Mein erster Chef hatte einen Mercedes 260 E in silberblaumetallic ,der Wagen war Baujahr 1987 ein sehr schönes Auto für mich der letzte echte Mercedes mit typischem Mercedes Fahrgefühl .
Die Verarbeitung ist sehr solide ,die Türen schliessen noch satt wie ein Panzerschrank ,im Innenraum wirken die Materialien sehr hochwertig es gibt sogar feines Holz an der Mittelkonsole .
Das Kokpit ist Übersichtlich und leicht zu bedienen .
Die Sitze haben noch einen Federkern und dind weich wie Omas Sofa könnten aber ein wenig mehr Seitenhalt bieten.
Das Platzangebot im Fond ist nicht so ganz geräumig wie in einem Audi 100 .
Der Kofferraum ist geräumig 520L sind gut .
Der 160PS Motor ein Sechzylinder mit 160PS ist leise und kultiviert mein Chef fuhr mit dem Motor ohne Probleme 250000KM .
Die Automatik schaltet weich und ruckfrei .
Der Verbrauch ist mit 10,7L ein wenig hoch .
Die Federung des 260E ist sehr kompfortabel ,so einen erstklassigen Federungskompfort hatte damals nur Citreon und noch heute gilt der Federungskompfort des W124 zu den besten die es in einem Auto gibt .
Die Fahreigenschaften sind sehr sicher ,die Lenkung ist etwas indirekt ,leider sind gern die Kugelgelenke verschlissen .
Der W124 hat noch eine Kugelumlauflenkung die aber ausgereift ist .
Die Rostvorsorge ist viel besser als beim Nachfolger W 210 .
Beim W124 rosten nur ungepflegte und geschundene W124 oft an der Heckklappe und der Wagenheberaufnahme .
Der 260 E ist der wohl letze echte und solide Mercedes

Kappo 1974 hat den Bericht zum Mercedes-benz E-klasse W124 260 E (1985-1992) vor einem Jahr geschrieben.

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