Galerie (2 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
50 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- hervorragende Zuverlässigkeit
- 1a Straßenlage
- ausreichend Platz
- Geräumigkeit
- Fahrsicherheit
- 1a Straßenlage
- Schwächen
- Stossdämfer früh verschlissen
- hohe Ersatzteilkosten
- Rost an den Radläufen
- relativ teure Originalteile
- Rost an der Heckklappe
- hohe Ersatzteilkosten
Fahrberichte für Mazda 626 2.0 (1997-2002) V
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(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Mazda 626 2.0 (1997-2002) V ExclusiveDer letze Mazda 626 wurde 2002 gebaut ,mein Nachbar hat einen 626 Kombi 2.0 in silber der Wagen ist Baujahr 1999 und hat 167000KM auf dem Tacho und läuft zuverläsig ,leider rostet der Wagen sehr stark an der Heckklappe und an beiden hinteren Radläufen und geschweisst werden musste er leider auch schon .
Die Verabeitung des Mazda 626 ist leider nicht besonders solide ,im Innenraum wirken die Materialien leider sehr billig und die Sitze sind leider sehr unkompfortabel und bieten wenig Seitenhalt .
Das Platzangebot ist auch nicht so besonders im Fond hat man etwas zu wenig Platz und der Kofferraum ist auch nicht so geräumig
Der 115PS Motor ist zuverlässig und laufruhig ,die Fahrleistungen sind gut ,der Verbrauch ist mit 7,7L auf 100KM noch in Ordnung ,die Schaltung ist leider hakelig .
Das Fahrwerk ist unkompfortabel ,die Federung ist sehr schlecht und auch die Fahreigenschaften können leider nicht überzeugen.
Die Bremsen sind leider auch nicht besonders gut und auch nich haltbar.
Der letzte 626 ist leider auch nicht so robust ,er ist zuverlässig ja aber leider ein wenig rostig .
Von der Verarbeitung bin ich eun wenig entäuschtKappo 1974 hat den Bericht zum Mazda 626 2.0 (1997-2002) V vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- hervorragende Zuverlässigkeit
- ausreichend Platz
- Schwächen
- Bremsen schlecht
- Fahrwerk schwammig
- billige japanischer Innenraum
- unbequeme Sitze
- Federung
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Rost an der Heckklappe
- Rost an den Radläufen
- Stossdämfer früh verschlissen
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Technische Daten
Mazda 626 2.0 (1997-2002) VAufbauart: Kombi Ausstattungsline: Exclusive Preis: 19.311,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 02/1998 bis 10/1999 HSN/TSN: 7118/489 Leistung: 85 kW (115 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 192 km/h Beschleunigung: 10,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1991 ccm CO2-Emission: 213 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,8 l • außerstädtisch: 6,7 l • gesamt: 8,2 l Kofferraum: 484 l – 1677 l Tankinhalt: 64 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1335 kg Gesamtgewicht: 1850 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,71 m Länge: 4,66 m Radstand: 2,67 m Nutzlast: 515 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 550 kg Dachlast: 100 kg -
(50)
ar-Berlin vor einem Jahr
Mazda 626 2.0 (1997-2002) V ExclusiveIch habe das Auto 10 Jahre gefahren und es als sehr zuverlässiges Auto kennengelernt, ich habe mich immer sehr sicher beim Fahren gefühlt, da eine Menge Blech um mich herum war, manchmal hatte ich das Gefühl bei nasser Fahrbahn hat das Fahrzeug nicht ganz so sicher gelegen. Die Sitze haben eine angenehme Form und man sitzt sehr bequem darin. Der Mazda 626 ist ein sehr geräumiges Fahrzeug. Egal, ob man mit 5 Personen im Wagen fährt oder ob man die Rückbank umklappt und das Auto als Transport - Fahrzeug benutzt, es ist ein kleines Raumwunder und ich habe mich nie eingeent gefühlt. Der Spritverbrauch ist als positiv zu bewerten, das Auto verbraucht weder auf Kurzstrecken in der Stadt noch auf langen Autobahnfahrten oder Über - Landfahrten übermäßig viel Benzin, im Gegenteil, ich hatte das Gefühl dass ich im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen immer weniger tanken musste.
In den ganzen 10 Jahren hat das Auto keine größeren Schäden gehabt, so dass ich keine großartigen Werkstattkosten hatte. Was mir allerdings trotzdem negativ aufgefallen ist, dass insgesamt die Ersatzteile bei Mazda sehr teuer sind, so habe ich kleine Schönheitsfehler nicht beseitigen lassen weil ich fand, dass das Preis - Leistungsverhältnis nicht gestimmt hat. Die Rede ist z. B. von den elektrischen Fensterhebern oder den Außenspiegeln, hier kosten Kleinteile viel Geld, selbst den Austausch der Batterie von der Fernbedienung für die Zentralverrieglung lässt sich Mazda gut bezahlen.ar-Berlin hat den Bericht zum Mazda 626 2.0 (1997-2002) V vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- 1a Straßenlage
- Geräumigkeit
- Fahrsicherheit
- Schwächen
- Fahrverhalten bei Nässe
- relativ teure Originalteile
- hohe Ersatzteilkosten
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mazda 626 2.0 (1997-2002) VAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Exclusive Preis: 19.311,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1997 bis 10/1999 HSN/TSN: 7118/488 Leistung: 85 kW (115 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 198 km/h Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1991 ccm CO2-Emission: 206 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,6 l • außerstädtisch: 6,4 l • gesamt: 7,9 l Tankinhalt: 64 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1289 kg Gesamtgewicht: 1710 kg Höhe: 1,43 m Breite: 1,71 m Länge: 4,58 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 421 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 550 kg Dachlast: 100 kg







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