Hallo Freunde,
hier nun mein lang ersehnter Erfahrungsbericht über meinen 2 Jahre alten SL 500. Somit ist er ein 2007er und noch vor dem allerletzten Facelift ausgeliefert worden. Wie bin ich darauf gekommen dem SL mein Vertrauen und natürlich auch mein Geld ;-) zu schenken? Ich wollte ein Auto mit Spiel, Spass, Spannung und vor allem freien Himmel! Das heißt: Minimum 300 Hengste, elegante Innenausstattung und vorzugsweise richtiges Variodach. An erwähnenswerter Zusatzausstattung habe ich mir die Bi-Xenon Lichter und ein Bang & Olufsen Deluxe-Soundsystem gegönnt. Selbstverständlich ist mein 500er nur mein Drittfahrzeug, da familiäre Bedürfnisse mit dem Q7 gestillt werden konnten und ich geschäftlich mit einem A6 auch leben kann. Darüber hinaus habe ich auch noch Zugriff auf den Porsche Cayenne, den ich meiner Tochter zum Abi geschenkt habe. Somit gab es Gott sei Dank keinerlei zwingend notwendiger Bedürfnisse mehr zu stillen. Worauf ich hinaus möchte ist, daß ein solcher Wagen immer nur als Ergänzung dient und niemals als einziges Gefährt gewählt werden darf, da ansonsten Spannungen in der Familie unausweichlich sind. Also, nachdem wir das geklärt hätten widmen wir uns nun zunächst den Schwachstellen meines Gefährts. Da wäre zum Einen die für deutsche Ansprüche inakzeptable Qualität der Lederbezüge zu nennen. Nachdem meiner Tochter versehentlich ein Glas Sekt umfiel war ich leider gezwungen den Sitz neu satteln zu lassen. Es war nichts mehr zu machen. So das geht das nicht Mercedes! Das kostet alles Geld. Des Weiteren habe ich nie das Gefühl wirklich 388 PS zu haben. Das maximale Drehmoment könnte ebenfalls etwas höher sein. Wirklichen Männern empfehle ich deshalb nicht meinen Schmalhanskurs einzuschlagen und sofort nach dem AMG zu fragen. Gut, da ich kein Grüner bin ist Spritverbrauch bei uns kein Thema. Dementsprechend habe ich dies noch nie verglichen. Ein paar Vorteile hat mein SL aber auch. Er passt aufgrund seiner recht bescheidenen Ausmaße einwandfrei auch in kleinste Garagen. Das Xenon-Licht ist beim SL wesentlich besser als bei Porsche und die Bremsen sind ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst. Als Fazit lässt sich manifestieren, daß der SL ein nettes Autochen ist, welches doch noch einiges an Verbesserungspotential hat und langsam nach einer neuen Modellpflege schreit.

christian_tresi hat den Bericht zum Mercedes-Benz SL-Klasse R230 SL 500 (seit 2001) vor 2 Jahren geschrieben.

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