Mitsubishi Galant VIII Tests

Die achte Generation des Mitsubishi Galant war die vorerst letzte, welche in Europa angeboten wurde. Das japanische Mittelklassefahrzeug kam 1997 auf den Markt und beerbte den E50. Lieferbar war der Wagen als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftürige Kombiversion. Der Käufer konnte aus acht verschiedenen Motoren auswählen, wobei sich das Leistungsspektrum der Benzinmotoren von 98 kW bis 206 kW erstreckte, während es wieder nur einen Dieselmotor mit 66 kW gab. Bei den Benzinern setzte Mitsubishi auf Direkteinspritzer, GDI genannt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis war, wie bei den Japanern üblich, sehr gut, aber der Galant konnte dennoch nicht mit den Erfolgen seiner deutschen Konkurrenten mithalten. 2003 wurde der Wagen daher schließlich ohne Nachfolger vom Markt genommen.