Solides Auto mit einem sparsamen Motor
Anzug nur bei höheren Drehzahlen.
Gutes bis sehr gutes Raum angebot auf der Rückbank (in dieser Klasse)
Kofferraum genügend groß (größer als beim einem Golf III)
Bremsen wirken etwas zu wenig kraftvoll, allerdings immer alles ok beim Tüv.
Möglichkeiten für besseren Sound wäre super. Die Halterungen hinten sind sehr klein und können nur mit wenigen speziellen Boxen (Grundig) bestückt werden.
Sitze straff und gut, über die Musterung läßt sich streiten.
Wagen hat Frontantrieb und neigt bei nicht allzu guten Reifen manchmal zum durchdrehen. Allerdings auch nur wenn man einen Blitzstart machen möchte.
Auf der Autobahn ab 130km/h ein eher höher Geräuschpegel.
Reperaturkosten sind ok, ein neuer Auspuff (Endstück) ist aber eher nicht auf Lager zu finden, sondern muss meistens bestellt werden. (etwas speziell und wenig verbreitet.)
Wage ist in der Versicherung und allge. im Unterhalt billig.
Der Wagen hat keinen Keilriemen sondern eine Steuerkette, was sehr gut in der Wartung ist.
Eine Ölwanne kostet ca. 140Eur, die Batterie hat ein Sondermass und ist so auch nicht überall direkt zu kriegen.
Bei ATU z.B. nicht auf Lager. Kosten Punkt 85 Eur.

Das Design ist etwas langweilig.
Rundumblick ist gut
Klares Cockpit mt Drehzahlmesser.

Alles im allem ein Auto der Vernunft als der Emotionen.

da.ho hat den Bericht zum Nissan Almera 1.4 (1995-2000) I vor einem Jahr geschrieben.

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Ich fahre einen Nissan Almera I, Sondermodell Magic. Für den Wagen sprechen sein ungemein günstiger Anschaffungspreis und die sehr überschaulichen Unterhaltskosten,das ideale Alltagsauto um zuverlässig von A nch B zu kommen. Der Wagen ist beim Sondermodell Magic mit Zentralverriegelung,e.-Fenstern, e.-Spiegeln, Klimaanlage überraschend gut ausgestattet. Im Gebrauchtwagensegment der absolute Schnäppchenalarm. Die Technik ist super zuverlässig. Zahnriemen gibt es nicht, sondern eine wartungsfreie Steuerkette. Trotzdem läuft der Motor erstaunlich leise. Viel kann man von den 75 PS logischerweise nicht erwarten aber für den normalen Gebrauch sind die durchaus ausreichend.Problematisch wird es wenn die Klimaanlage läuft,dann wird das kleine Motörchen doch recht phlegmatisch und treibt das Fahrzeug nur widerwillig vorwärts. Der Kraftstoffverbrauch ist für die Motorleistung relativ hoch. er viel Kurzstrecke fährt wird den Verbrauch kaum unter 8 Liter treiben. Fährt man jedoch öfters mal ausserhalb umher dann kann man auch mit Verbräuchen um die 7 Liter unterwegs sein, was ich recht ok finde.
Nachteile des Almera 1 die recht unausgewogene Innenraumaufteilung. Trotz seiner stattlichen Aussenmaße(er übertrifft die typischen Größen der Golfklasse) sitzt man vorn wie hinter recht beengt. Zumal ist der Verstellbereich des Fahrersitzes viel zu kurz geraten. Mit meinen 196cm sitze ich sehr unglücklich mit den Knien am Amaturenträger. Das leidigste Thema des Almera ist seine Anfälligkeit gegenüber Rost.
Da ich selber einen durchgerosteten Schweller hatte weis ich von meiner Werkstatt, das sich in den Schwellern keinerlei Wachs oder ähnliche Mittelchen befinden, welche der braunen Pest entgegen wirken. Auch die Radläufe hinten sind recht schnell davon betroffen.
Ergo: Der Almera ist getrost eine Empfehlung wert. Absolut robuste Technik und wenn man den Rost entgegen wirkt dann wird der kleine Japaner zum unauffälligen und zuverlässigen Begleiter für jeden Tag!

busdriverjens hat den Bericht zum Nissan Almera 1.4 (1995-2000) I vor 2 Jahren geschrieben.

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