Ich fahre seit Januar 2009 einen W210. Zwei Dinge haben mich zum Kauf bewegt.
Die Bauform des Kombis hat mir schon immer gefallen, während mir die Limousine nie so wirklich zugesagt hat.
Zudem hat mir ein ehemaliger Arbeitskollege, der die Limousine mit einer 420er Maschine fährt, und der selbst eine Werkstatt betreibt, dazu geraten, mir dieses Auto zu holen, da es sehr zuverlässig sei.

Preis-/Leistungsverhältnis:
Ich habe das Auto gebraucht gekauft. MEIN 430er ist Baujahr 1998, hatte im Januar 254000 km runter und hatte einen leichten Unfallschaden an der rechten seite.
Allerdings besitzt er fast eine Vollausstattung. Ich besitze keine Standheizung, keinen Bordcomputer, und kein Multifunktionslenkrad, was kurz nach meinem Baujahr eingeführt wurde. Alle anderen verfügbaren Extras inkl. der Multikonturledersitze sind vorhanden.
Nach einem so genannten "Vertrauenscheck" beim TÜV (ca 40 €), der mir Auskunft über den Gesamtzustand des Fahrzeugs gab, habe ich das Auto schließlich für 5000€ gekauft.
Für diese Ausstattung ist das wirklich ein super Preis-/Leistungsverhältnis.

Design und Styling:
... ist sicherlich Geschmackssache, aber eins ist sicher: Unter den normalen Kombis ist der W210 echt ein Lademeister. Platz ist genug vorhanden.

Verarbeitungsqualität:
Bekannt ist vom W210, dass in Sachen Rostschutz werkseitig geschlampt wurde.
Hier kann ich wiederum den Test vom TÜV empfehlen, dann weiß man, was man hat.
Mein W210 hat für die vielen zurückgelegten Kilometer wirklich sehr wenig Rost. Auch der Motor ist "furztrocken". Lediglich das Differential und die Stoßdämpfer mit Niveauregulierung "schwitzen" ein wenig, aber alles noch in einem guten Rahmen, hinsichtlich der vielen Kilometer.

Im Innenraum habe ich noch keine Probleme festgestellt. Nur ein Motor von einem el. klappbaren Außenspiegel bewegt sich langsam etwas langsamer. (wahrscheinlich wird er bald den Geist aufgeben)

Sparsamkeit im Verbrauch:
Für einen 8-Zylinder ist der 430er wirklich sparsam. Auf der Autobahn verbraucht er 10,5 - 12 Liter (bei Geschwindigkeiten von 120 - 200). Allerdings kann sich beim Kombi auch die Windrichtung auf den Verbrauch auswirken. Bei höheren Geschwindigkeiten oder sportlicher Fahrweise habe ich bis jetzt maximal 15 Liter erreicht, darüber war ich noch nie.
Die Limousine kann bei 120km/h mit Tempomat evtl. sogar unter 10 Liter kommen (Info meines Kollegen).
Auf der Landstraße (bei sparsamer Fahrweise) habe ich 10 Liter verbraucht.
Bei reiner Stadtfahrt bringe ich es im Durchschnitt auf ca 12 Liter.

Fahrspaß:
Wenn es darum geht, kann ich nur sagen: HOLT EUCH DIESES AUTO. Wenn ihr (wie ich) bescheidene 215er Räder draufhabt und auch sonst kein optisches Tuning, dann fallen den "optischen" Tunern beim Ampelrennen die Augen raus, wenn ihr schon weg seid, während die erst anfahren.

Doch auch Langstrecken sind kein Problem. Durch die Multikontursitze und den Tempomat (der sehr genau arbeitet) lässt man das Auto einfach rollen, bis man da ist und kommt ganz entspannt an.

Günstige Unterhaltskosten:
"Wer das eine will muss das andere mögen!" Man kann kein großes Auto fahren mit Kosten vom Smart.
Der 430 kostet weniger Steuern als der 420 (430 = 290€, 420 = 306€).
Beide Motoren fassen 8-9 Liter Öl. Da man gutes Öl braucht, sollte man mindestens 150€ für einen Ölwechsel einplanen.
Ersatzteile sind teuer, wenn man sie von Mercedes kauft. Da der 430er 16 Zündkerzen hat, kann man da bei Mercedes auf über 300€ kommen. Der 420 hat nur 8 Kerzen.
Bremsbeläge kosten bei Wessels ca 60€ für vorne. (Übrigens kann man die Beläge super leicht selbst wechseln. Fragt mich unter westfischie@hotmail.com !)
Die Versicherung ist natürlich etwas teurer, da dieses Auto stark motorisiert ist.

Wenn man das Auto auf Autogas umrüstet, liegt man im Unterhalt ca. bei dem Preis eines Diesels.

Schlussendlich kann ich sagen, dass ich den Kauf dieses Autos nicht im geringsten bereue.
Er ist äußerst zuverlässig und kann auch mit vielen Kilometern noch gekauft und gut gefahren werden.
Dennoch würde ich IMMER den Vertrauenscheck vom TÜV machen lassen. Dann wisst ihr, was ihr habt und wo die Schwachstellen an EUREM W210 sind.

Bei Fragen könnt ihr mir gerne schreiben. westfischie@hotmail.com

Westfischie hat den Bericht zum Mercedes-Benz E-Klasse W210 E 430 T (1997-2002) vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)