Der Opel Astra Caravan F ist ein geräumiges und sehr kompfortables Auto was auch sehr zuverlässig hat ,ein bekannter kaufte einen rotmetallic farbenen Astra Caravan 1.6 Si Club vor einem Jahr der Wagen ist Baujahr 1992 und hatte 189000KM er fährt viel Pakete aus jetzt hat er 245000KM .
Der Wagen har eine 4 Stufenautomatik und 100PS .
Bis jetzt hatte er keine Probleme .
Schade das die Karosserie sehr rostanfällig ist ,beide hinteren Radläufe und Schweller mussten schon geschweisst werden .
Die Rostvorsorge der ersten Astra F ist sehr schlecht erst beim Facelift 1995 wurde die Rostvorsorge besser .
Das Platzangebot ist sehr gut und auch der Kofferraum einfach riesig .
Die Materialien im Innenraum allerdings wirken total billig und sind schlecht eingepasst ,die Sitze sind sehr gut und bieten genug Seitenhalt .
Der 1.6 Si Motor leistet 100PS und in Verbindung mit der Automatik hat man ein sehr sparsames und flottes Auto ,den der 100PS Motor schafft mühelos 190KMh.
Die Automatik schaltet angenehm weich und viel besser als die sehr hakelige 5 Gangschaltung.
Der Verbrauch liegt bei 7,4L auf 100KM .
Fahren mit dem Astra macht nicht soviel Spass ,die Lenkung ist indirekt und die Bremsen sind auch nicht gerade das beste .
Der Fahrkompfort überzeugt ,Unebenheiten werden sehr gut weggesteckt.
Der Astra Caravan 1.6 SI Club ist heute günstig zu bekommen oft schon unter 1000 Euro bekommt man einen ordentlich ausgestatteten Caravan wenn man Glück hat mit Scheckheft .
Die Technik ist haltbar und zuverlässig was man von der rostigen Karosserie nicht behaupten kann.

Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Astra Caravan (1991-1998) F vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Wagen hat einen hohen Komfort. Platzangebot ist gut. Innenraum/Cockpit ist gut gestalltet. Die Sitze sind etwas gewöhnungsbedürftig aber nach der richtigen Einstellung sehr bequem. Bedienung aller Funktionen (Außenspiegel, Gebläße, Licht, etc.) O.K.
Leider ist die Straßenlage etwas schwammig. Die Federung ist mir etwas zu weich, dafür fahrt man entspannt auf geraden Strecken. Leider ist er nicht besonders durchzusstark im ersten Gang. Gut ist: bei Schritttempo im ersten Gang schaltenzu können. Dann fährt der Wagen ohne Gas geben zu brauchen Schritttempo, sehr angenehm bei Stau.
Sehr leiser Innenraum! Daher auch gut für längere Strecken und Autobahn zu gebrauchen. Auch mit mehreren Mitfahrern hat man ein sicheres Fahrgefühl. Ideal auch als kleines Familienauto.
Radioanlage ist top! Sehr guter Bass, tolles Klangergebnis.
Großer Pluspunkt ist der Kofferraum. Habe schon viele Dinge darin verstaut und ich staune immer wieder was da alles reinpasst. Trotz der geringen Außenmaße. Gute Zuladung ist auch möglich weil der Boden tief liegt und alles eben ist .
Sprit verbrauch hält sich im normalen Bereich.
Alles in allem ist das ein sehr zuverlässiger Wagen mit dem ich in fünf Jahren auch nicht einmal liegen geblieben bin. Der Motorbereich ist offen und man kann viele Dinge noch selbst erledigen. (olwechsel/Zündkerzen usw.) Schade finde ich das er nicht mehr PS hat. Aber würde bei einem solidem Gebrauchsauto wohl eher stören.

rocky hat den Bericht zum Opel Astra Caravan (1991-1998) F vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Opel Astra F (Bj. 1997)ist ein solides Auto, das wenig Probleme macht.
Habe während 100.000 gefahrenen Kilometern keine großen Probleme gehabt. Einmal war eine etwas teurere Reparatur aufgrund einer lecken Ölpumpendichtung fällig. Sonst nur Standardreparaturen (Bremsem erneuert, Zahnriemen). Alles in allem ein im Unterhalt sehr günstiges Auto, da die Ersatzteile auch relativ günstig sind.
Obwohl nur 75 PS läßt sich der Astra vor allem im Stadtverkehr sehr dynamisch bewegen. Bis 160 km/h hat der Astra auch ein sehr angenehmens, weitgehend laufruhiges Fahrverhalten. Ab dann wird eine bißchen lauter und holpriger und vor allem viel teurer (Spritverbrauch). Im Allgemeinen ist das Auto kein ausgesprochens Verbrauchswunder, ich benütze ihn aber hauptsächlich für kurze Fahrten in der Stadt ohne auf den Verbrauch zu achten. Naja, man gönnt sich ja sonst nichts.
Weiters ist das Platzangebot bei umgelegter Rückbank verblüffend groß. Hab alle meine Möbel mit diesem Auto transportieren können.
Mittlerweile machen sich einige Roststellen bemerkbar, hab das Pickerl dieses Jahr aber wieder ohne große Probleme bekommen. Bis auf ein paar leichte Mängel (angerosteter Auspuff und Bremstrommel) war alles in Ordnung. Hab das Auto nie gepflegt, außer hin und wieder gewaschen und er steht das ganze Jahr im Freien. Für das hält er sich noch ganz gut, ist aber auich ein metallic lack drauf.
Wer über fehlendes Prestige hinwegschauen kann und ein unspektakuläres, aber grundsolides Auto sucht ist glaub ich mit dem Astra ganz gut bedient.

Peter Hauer hat den Bericht zum Opel Astra Caravan (1991-1998) F vor 2 Jahren geschrieben.

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Opel Astra F von Februar 1998 und in Deutschland bis 2004 (Cabrio bis 2005) gebaut. Der Astra folgte in der Modellreihe auf den Opel Kadett E. Seinen Ursprung hat er im Opel Kadett A, der 1962 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der Name wurde zwar geändert, aber die Nomenklatur der Buchstabenfolge wurde bis heute beibehalten.

Ebenfalls von 1998 bis 2004 wurden die mit dem Opel Astra G baugleichen Modelle Holden Astra TS (in Australien) und Vauxhall Astra Mk4 (in Großbritannien) hergestellt.

In verschiedenen arabischen Ländern[2] und auf den Philippinen wurde der Astra G noch nicht durch den Astra H ersetzt und wird mit Schrägheck und Stufenheck (auf den Philippinen nur mit Stufenheck) sowie als Caravan (Kombi) angeboten. Der Caravan verfügt in den arabischen Ländern über eine erhöhte Bodenfreiheit.

In einigen Ländern Mittel- und Osteuropas[3] wird der Astra G dagegen unter dem Namen Opel Astra Classic II als (günstigere) Alternative zum Astra H angeboten. Der Classic II ist mit Schräg- und Stufenheck sowie als Caravan erhältlich und wird in Gliwice/Polen produziert.

In Argentinien, Brasilien und Uruguay bietet General Motors eine überarbeitete Version des Astra G mit Schräg- und Stufenheck unter dem Namen Chevrolet Astra an.

Von September 2004 an wurde eine teilweise modifizierte Stufenheck-Version zudem für den russischen Markt als Chevrolet Viva von der Firma GM-AvtoVAZ in Togliatti/Russland hergestellt. Im März 2008 musste die Produktion jedoch aufgrund zu geringer Verkaufszahlen eingestellt werden.

Die in Kontinentaleuropa produzierten Opel Astra G (inklusive der in Polen gebauten Classic II-Versionen) erreichten im Juli 2008 eine Stückzahl von 3,95 Millionen.[4] Hinzu kommen die als Lizenzmodelle in Großbritannien und im außereuropäischen Ausland gebauten Fahrzeuge, deren Gesamtzahl nur schwer bezifferbar ist.OPC“ (für Opel Performance Center) löste 1999 das „GSi“-Kürzel (Grand Sport injection) bei Opel vorläufig ab. Der OPC-Astra war ein auf 3000 Exemplare limitierter sportlicher Ableger des Astra. Der 2.0-16V-Motor wurde von der Motorsportabteilung überarbeitet und heraus kamen 24 PS Mehrleistung gegenüber der normalen Version (136 PS auf 160 PS).

Das äußere Erscheinungsbild wurde bei der ersten OPC-Version noch nicht allzu stark verändert. Neben einem mächtigen Leitwerk, welches für einen Auftrieb an der Hinterachse von Null bei einem cw-Wert von gerade einmal 0,30 (wie Porsche 911 GT3) sorgt, wurde eine geänderte Frontlippe, OPC-Endschalldämpfer, 17"-BBS-Leichtmetallräder , 16"-Bremsscheiben und OPC-Sportspiegel verbaut. Innen kamen Recaro-Sportsitze ohne Seiten-Airbag oder Opel-Sportsitze mit Seiten-Airbag zum Einsatz. Es gab für Deutschland zwei Varianten, zum einen die „Touring”-Version mit Diebstahlwarnanlage, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage, verstellbarer Lenksäule, Zentralverriegelung (Funk) und Radio (Grundpreis 46.450 DM / 23.749,51 €), und eine „Sport”-Version, welche zwar nicht über die Zusatzausstattung der Touring-Version verfügte, dafür aber 50 kg weniger wog (Grundpreis 42.900 DM / 21.934,42 €). Beide Versionen verfügten über das kurzgestufte F23-Sportgetriebe, das auch im Speedster zum Einsatz kam, sowie eine Traktionskontrolle mit Eingriff auf Motor und Bremsen.

Der erste Astra OPC wurde nur in schwarz, starsilber und ardenblau ausgeliefert.ijdfsztwdqzedou

Lennihund hat den Bericht zum Opel Astra Caravan (1991-1998) F vor 2 Jahren geschrieben.

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