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Fahrberichte für Mitsubishi Carisma 1800 (1995-1997) DA0
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(52845)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Mitsubishi Carisma 1800 (1995-1997) DA0 GLSDer Mitzubishi Carisma wurde zusammen mit Volvo entwickelt und ist auch in Holland vom Band gelaufen ,die Verarbeitung ist leider sehr schlecht die Materialien im Innenraum sind sehr billig .
Der Carisma rostet leider auch am Unterboden und an den Radkästen .
Das Platzangebot der Stufenhecklimosine ist knapp .
Der 115 PS Motor ist etwas schlapp und unkultiviert und leider auch nicht besonders sparsam den er braucht locker 10L auf 100KM .
Die Schaltung ist knochig und sehr hakelig .
Das Fahrwerk ist leider sehr schlecht abgestimmt ,Unebenheiten werden von der Federung leider sehr schlecht weggesteckt und auch die Fahreigenschaften können leider nicht überzeugen .
Die Bremsen des Carisma sind leider sehr schlecht .
Der Mitzubishi Carisma das Schwestermodell vom Volve S40 überzeugt nicht die Mittelklasselimosine ist leider nicht gut verarbeitet und leider auch rostanfällig .
Wenn man diesem Auto was zu Gute halten kann ist es die ZuverlässigkeitKappo 1974 hat den Bericht zum Mitsubishi Carisma 1800 (1995-1997) DA0 vor einem Jahr geschrieben.
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- Bremsen schlecht
- billige Innenraumgestaltung
- Fahrwerk sehr schwammig
- Rost am Unterboden
- extrem miese Verarbeitung
- schlechte Federung
- Auspuff rostet rasant
- Rost am Radlauf
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Technische Daten
Mitsubishi Carisma 1800 (1995-1997) DA0Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: GLS Preis: 19.168,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 08/1996 bis 09/1997 HSN/TSN: 9644/347 Leistung: 85 kW (115 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 200 km/h Beschleunigung: 10,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1834 ccm CO2-Emission: 181 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,3 l • außerstädtisch: 6,2 l • gesamt: 7,7 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1210 kg Gesamtgewicht: 1660 kg Höhe: 1,41 m Breite: 1,71 m Länge: 4,44 m Radstand: 2,55 m Nutzlast: 450 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 550 kg Dachlast: 80 kg






