Damals hatte ich eher einen Dodge Caliber anvisiert, weil er mir ein Stück weit mehr zusagte als der Grand Cherokee. Als ich aber mitbekam, wie teuer der Dodge in Sachen Steuern und Versicherung ist, musste ich umdenken. Der Cherokee gefiel mir ja auch sehr gut und war nur einen minimalen Tick schlechter, da der Dodge eine etwas sattere Optik hat. Ich habe den Jeep gebraucht mit einem Tachostand von 120.000 km erworben. Zum Glück gab es nur einen Vorbesitzer, sonst wäre mir dieses Experiment nicht in die Tüte gekommen. Bevor ich meine erste Probefahrt mit ihm machte, kannte ich ihn nur von Bildern und Berichten. Als er nun in Wirklichkeit so vor mir stand, fand ich ihn besser denn je und der Dodge war für alle Zeiten aus meinem Kopf abgemeldet. Er hatte eine massige und dominante Ausstrahlung, glänzte in einem schönen Silber und hatte schöne Kanten, wie es sich für einen Kerl gehört. So grenzt man sich zu den soften SUV´s ab, die irgendwie nix halbes und nix ganzes sind. Die Robustheit setzt sich im Innenraum fort. Alles wirkt zwar ein bisserl antiquiert, ist dafür aber Grundsolide und spitzenmäßig verarbeitet. Vom Komfort muss muss man sich auch nicht verabschieden, denn die Ledersitze sind sehr bequem. Der Wagen ist für mich ein gelungenes Auto, mit dem man am Wochenende offroad so richtig abrocken kann. Er eignet sich auch als Nutzfahrzeug oder zum Cruisen.

Jayjay hat den Bericht zum Jeep Grand Cherokee 4.0 (1995-1999) I vor 2 Jahren geschrieben.

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