Hi Leute,
gestern hatte ich für kurze Zeit den neuen Jeep Cherokee als Leihwagen und möchte Euch gerne meine ersten Eindrücke kundtun. Der allererste Eindruck war: Wow, was für eine Walze! Der sich daran anschließende Gedanke war, wie man wohl mit so einem Auto einen Parkplatz in deutschen Städten finden soll?
Wie vielleicht einige von Euch wissen, ist der Cherokee auf der gleichen Plattform basierend, wie der Dodge Nitro, hat aber bereits ein neues selektives Allradsystem. Leider kann ich zu den ganzen Offroad-Features nicht allzu viel sagen, jedoch gibt es allerlei Spielereien, wie speziell zuschaltbare Differentialsperren, eine elektronische Bergabfahrhilfe und vieles mehr.
Der Cherokee macht von außen einen markant-herben Eindruck wie eh und je. Allein schon die Radkästen haben Schlafzimmerdimensionen. Das gesamte Design ist geprägt von einfachen, geraden Linien – keine Experimente, sondern so klar und urig wie der wahre Offroader es liebt.
Die innere Linienführung schließt nahtlos an das Konzept des Äußeren an. Alles ist klar strukturiert und die Funktionen der gut positionierten Knöpfe sind selbsterklärend. Da im Jeep außerordentlich gute Platzverhältnisse herrschen wirkt es sehr aufgeräumt. Leider nur ist bei der Werkstoffwahl des Interieurs bzw. dessen Verarbeitung noch Nachholbedarf. Obwohl dieses Tier für die Wildnis geschaffen wurde beschränkte sich mein Test auf Autobahn und Landstraße. Und wer hätte es geglaubt? - Der Jeep macht echt eine gute Figur. Er ist selbstverständlich kein Renner bei 2t Gewicht und „nur“ 177 PS, aber dennoch recht agil für ein Fahrzeug mit dem Cw-Wert einer Schrankwand. Den Verbrauch von 8L Diesel pro 100km hätte ich obendrein den Amis nicht wirklich zugetraut. Unterm Strich ist der Jeep für seinen gedachten Einsatzzweck ein tolles Auto!

AmericanCar-Man hat den Bericht zum Jeep Cherokee 2.8 CRD (seit 2008) III vor 2 Jahren geschrieben.

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