Als ich diesen Firmenwagen übernahm, in einem schönen rot und mit schwarzer Innenausstattung, war ich glücklich. Und obwohl bei diesem Auto, zumal mit einer Automatik bestückt, Beschleunigung weniger mit Geschwindigkeitszuwachs, als mit Geduld zu tun hatte, hielt dieses Gefühl an, bis der neue Dienstwagen kam.
Das Langsamfahren mit der C-Klasse hat einen souveränen Reiz. Alle Bedienelemente haben eine schwere Haptik und sind dennoch mühelos in der Handhabung. Das Lenkgefühl des Hecktrieblers mit kleinem Wendekreis ist bei Schrittgeschwindigkeit von einer Erhabenheit, die ich nur von Mercedes kenne. Das ist mir einen Stern in der Fahrspaßwertung wert. Dabei geht dem 20 Diesel jegliche Sportlichkeit ab. Ausgewoen gefedert, ohne Fahrwerksgeräusche und mit einer panzerschrankfest anmutenden Karrosse, die ich bei heutigen Mercedes nicht mehr so wahr nehme, begleitete mich der kleine Benz immer ausgeruht ans Ziel. Obwohl ich immer Lederpolster vorzug, erwies sich das Flachgewebe als bequem und Pflegeleicht. Vermutlich sogar überlegen, aber eben nicht so gut duftend. Der Fünfgangautomat trug gleichzeitig zur Trägkeit und zur Souveränität des roten Kombis bei. Kein Auto, welches ich zuvor und danach fuhr zeigte sich im Verbrauch so unbeeindruckt von Vollgasfahrten. Ein moderater Aufschlag von einem Liter auf Hundert Kilometer auf 8,5 Liter reichte.
Heute bin ich Leistungsverwöhnter und habe mich gerade um etwa die Motorleistung des Mercedes auf gut 200PS reduziert. Trotzdem kann ich mir gut vorstellen, wieder dieses Auto zu fahren.

NEMO960 hat den Bericht zum Mercedes-Benz C-Klasse W202 C 220 T D (1996-1998) vor 2 Jahren geschrieben.

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