Als BMW 2001 MG Rover abestossen hat und die Marke Mini behalten hat dachte ich was machen die aus dem Kultauto .
Der erste Mini der neuen Generation die unter BMW Regie entwickelt wurde aber im Englischen Oxford vom Band rollt sieht schon recht kultig aus . Leider war dieses Auto schon damals nicht ganz billig . Ich konnte den Mini I öfter Fahren und er macht grossen Spass . Leider ist die Verarbeitungsqualität beim ersten Modell sehr schlecht .
An den Sitzen platzen teilweise die Nähte und der Kunstoff im Innenraum wirkt teilweise billig .
Der grosse Tacho ist ein wenig gewöhnungsbedürftig aber sehr übersichtlich angeordnet ,die Schalter für die elektrischen Fensterheber sind unpraktisch angeordnet .
Das Platzangebot besonder im Fond ist sehr knapp .
Der Rostschutz ist eigentich ordentlich leider fängt bei vielen Minis die Heckklappe an zu rosten .

Der 90PS Motor ist ein wenig Durchzugschwach und unkultviert und die Schaltung leider ein wenig hakelig .
Leider ist das Getriebe anfällig für Getriebeschäden .
Auch das Fahrwerk des Mini One überzeugt leider nicht besonder ,dieBremsen sind häufig verschlissen und die Achsgelenke schlagen gern aus .

Der erste von BMW entickelte Mini hat leider einige Schwächen die auf dauer sehr teuer werden können . Mich überzeugt der alte Mini leider nicht seine Qualität entäuscht das Fahrwerk ist sehr unkompfortabel.

Kappo 1974 hat den Bericht zum Mini Mini (2001-2006) I vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Mini ist ein sehr angenehmes auto. Den neuen Mini gab es in verschiedenen Ausstattungs- und Designvarianten: Als Mini One D (65 kW/88 PS) („D“ für Diesel), dessen Motor aus dem Toyota Yaris stammt. Als Benziner gibt es den Mini als One (66 kW/90 PS), Cooper (85 kW/115 PS) und Cooper S (125 kW/170 PS; mit Kompressor). Die drei 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotoren stammen von Tritec, einem Joint Venture mit Chrysler, und werden in Brasilien hergestellt.
Der Mini hat ein ähnliches Raumkonzept wie sein Vorgänger, auf kleinem Raum möglichst viel Platz unterzubringen, ist aber mit 3,64 m doch deutlich länger als der erste Mini. Ursprünglich wurde der Mini als Auto für Leute mit wenig Geld und wenig Stellplatz konzipiert.
Der neue Mini von BMW hingegen ist als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten positioniert. Ließ die Zuverlässigkeit und Verarbeitung anfangs zu wünschen übrig, so lag das Fahrzeug mittlerweile in der Pannenstatistik „Kleine Klasse“ des ADAC 2003 auf dem 1. Platz[3] und 2004 auf dem 2. Platz.
Die einzelnen Modelle sind an äußeren Merkmalen zu unterscheiden. Der Mini One und Mini One D hatten das Dach immer in Wagenfarbe und die Lamellen des Kühlergrills sowie die Außenspiegel in Schwarz lackiert. Der Mini One D besaß außerdem noch die „alten“ Front- und Heckschürzen, die bis zum Facelift 2004 auch beim Mini One und Cooper vorhanden waren. Beim Mini Cooper war das Dach wahlweise in Wagenfarbe, aber auch schwarz oder weiß, lackiert worden. Der Kühlergrill wurde verchromt.

missyeve hat den Bericht zum Mini Mini (2001-2006) I vor 2 Jahren geschrieben.

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In den vergangenen fünf Jahren habe ich mit meinem Mini Cooper S ca. 80.000 Kilometer zurückgelegt und hatte dabei jede Menge Spaß.

Fahrdynamik und Straßenlage: Mit einem Hubraum von 1598 cm3 und 120kW/174 PS bringt der Mini Cooper S jederzeit überzeugende Dynamik, aus meiner Sicht gleichmäig verteilt über die verschiedenen Drehzahlbereiche. Beim Überholen und Einfädeln auf die Autobahn ist das ein Plus an Sicherheit, vor allem bringt die verfügbare Leistung auch jederzeit besonderen Fahrspaß. In Kurven liegt der Cooper S wie ein Gocart auf der Straße - sehr souverän. Bei meinem Modell sorgen entsprechend geformte Sitze für besseren Halt beim Kurvenfahren - die Versuchung, vor Kurven extra etwas Gas zu geben, ist groß.

Verarbeitung: Prinzipiell ist der Mini Cooper S ein hervorragend verarbeitetes Fahrzeug. Größere Schwierigkeiten gab es bei meinem Exemplar in den vergangenen fünf Jahren nie. Allerdings sind einige Kinderkrankheiten doch etwas störend - das fängt an bei der Wasserdüse des Heckscheibenwischers, die in der Schmutz- und Schlammsaison grundsätzlich irgendwann verstopft. Die Oberfläche in Chromoptik rund um die Frontscheinwerfer begann sich irgendwann abzulösen. Generell verträgt sich mein Mini nicht so gut mit Waschstraßen: Oberhalb der A-Säule gibt es eine Zierleiste, die durch ganz normale Waschanlagennutzung bereits zweimal abgebrochen ist und für mehr als 50 Euro ersetzt werden musste. Das ist schon sehr ärgerlich, zumal Mini-Besitzer häufig in die Waschanlage müssen. Der Formgebung des Hecks geschuldet schleudert der Mini bei Schnee- und Matschwetter den Dreck von der Straße direkt auf die eigene Heckscheibe und ist somit regelmäßig ein paar Dutzend Kilometer nach dem Waschstraßenbesuch wieder verdreckt. Insbesondere bei meinem schwarzen Modell machte sich dies immer wieder bemerkbar. Letzter Kritikpunkt zur Verarbeitung: Die im Innenbereich verwendeten Materialien am Amaturenbrett sehen zwar nicht schlecht aus, entpuppen sich bei näherer Betrachtung aber als nicht wirklich adäquat/hochwertig.

Ausstattung: Mein Modell habe ich mit einer hervorragenden Ausstattung erworben. Kleinwagen mit Oberklasseausstattung, das macht Spaß (Klimaautomatik, Wischersensor, große Navi, Sichtpaket mit beheizbarer Frontscheibe etc.)

Platzangebot: Natürlich ist im Kofferraum nicht viel Platz, aber immerhin lassen sich die Rückbänke umklappen.

Verbrauch: Ich liege bei meinem Mix aus Stadt- und Landverkehr bei recht permanent ca. 10 Liter Super auf 100 Kilometer. Das muss einem der Spaß einfach wert sein.

Ingsesamt: Ich bereue die Entscheidung nicht. Für weniger als 25.000 Euro jede Menge Fahrspaß - der Kauf hat sich gelohnt, und die paar Schwächen im Detail sind entschuldbar. Empfehlung!

per1810 hat den Bericht zum Mini Mini (2001-2006) I vor 2 Jahren geschrieben.

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Ich bin dieses Auto fast 75000 Kilometer gefahren und hatte kaum Werkstattaufenthalte. Der Motor lief gut und war nicht alzudurstig. Auf der Autobahn fuhr der Wagen ebenfalls sehr gut, genau wie in der Stadt. Der MINI ist sehr wendig und sprtzig. Er ist sehr zuverlässig und der Service bei BMW/MINI ist natürlich wie immer TOP. Dieses Auto ist natürlich weiterzuempfehlen und ein echtes Spaßmobil das nebenbei sehr zuverlässig ist. Machen Sie eine Probefahrt und Sie werden begeistert sein. Das Platz Angebot für Fahrer und Beifahrer ist TOP. Das Platzangebot auf der Rückbank sowie im Kofferaum ist nicht so groß, aber das ist auch kein Wunder bei einem Auto der Größe.

winam hat den Bericht zum Mini Mini (2001-2006) I vor 2 Jahren geschrieben.

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