Technische Daten

Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
seit 03/2008
Preis
12.790,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
55 kW
75 PS
HSN
8357
TSN
AAF

Hyundai Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA Tests

Hyundai i10

Galerie (25 Fotos)

Stärken
gute Verarbeitung
billig in der Anschaffung
kann sehr sparsam gefahren werde
wenig Spritverbrauch
geräumig und übersichtlich
Schwächen
Platzangebot
- noch wenig Zubehör
Beschleunigung
einige Plastikteile
-Optik könnte besser sein

Fahrberichte für Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA

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  • (50) cresyhours vor 2 Jahren
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA Style

    Ich habe zwei neue i10 gekauft.Einen mit Automatic und einen Diesel für mich. Der Diesel ist im Februar zugelassen worden und hat nun 15000km Laufleistung. Für das was versprochen wurde wurde ich nicht enttäuscht. Das Fahrzeug hält was in der Werbung gesagt wirt. Ein schlechter Händler hat doch nichts mit der Marke zu tun. Das gilt bei BMW, VW, Ford usw. auch. Händler wechseln. Wer ein Auto beurteilt sollte auch ein wenig Ahnung von der Technik haben.Dumme Aussagen und Schnellschüsse lass ich nicht gelten. Dies scheibt ein KFZ Meister mit 40 Jahren Berufserfahrung.
    Wenn man ein i10 kauft sollte mann wissen was man mit dem Fahrzeug machen möchte. Ich persöhnlich habe eine Vorstellung gehabt und das Auto hat sie alle erfüllt.

    cresyhours hat den Bericht zum Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    gute Verarbeitung
    kann sehr sparsam gefahren werde
    geräumig und übersichtlich
    Schwächen
    Platzangebot
    einige Plastikteile
    Kofferraum klein
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Style
    Preis: 12.790,– €
    Leistung: 55 kW (75 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 163 km/h
    Beschleunigung: 15,8 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 114 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,3 l
    • außerstädtisch: 3,8 l
    • gesamt: 4,3 l
    Eigengewicht: 1115 kg

  • (50) tobi24 vor 2 Jahren
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA Style

    Wir haben uns vor eine jahr ein Hyundai i10 1.1 geholt wir habe immer wieder kleine problem gehabt die gange gingen nicht so rein wie es sein sollte wie auch rückfächrs auch nicht.
    Nach eine jahr und gelaufen 15000 km hat dass auto keine lenkung mehr gehabt technis problem.
    Muss nicht zahle weil es ein garandie weil ist aber muss seit über 24 tage auf meine auto warten der servic von
    hyundai ist richtig scheisse auch beim telefonier un freundlich un falsche angaben.letzt satz niebmer ein aussländich auto. Achtung beim kauf bei diesen auto die firma verspricht was so sich nicht halten können

    tobi24 hat den Bericht zum Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    billig in der Anschaffung
    wenig Spritverbrauch
    Schwächen
    - noch wenig Zubehör
    -Optik könnte besser sein
    serive
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Style
    Preis: 12.790,– €
    Leistung: 55 kW (75 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 163 km/h
    Beschleunigung: 15,8 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 114 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,3 l
    • außerstädtisch: 3,8 l
    • gesamt: 4,3 l
    Eigengewicht: 1115 kg

  • (50) Reimerfeiner vor 2 Jahren
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA Style

    Ich bin letztens mal den Hyundai i10 1.1 von meiner Freundin gefahren und wollte euch mal erzählen, wie das so war. Also, die Gänge lassen sich mit dem griffgünstig oben positionierten Schalthebel wirklich exakt einlegen. In den unteren drei Getriebestufen schwimmt der koreanische Mini dazu bei entsprechender Schaltarbeit flott im Stadtverkehr mit. Den Gängen 4 und 5 mangelt es naturgemäß spürbar,wie könnte es auch anders sein, an Durchzug und wirklicher Power. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 151 km/h erreicht der i10 dennoch überraschend mühelos, so dass der kleine Koreaner auch auf der Autobahn durchaus mithalten kann. So einigermaßen zumindest, denn jenseits der 110 km/h wird es allerdings ein wenig laut im Innenraum. Die Federung arbeitet relativ komfortabel, und das Fahrwerk erweist sich als sehr gutmütig. So wie ich das mitbekommen habe, hatte der i10 auch ESP enthalten, das gerne mal öfter bei meinem Fahrstil aufblinkte;) Aber im Ernst, im großen und Ganzen hat es mir nach dieser "Probefahrt" gereicht und in Zukunft lass ich mich lieber von der Dame kutschieren.

    Reimerfeiner hat den Bericht zum Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA vor 2 Jahren geschrieben.

    Schwächen
    Beschleunigung
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Hyundai I10 1.1 CRDi (seit 2008) PA

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Style
    Preis: 12.790,– €
    Leistung: 55 kW (75 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 163 km/h
    Beschleunigung: 15,8 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 114 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,3 l
    • außerstädtisch: 3,8 l
    • gesamt: 4,3 l
    Eigengewicht: 1115 kg

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