Ich bin kein Freund ausschweifender Reden noch der großartigen Worte, weswegen ich mit meinem Bericht lieber mal gleich zur Sache komme ohne um den heißen Brei herumzureden.
Das Interieur ist funktional gehalten, denn Armaturenbrett, Kilometerzähler und Tacho, sowie andere wichtigen Anzeigen, sind alle üerbsichtlich im Blickfeld angeordnet und es bedarf keiner Zirkusattraktionen, um es im Cockpit übersichtlich zu haben. Das Lenkrad ist zudem noch höhen- und Tiefenverstellbar, sodass sich jeder fahrer Individuell auf diesen Wagen einlassen und ihn auch genießen kann. Ebenso sind sämtliche Bedienelemente gut erreich- und bedienbar, sodass es auch hier keiner artistischen Kunststcke bedarf um diese zu bedienen. Im herzen des Cockpits befindet sich zudem ein Navigationssystem das satelitengesteuert ist und mit dem ich bis jetzt immer an mein Ziel kam. Ebenfalls enthalten ist ein Kassettendeck, aber auch noch CD-Wechsler. Was will man also mehr?
Auch die Motorisierung ist genau nach meinem Geschmack, denn so bin ich mit meinem 154 PS wirklich sehr gut bedient, und erfreue mich an seinem starken durchzug den er entwickeln kann und dies auch voller freude tut. Das geräusch dabei ist unvergleichlich. Joa, die Beschleunigung ist der Motorisierung entsprechend ausgereift und zügig. Ich bin zwar kein Fan von Ampelstarts, aber hin und wieder, muss ich es diesen kleinen Polo fahrern mal zeigen wer wirklich die Hosen anhat;)
Ein bisschen drückend, ist leider der große Durst dieses Wagens. Denn mit nahezu 12,5 Liter auf 100 Kilometer in der Stadt, ist er gerade in Zeiten teurer Ölpreise nicht unbedingt die erste Wahl. Auf Landstraßen und außerhalb, pendelt er sich so bei 10,5 Litern ein, aber leider, bin ich ja öfter IN der Stadt mit ihm unterwegs. Aber ansonsten, kenne ich keinen Wagen der ihm das Wasser reichten dürfte!

Mainhaus hat den Bericht zum Lancia Lybra 1.6 (1999-2002) 839 vor 2 Jahren geschrieben.

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