Galerie (27 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
60 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Fahrspass
- Verbrauch
- Abschlaltautomatik des Motors
- geiles Design
- Pfiffiges Design für junge Mädchen
- Verbrauch
- Schwächen
- Auspuffendtopf rostet gern
- hoher Kaufpreis
- zu teuer
- Abstriche bei der Verarbeitung
- keine Premiumverarbeitung
- hoher Kaufpreis
Fahrberichte für Mini Mini (seit 2006) II
-
(52845)
Kappo 1974 vor 2 Jahren
Mini Mini (seit 2006) II CooperIch bin den neuen Mini Cooper mit 120PS schon gefahrenund finde der neue Mini macht richtig viel Spass ,Die Lenkung ist sehr drekt und läst GoKart Feeling aufkommen .
Mit hat die fahrt grossen Spass gemacht den der 120PS Motor nimmt das Gas willig an und sorgt für eine sehr gute Beschleunigung ,ein wirklich sehr guter Motor der leider etwas durtig ist den der Cooper genehmigt sich fast 9L auf 100KM zuviel für ein so kleines Auto .
Die 6 Gangschaltung wechselt die Gänge schön praziese .Die Verarbeitung ist nicht so solider zwar wirken die Materialien recht wertig aber die Passungen sind teilweise sehr schlecht .
Die Bedienbarkeit ist teilweise schwer ,die Schalter für die elektrischen Fensterheber sitzen in der Mittelkonsole und können leicht verwechselt werden.
Das Platzangebot ist sehr knapp im Fond wird es sehr eng und auch der Kofferraum ist leider sehr klein . Die Bremsen packen sehr gut zu und sind gut dosierbar .
Leider ist der Mini mit satten 26000 Euro sehr teuer und auch die Ausattungspakete machem den Mini noch teurer .
Im grossen und ganzen ist der neue Mini deutlich besser als sein Vorgänger auch die Qualität ist jetzt besser geworden .
Leider ist der Preis sehr hoch aber trotzdem ein schicker Flitze mit viel FahrspassKappo 1974 hat den Bericht zum Mini Mini (seit 2006) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Fahrspass
- spritziger Motor
- Materialwahl
- Design außen und innen
- direkte Lenkung
- Schwächen
- Anschaffungspreis
- Schwächen in der Bedienung
- Aufpreise für viele Extras
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Auspuffendtopf rostet gern
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mini Mini (seit 2006) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cooper Preis: 17.800,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 07/2007 HSN/TSN: 0005/AGI Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 203 km/h Beschleunigung: 9,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,8 l • außerstädtisch: 4,6 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 160 l – 680 l Tankinhalt: 40 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1065 kg Gesamtgewicht: 1515 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,68 m Länge: 3,70 m Radstand: 2,47 m Nutzlast: 450 kg Anhängelast: • gebremst: 750 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
mg301 vor 2 Jahren
Mini Mini (seit 2006) II Cooper SWas mir sehr gefällt:
- Motor: Leistung pur! Der Motor bringt auch schon bei niedrigen Drehzahlen überschend viel Leistung und behält diese über den ganzen Drehzahlbereich bei. Keine Leistungslöcher beim Beschleunigen.
- Kurvenlage: Keine Kurve ist zu eng. Es kostet oft schon Überwindung so schnell in die Kurve zu fahren!
- Motorgeräusch: Ab 3000 Umdrehungen der pure Genus.
- Sporttaste: Kann ich nur empfehlen. Lenkung fühlt sich dann direkter an und Gas spricht schneller an.
- DSC: Hat der Mini noch nie benötigt. Bei meinem Vorgänger BMW 318i Limo, setzte Sie bei nassen Wetter in Kurven ein. Beim Mini mit Berganfahrhilfe . Echt praktisch! Bremse bleibt noch ein par Sekunden fest und verhindert ein wegrollen nach hinten. Man kann in aller Ruhe vom Brems auf's Gaspedal wechseln ohne die Handbremse zu benutzen. Gibt's bei BMW erst ab 6 Zylinder Motoren.
- Design: Einfach schön. Alles ist irgendwie anders, alles durchdacht.
Was mir gut gefällt:
- Verarbeitung: OK kein BMW, aber im Vergleich zu Konkurrenten Verarbeitung GUT!
- Verbrauch: Im Durchschnitt ein wenig unter 8l, bei täglichen 25km zur Arbeit, wobei 10km auf Autobahn ;-). Auf längeren Strecken, ohne Autobahn steht schon mal ein 6 vor dem Komma. Leider hat der meine noch keine Start/Stop und auch keine Bremsenergie Rückgewinnung.
- Man kann auch einkaufen damit! Aber nur wenn man die Rücksitze umlegt. Viele Befestigungs- Möglichkeiten im Kofferraum Kurvenfreudigen Mini sehr wichtig!
Was mir weniger gut gefällt:
- Frontantrieb: Das ist das größte Manko an dem Auto. Aber in dieser Klasse gibt's leider keinen Heckantrieb. Die Sporttaste macht das ganze ein wenig erträglicher.mg301 hat den Bericht zum Mini Mini (seit 2006) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Fahrwerk
- Verbrauch
- bärenstarker Motor
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mini Mini (seit 2006) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cooper S Preis: 21.600,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 07/2007 HSN/TSN: 0005/AFC Leistung: 128 kW (175 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 225 km/h Beschleunigung: 7,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 164 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,9 l • außerstädtisch: 5,7 l • gesamt: 6,9 l Kofferraum: 160 l – 680 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1130 kg Gesamtgewicht: 1580 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,68 m Länge: 3,71 m Radstand: 2,47 m Nutzlast: 450 kg Dachlast: 75 kg -
(860)
winam vor 2 Jahren
Mini Mini (seit 2006) II CooperDie technischen Daten dieses Autos überwältigen mich. Da ich den Vorgänger fast 5 Jahre fuhr muss ich leider sagen, das dieses Modell leider nicht mehr ganz mein Geschmack ist. Der Motor läuft sehr gut, ist durchzugsstark und man ist sehr gefährdet der "Freude am Fahren" zuverfallen und mit einer viel zuhohen Geschwindigkeit zu fahren. Der Service bei BMW/MINI ist natürlich wie immer TOP. Das Platz Angebot ist für Fahrer und Beifahrer ebenfalls TOP. Bei den Passagieren die auf der hinteren Bank sitzen nicht so gut. Der Kofferaum ist auch recht klein.
IM Großen und ganzen ist der Wagen aber sehr zu empfehlen.
winam hat den Bericht zum Mini Mini (seit 2006) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- durchzugsstarker Motor
- perfekte Verarbeitungsqualität
- Abschlaltautomatik des Motors
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mini Mini (seit 2006) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cooper Preis: 17.800,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 07/2007 HSN/TSN: 0005/AGI Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 203 km/h Beschleunigung: 9,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,8 l • außerstädtisch: 4,6 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 160 l – 680 l Tankinhalt: 40 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1065 kg Gesamtgewicht: 1515 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,68 m Länge: 3,70 m Radstand: 2,47 m Nutzlast: 450 kg Anhängelast: • gebremst: 750 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
Adminiral-Tester vor 2 Jahren
Mini Mini (seit 2006) II CooperIch habe mich getraut liebe Autofreunde! Wer hätte das noch für möglich gehalten?? Auch wenn ich schon fast 40 bin, ich steh dazu: Ich fahr total auf den Teenie-Hit der Nation ab. Den MiniCooper. Und damit der Spaß auch kein wirkliches Ende nimmt gabs dann auch den Königsmotor. Ich spreche selbstverständlich vom Cooper S John Cooper Works.
Ich hab mir die Farbkombination blau-weiß ausgesucht ( das passt rein zufällig genau zu meinem königsblauen Spitzenclub ). Auch nach den ersten 2 Jahren bin ich immer noch so glücklich wie am ersten Tage. Die verarbeitung ist tadellos. Das Raumangebot ist überraschend groß und bietet insbesondere vorne sogar großen Personen einiges an Beinfreiheit. Das geniale Fahrverhalten bedarf eigentlich einer Diplom-Arbeit. Hier und jetzt möchte ich versuchen es mit ein paar Schlagworten kurz zu umreißen: Federung und Fahrwerk sind perfekt sportlich abgestimmt. Die Sportsitze geben auch in Driftkurven guten Seitenhalt. Das 6-Gang-Getriebe macht einfach sprachlos und die Traktion erinnert schon fast an Rennwagen. Leider, wie so oft, sind die schönen Dinge des Lebens meist sehr gut marktwirtschaftlich erfasst und so ist der Spaß verhältnismäßig teuer. Trotzdem ist es es auf jeden Fall wert. Wann hat man sonst noch soviel Spaß, wie auf der Straße?? In diesem Sinne empfehle ich Euch, auch wenn ihr skeptisch seid, einfach mal eine Probefahrt!Adminiral-Tester hat den Bericht zum Mini Mini (seit 2006) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Spitzenfahrwerk
- 1a Traktion
- geiles Design
- Schwächen
- hoher Kaufpreis
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mini Mini (seit 2006) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cooper Preis: 17.800,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 07/2007 HSN/TSN: 0005/AGI Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 203 km/h Beschleunigung: 9,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,8 l • außerstädtisch: 4,6 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 160 l – 680 l Tankinhalt: 40 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1065 kg Gesamtgewicht: 1515 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,68 m Länge: 3,70 m Radstand: 2,47 m Nutzlast: 450 kg Anhängelast: • gebremst: 750 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
Kurzlechner vor 3 Jahren
Mini Mini (seit 2006) II CooperServus,
ich habe letzte Woche einen Mini Cooper Benziner mit 120 PS als Ersatzfahrzeug bekommen.
Zu erst habe ich mich richtig gefreut mal so ein junges, hippes Gefährt als Ausgleich zu meinem 6er BMW fahren zu können. Das Design ist echt einzigartig. Das Äußere dürfte, mit seinem britischen Charakter, wohl jedem geläufig sein. Im Innenraum erwartet einen ein lustiges Spielchen aus bunten Rundinstrumente und einem Tachometer in der Mittelkonsole, in der auch das Multifunktionsdisplay für Navigation und Parkhilfe untergebracht ist. Mini bietet viele interessante Farbkombinationen sowohl für drinnen als auch draußen an. Mein Mini war von außen blau mit einem weißen Dach und von innen anthrazit mit grau bzw. Alu abgesetzt. Im Dunklen leuchtet der Tachohintergrund in einem grellen rot .
Optisch gesehen ist das Auto somit perfekt als Abigeschenk insbesondere für Mädchen geeignet. Für Jungs finde ich es ein wenig zu klein dimensioniert.
So, aber worüber wir uns noch unterhalten müssen ist der eigentliche Zweck eines Fahrzeugs: Das Fahrverhalten. Ich empfinde den Mini für ein wenig zu hart abgestimmt. Es gibt Mittel und Wege satt auf der Straße zu liegen und trotzdem nicht jedes Steinchen im Hintern zu spüren. Der 1,6l Mini ist außerdem absolut untermotorisiert! Man braucht schon seine 5000 Umdrehungen um in Schwung zu kommen. Intensiv störend wirkt sich auch die laute Geräuschkulisse aus. Darüber hinaus hat die Lenkung viel zu viel Spiel, so daß es einem so vorkommt als wäre, aufgrund der langen Reaktionszeit, etwas kaputt. Fazit: Ein frecher Flitzer für junge Mädchen, die keinen Wert auf Fahrleistungen legen. Jedoch ist er wegen des schlechten Preis-Leistungs-Verhältnis nur bedingt zu empfehlen.Kurzlechner hat den Bericht zum Mini Mini (seit 2006) II vor 3 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Pfiffiges Design für junge Mädchen
- Schwächen
- träger
- müder Motor mit zu hohem Benzinverbrauch
- keine Premiumverarbeitung
- zu teuer
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Mini Mini (seit 2006) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cooper Preis: 17.800,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 07/2007 HSN/TSN: 0005/AGI Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 203 km/h Beschleunigung: 9,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,8 l • außerstädtisch: 4,6 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 160 l – 680 l Tankinhalt: 40 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1065 kg Gesamtgewicht: 1515 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,68 m Länge: 3,70 m Radstand: 2,47 m Nutzlast: 450 kg Anhängelast: • gebremst: 750 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg










