Die E Klasse der Baureihe W 210 geht als Gammelbenz in die Geschichte ein mein Nachbar hat einen E290TD Baujahr 1999 der Wagen hat die teure Avangarde Version und hat eine gute Ausattung mit Leder und Alufelgen .
Die schwarze Nobelkarosse hat erst 154000KM ist aber schon reif für die Schrottpresse .
Trotz guter Pflege rostet der Wagen überall .
Der Unterboden ist an mehreren Stellen schon durchgerostet und die Federteller mussten schon zweimal getauscht werden weil sie völlig weggerostet waren .
Auch an der Karosserie rostet der Wagen seit einigen Jahren sichtbar .
Türen Kofferraumdeckel alles rostet .
Die Rostvorsorge vieler Mercedes ist leider sehr nachlässig .
Schon als diese E Klasse 1996 auf den Markt kam schockte sie mit ihrem Vieraugen Licht und auch sonst war das Design nicht sehr gefällig .
Der Innenraum wirkt bei diesem Modell aber sehr hochwertig ,die Verarbeitung ist noch solide und die Sitze sind sehr bequem .Das Platzangebot ist ordentlich.

Der 290 Diesel Motor mit 129PS ist veraltet und entäuscht mit hohem Verbrauch von 9L auf 100KM und läuft leider sehr unkultiviert .
Die 5 Gangautomatik schaltet weich und angenehm ist aber gern defekt bei meinem Nachbar musste sie schon nach 70000KM getauscht werden .

Das Fahrwerk ist sehr kompfortabel abgestimmt und gefällt mit toller Federung . Die Lenkung ist leider sehr indirekt ,das Fahrwerk verschleisst gern oft sind die Lenkgelenke verschlissen und auch das Lenkgetriebe ist anfällig
Die Bremsen sind haltbar und packen gut zu .

Die E Klasse W210 hat nicht nur ein Rostproblem sondern auch einige technische Probleme ,den die Motorelektronik ist anfällig und der Wagen verliert häufig sein Öl .
Im grossen und ganzen ist der E20 TD ein entäuschendes Auto mit zu vielen teuren Macken

Kappo 1974 hat den Bericht zum Mercedes-Benz E-Klasse W210 E 290 TD (1996-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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