Mazda 323 III Tests

Die Dritte Generation des Mazda 323, der BF, erschien mit einem im Vergleich zum Vorgänger überarbeiteten Design, dass weniger kantig wirkte und eine flachere Linie besaß. Lieferbar war der bis 1989 erhältliche Wagen als dreitüriges Schrägheck, als viertürige Stufenhecklimousine sowie als praktischer Kombi. Es gab eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren, die allesamt Vierzylinder waren und von 1,1 bis 1,7 Litern Hubraum reichen. Das Leistungsspektrum der Motoren erstreckte sich von 40 kW bis 110 kW im 1987 eingeführten Rallye-Sport Modell mit Allradantrieb und 1,6 Liter Turbomotor. Als Nachfolger brachten die Japaner 1989 den Mazda 323 BG heraus.