Vielleicht sind die neueren Modelle von Lada ja was besser geworden. Mein Samara (BJ 1993) macht aber definitiv keine gute Figur. Nach fast 10 Jahren Lada will ich dieses Experiment nicht weiter verfolgen und bin froh, dass ich den Absprung geschafft habe. Lag halt an finanziellen Mitteln, warum es lange gedauert hat. Ganz schlimm beim Samara war die Verarbeitungsqualität, Bei Lada scheint das echt ein Fremdwort zu sein. Darüber hinaus ist der Wagen sehr rostanfällig. Des weiteren habe ich mich immer über den Nachschub, die Ersatzteile, geärgert. Entweder man hat super lange warten müssen oder man hat sie gar nicht erst bekommen. Manchmal habe ich auch eins bekommen, das dem benötigten einfach nur ähnlich sah aber das falsche Teil war. Diese Versorgungslage ist in meinen Augen völlig inakzeptabel. Bei der Bedienung der Instrumente musste man den Samara wie ein rohes Ei behandeln. Ich lebte in ständiger Angst irgend etwas kaputt zu machen. Alle Bedienelemente wirken äußerst fragil. In Sachen Elektronik war der Wagen einfach nicht ausgereift. Dauernd gab es Defekte an Lampen und einmal ist sogar die ganze Sicherung durchgeknallt, so dass gar nichts mehr ging bis auf den Motor. Über das Getriebe schweigt man besser. Mit der hakeligen Schaltung muss man sich richtig abmühen und kommt im Zusammenhang mit der zähen Kupplung leicht ins Schwitzen.

Beitragsgeber hat den Bericht zum Lada Samara 1.3 (1996-1998) 2108 vor 2 Jahren geschrieben.

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