Lexus GS II Tests

1997 brachte Lexus die zweite Generation Baureihe GS heraus, die im Segment der oberen Mittelklasse gegen die etablierte deutsche Konkurrenz antreten sollte. Der Wagen wurde, wie sein Vorgänger, wieder zunächst in Japan eingeführt und lief dort unter dem Namen Toyota Aristo. Im Gegensatz zur ersten Generation entwickelte Toyota das Deisgn des neuen GS selbst, wobei die üppigen Dimensionen beibehalten wurden. Die Motorenpalette beinhaltete wieder zwei 3,0-Liter-Reihensechszylinder, einen davon mit Twin Tubrolader. Der ehemals verfügbare Allradantrieb war nun nicht mehr im Angebot, dafür konnte man jedoch eine elektronische Vierradlenkung ordern. Für den US-Markt, auf dem der GS wesentlich erfolgreicher war, als hierzulande, entwickelte man einen V8-Motor mit 305 PS und der GS konnte dort im Jahr 1998 den Preis als bestes Importfahrzeug gewinnen. In Deutschland war der Wagen trotz einiger technischer Highlights, wie der Vierradlenkung oder dem Navigationssystem mit Touchscreen nicht so erfolgreich und fristete eher ein Nischendasein.