Lexus GS III Tests

2005 brachte der Nobelableger von Toyota, Lexus, die dritte Generation des GS auf den Markt, die nun überall unter diesem Namen angeboten wurde, nachdem die ersten beiden Generationen in Japan als Toyota Aristo verkauft worden waren. Das neue Modell besitzt eine moderne Formensprache und einige technische Highlights. So ist neben den konventionellen Benzinmotoren, die ein Leistungsspektrum zwischen 183 und 255 kW abdecken, auch eine Hybridversion mit 218 kW lieferbar. Diese Version des GS besitzt einen 3,5-Liter-V6-Motor, der über ein stufenloses Getriebe mit einem Elektromotor verbunden ist. Allerdings geht durch die großen Batterien des Hybrid ein Teil des Kofferraums verloren. Lexus nutzt für den GS 450h die bewährte Technik des Mutterkonzerns Toyota, wo man bereits seit vielen Jahren Erfahrung mit Hybridantrieben besitzt.