Ich hatte mir damals nach der Wende aus Jux einen Lada 1200 gekauft. Es war immer witzig, wenn ich mit dem Wagen durch die Stadt gefahren bin und die Leute einen voyeuristischen Blick auf mein Auto warfen. Ich habe bei dem Auto natürlich nichts in Sachen Technik, Fahreigenschaften und Ausstattung erwartet. Einen tollen Vorteil bot der Lada aber Leuten, die eine Affinität fürs Basteln hatten. Mann konnte sehr viele Sachen am Wagen selber vornehmen. Mein Vater hatte früher einen alten Käfer im Garten stehen, an dem er auch immer viel rumgefrickelt hatte. Ich habe mit der Zeit diese Leidenschaft auch für mich entdecken können.
Irgendwann ging mir die Lackierung des Ladas auf die Nerven und ich habe ihm eine neue, lila Haut mit goldenen Streifen verpasst. Die sozialistische Plastik des Innenraums war auch eines Tages nicht mehr tragbar. Heute befinden sich in dem Wagen Aluminiumkomponenten, Sportsitze, Überrollbügel, Schwarzlicht, Bose Soundsystem, gelochtes Gaspedal, Sportlenkrad und weiß unterlegte Tachoscheiben. Des Weiteren hat der Lada noch verstrebte Alufelgen und ein Endrohr mit drei Ausgängen verpasst bekommen.
Sehr lobenswert ist die robuste Maschine des Autos. Er hat bislang an nichts ernsthaften gelitten, was beweist, das man im Osten gute Motoren bauen konnte und nur in Sachen Optik und Komfort nicht auf dem neusten Stand war.

RumbaRalle hat den Bericht zum Lada 1200-1500 VAZ 1200 (1973-1986) vor 3 Jahren geschrieben.

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