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Galerie (25 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
75 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H (4)
- Stärken
- Durchzugskraft
- bietet viel Platz
- Genialer Sportswitch
- Designlinie
- gutes Fahrwerk
- bietet viel Platz
- Schwächen
- Zahnriemenwechselintervall
- kühlwasseranzeige fehlt leider
- Schwache Heckansicht
- Verbrauch
- kühlwasseranzeige fehlt leider
Fahrberichte für Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H
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(50)
cabelt vor einem Jahr
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H CosmoIm Februar 2007 kaufte ich mir einen Opel Astra 1,9CDTi Bj 2004 beim Opel Händler. Ich bin viel damit gefahren, habe immer alle Inspektionen machen lassen. Auch bei verschiedenen Opel Vertragshändlern. Am 22.12.2009 hatte der Wagen dann ca 120tkm auf der Uhr als der Wagen im Stand ausging und nicht mehr anspringen wollte. Diagnose: Zahnriemenriss und als Folge Motorschaden, weil auch die Kolben Schaden genommen hatten. Soweit so schlecht. Der Opelhändler hat mir ein Angebot gemacht. Für 7000€ gibts einen neuen Motor inkl. Einbau. Wir haben erstmal einen Kulanzantrag bei Opel gestellt, denn für dieses Fahrzeug ist der Zahnriemenwechsel erst bei 150tkm vergesehen. Der Kulanzantrag wurde komplett abgelehnt. Nachdem ein bisschen Zeit verging musste ich meinem Ärger nochmal bei Opel per E-Mail luft machen. Nach einigen Telefonaten wurde mir die Prüfung eines Neuwagengutscheines angeboten. Aber wer möchte schon ein Auto kaufen, dass lt. Hersteller, trotz eingehaltener Werkstatttermine nicht zuverlässig ist. Der wurde dann aber auch wieder abgelehnt, da es lt. Opel durchaus vorkommen kann, dass bei Opels mit dieser Laufleistung mal der Zahnriemen reißt. Áber warum wird dann der Wechsel erst bei 150tkm geplant??? Ich habe den Wagen mittlerweile für 2500€ defekt verkauft und bleibe auf dem Verlust komplett sitzen. Von Opel kam gar nichts, nicht einmal eine Entschuldigung. Vielen Dank Opel.
cabelt hat den Bericht zum Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- gutes Fahrwerk
- Durchzugskraft
- Schwächen
- Zahnriemenwechselintervall
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cosmo Preis: 22.175,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/2004 bis 07/2005 HSN/TSN: 0035/539 Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 191 km/h Beschleunigung: 10,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 157 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,4 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 350 l – 1270 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1393 kg Gesamtgewicht: 1868 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,75 m Länge: 4,25 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 690 kg Dachlast: 75 kg -
(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H Catch meIch bin mal eine Zeit lang einen petrolgrünen Opel Astra 1.9 CDTI gefahren mit 120PS ,ich finde das dieser Motor ausreichend ist , dieser Motor ist in zusammenarbeit mit Fiat enstanden und ist ein sehr kultivierter und Durzugstarker Motor mit guten Fahrleistungen und einem niedrigen Verbrauch von nur 6,2 L auf 100KM .
Der Diesel ist angenehm leides und sehr kultiviert .
Das 6 Ganggetriebe läst sich sehr exakt und präziese schalten ,
Das Design des Opel Astra H ist sehr gefällig und auch heute noch modern,das Platzangebot im Innenraum ist grosszügig und die Verarbeitung perfekt .
Im Innenraum wirkt alles hochwertig und sehr sauber verarbeitet .
Das Jokpit ist sehr übersichtlich und mit seiner Klavierlackmittelkonsole sehr hochwertig .
Leider fehlt eine Kühltemperatutanzeige und die Regler für die Klimanlage sitzen etwas tief .
Die Sitze sind bequem und bieten genug Seitenhalt und auch im Fond kann man bequem sitzen .
Der Kofferraum ist gross und variabel .
Das Fahrwerk ist erstklassig abgestimmt ,der Federungskompfort ist sehr gut und die Fahreigenschaften sind super sicher .
Die Bremsen packen sehr gut zu .
Der Opel Astra hat eine sehr direkte Lenkung mit der das Kurvenfahren einfach grossen Spass macht .
Die Catch Me Austattung war sehr umfangreich und mit Alufelgen und Klimaautomatik ziemlich komplett .Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- astreines Fahrwerk
- astreiner Dieselmotor
- bietet viel Platz
- Design außen und innen
- Starke Bremsen
- extrem Niedriger Verbrauch
- sehr langlebig und zuverlässig
- angenehme Innenraumgestaltung
- erstklassige Verarbeitung
- Schwächen
- kühlwasseranzeige fehlt leider
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Catch me Preis: 22.860,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 04/2007 bis 06/2007 HSN/TSN: 0035/ACY Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 194 km/h Beschleunigung: 10,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 157 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,4 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 380 l – 1295 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1393 kg Gesamtgewicht: 1868 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,80 m Länge: 4,25 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 680 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
DiNovo vor 2 Jahren
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H EnjoyDer Astra H 1.9 CDTI ist ein ungemein agiler Pkw, der auch in der Stadt Spaß macht. Richtig laufen lassen kann man es aber und Autobahnen. Sein aus tiefem Drehzahlkeller kräftig anziehender Turbodieselmotor macht einfach Spaß. Schade eigentlich, das seinem Vorwärtsstreben von Seiten des Herstellers im 6. Gang schon bei 4.500 Upm ein Ende gesetzt wird. Er wäre zu großem fähig. Trotz seiner Leistung geht der 1.9 CDTI-Motor recht sparsam mit dem Treibstoff um. Der Verbrauch liegt realitätsnah bei 4,8 bis 6,0 Litern Diesel.
Durch das IDS Plus-Fahrwerk mit dem Sport-Switch kommt nicht nur auf der Bundes-Strasse Freude auf. Ein Druck auf den Sport-Switch und man fährt ein anderes Auto. Die Federung reagiert straffer, die Bremsen bremsen zupackender, der Motor verhält sich vollkommen anders. Ist der 1.9 Liter Turbo-Dieselmotor schon nicht gerade schwach auf der Brust, verhält er sich nach dem Drücken des Sport-Switches anders. Einfach anders anders. Er beschleunigt aus der Leerlaufdrehzahl mit Druck nach oben, als ob er es dem Fahrer richtig beweisen möchte. Überholmanöver geraten so zur kurzweiligen Angelegenheit. Nichts aufregendes also. In den schön straff gefederten Sitzen fühlt man sich auch nach langer Fahrt noch wohl und entsteigt mehr oder weniger entspannt dem Opel Astra H 1.9 CDTI. Ein Auto, dass ich mir wieder kaufen würde.DiNovo hat den Bericht zum Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- kraftvoller und sparsamer Motor
- Durchzugsstarker
- Bi-Xenon Kurvenlicht vom feinste
- Genialer Sportswitch
- Schwächen
- Schwache Heckansicht
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Enjoy Preis: 19.495,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/2004 bis 11/2004 HSN/TSN: 0035/539 Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 191 km/h Beschleunigung: 10,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 157 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,4 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 350 l – 1270 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1393 kg Gesamtgewicht: 1868 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,75 m Länge: 4,25 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 690 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
HalloweenBubi vor 2 Jahren
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H Catch meEine Frage, die die deutsche Automobilwelt immer weiter spalten wird ist die Frage nach dem deutschen Brot- und Butterauto. Generell ist der Golf in Sachen Qualität in der Vergangenheit meist der bessere gewesen und in der optischen Frage sehen die Statistiker den aktuellen Opel Astra leicht vorne. Da diese Frage im Endeffekt durch den persönlichen Geschmack entschieden werden muss erzähle ich einfach mal über meinen Astra.
Mein Astra ist ein 1,9l Diesel mit 120 PS in der Edition-Ausstattungsvariante. Das heißt, diese Variante verfügt über die Basisausstattung hinaus, über kleine Extra, wie Parkhilfe, Lederlenkrad und Navigationssystem.
Das Cockpit des Astra wirkt im Gegensatz zum Vorgänger sehr viel besser verarbeitet. Endlich ist es gelungen auch dem Astra Materialien anzuziehen, die man gerne anfasst und die nicht nach Chemiefabrik riechen. Das Raumangebot ist schön großzügig gestaltet. Selbst meine geliebte Schwiegermutter mit ihren „üppigen“ Rundungen findet im Fond ausreichend Platz um es sich auf einer Langstrecke gemütlich zu machen. Super ist, im technischen Bereich, das zielgenaue Navigationssystem. Es führte uns stets sicher ans Ziel und hat eine sehr wohlklingende Damenstimme.
Für Fahrten in der Nacht hat sich Opel das intelligente Kurvenlicht bei Daimler abgeschaut. Anfangs war ich skeptisch, ob es die zusätzlichen 1000€ wert wäre, aber aufgrund der Sicherheitsgedanken hinsichtlich Kind und Frau machte ich dann doch das „ja“ an der einschlägigen Stelle. Ich habe es bis heute nicht bereut. Wie durch einen Zauber geht das Licht beim Einschlagen mit durch die Kurve. Man fühlt sich sehr sicher.
Äußerlich hat sich beim Astra auch einiges getan. Das Gesicht wirkt sehr freundlich und es macht einfach Spaß seine Linienführung zu betrachten.
In wirtschaftlicher Hinsicht bringt der Astra mit 7 L Diesel zwar noch akzeptable Werte auf Tisch, jedoch schafft die Konkurrenz da deutlich besseres. Insbesondere wenn man bedenkt, daß aus 120PS bei Opel nicht mal 200km/h Spitze geholt werden.
Resümierend würde ich den Astra mit dem Prädikat „gut“ bewerten. Da der Motor aber im Verbrauch nicht überzeugen kann reicht es leider nur für ein „befriedigend“.HalloweenBubi hat den Bericht zum Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) H vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Platzangebot
- Verarbeitungsqualität
- Designlinie
- Schwächen
- Verbrauch
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.9 CDTI (seit 2004) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Catch me Preis: 22.860,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 04/2007 bis 06/2007 HSN/TSN: 0035/ACY Leistung: 88 kW (120 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 194 km/h Beschleunigung: 10,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 157 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,4 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 380 l – 1295 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1393 kg Gesamtgewicht: 1868 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,80 m Länge: 4,25 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 680 kg Dachlast: 75 kg
