Der Mazda CX 7 2.3 MZR mit 260PS ist ein kräftiger und sehr kultivierter Motor der allerdings ein wenig zu durstig ist den er genehmigt sich leider gern mal 14L auf 100KM .
Die Schaltung ist präziese und exakt .
Das Design des CX 7 ist eigenwillig aber so ein richtiger SUV ist er nicht ,schade dass der Innenraum so tist wirkt ,das Amaturenbrett ist wenig gefällig und leider unsauber verarbeitet ,die Instrumente sind leider sehr unübersichtlich .
Die Sitze sind unbequem und bieten leider zu wenig Seitenhalt .
Das Platzangebot im Mazda CX 7 ist ordentlich und der Kofferraum ist geräumig .
Das Fahrwerk des Mazda CX 7 ist leider nicht so besonders gut abgestimmt ,Unebenheiten werden leider nicht so gut weggesteckt und auch die Fahreigenschaften können nicht überzeugen .
Die Bremsen packen ordentlich zu und auch die Lenkung gefällt .
Leider kann der Mazda CX 7 3.3 MZR nicht sehr überzeugen ,besonders die Verarbeitung entäuscht leider aber auch das Fahrwerk braucht leider noch viel Feinschliff

Kappo 1974 hat den Bericht zum Mazda CX-7 2.3 MZR (seit 2007) ER vor einem Jahr geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Liebe Leute, bin neulich erst den Mazda CX-7 mal Probe gefahren und wollte meine Erfahrung mit dem Wagen hier mal mit der Community teilen. Also, über die Form wird man sich an deutschen Stammtischen und in verschiedenen Foren unterhalten müssen. Er hat kein Geländewagen-Design, auch kein praxisbetontes Kombimodell und kein schnittiges Coupé – und doch von allem etwas. Die ausgestellten Kotflügel mit den integrierten Böser-Buben-Blick-Scheinwerfern, die extrem geneigte Frontscheibe, das wohlgeformte und doch pummelige Sport-Heck – er könnte als Spaßmobil durchgehen, wären da nicht diese beeindruckenden Dimensionen: länger und breiter als ein Opel Antara und dazu nur vier Zentimeter niedriger als ein Suzuki Grand Vitara.
Die ansprechende Form ist allerdings kein leeres Versprechen, denn Mazda scheint es ernst zu meinen mit den sportlichen Ambitionen. Sein Antriebsmittel ist ein 2,3-Liter-Benzin-Direktein spritzer, der sich von einem variabel geregelten Turbolader Dampf einpusten lässt. Das Ergebnis, eine Literleistung von weit über 100 PS, die man früher eigentlich nur von Motorradmotoren kannte. Durchaus vergleichbar mit solchen Zweiradantrieben ist die Leistungsentfaltung des 260-PS-Kraftprotzes a la Herkules: Ohne erkennbares Verschnaufen geht es stetig vorwärts, bis die Drehzahl für Begrenzungen sorgt – kein fieses Turboloch, keine Anfahrschwäche. Ich sag nur soviel, in acht Sekunden auf Tempo 100!
Seine Spitze liegt bei 210 Km/H. Klar, das können andere auch. Allerdings, und jetzt kommt die wirkliche Überraschung: Der CX-7 ist ein irrer Feger. Kaum Seitenneigung, ein sehr effektives Allradsystem und auf der Straße ein Kurvengrip, dass man kurzfristig stutzt und nur noch Staunen kann.
Und so ging es mir auch nach der Probefahrt, ich war einfach wie weggeblasen und in höchstem Maße angetan. Schade dass ich ihn mir (noch) nicht leisten kann, wahrlich ein Traum!

MadDog hat den Bericht zum Mazda CX-7 2.3 MZR (seit 2007) ER vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Ich bin jetzt jahrelang 3er BMW gefahren und auch nicht unglücklich gewesen. Nur fahren mittlerweile alle meine Freunde dieses Auto, so daß es für mich an der Zeit war den Pioniergeist zu erwecken. Ich brauchte ein Auto, daß absolut ungewöhnlich ist und eine richtige Tuningherausforderung in sich birgt. Dabei war es mir egal, wo ich die Teile herbekomme. Und wenn ich selbst nach Japan fliegen müsste. Es wurde der Mazda CX-7 :-) Neben den ganzen Herausforderungen wie tiferlegen, böser Blick, Endttopf, hat der Wagen einen sehr variablen Innenraum, in welchem man sich mit etwas Kreativität auch eine Spielwiese basteln kann, um spontane Liebeseinsätze durchzuführen ;-). Als Motor stand nur der 2,3l Benzin mit 260PS zur Verfügung. Damit hat man genügend Power um übermütigen Opels mal ordentlich die Rücklichter zu zeigen. Bei all meinen Umbauarbeiten habe ich das Interieur nur sehr dezent verändert, da dieses unerwartet stylish bereits aus dem Werk kommt. Um Euch einen Eindruck zu verschaffen: Der Wagen ist selbstverständlich schwarz und hat beiges Leder. Wie sollte es anders sein: Vollausgestattet! Die Standardalufelgen in 18 Zoll nehme ich für den Winter. Im Sommer gibts spezialangefertigte 20 Zöller in Chrom :-)! Das unglaubliche ist, daß ich alles in allem gerade mal 35.000€ für mein Unikat investieren musste! Danke Mazda!

Machmut hat den Bericht zum Mazda CX-7 2.3 MZR (seit 2007) ER vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)