Den Corsa habe ich nach Rückkehr aus den USA und für München gekauft. Er hatte ca. 100.000 km, war 1988 zugelassen mit Rest-TÜV, met., Heckwischer, 1,4l GKat (60 PS.) und 4-Gang ausgestattet. Ich wollte einen mit 4-Gang. Der wiegt 50 kg weniger. Eigentlich habe ich nach einem Omega 2,0 CD gesucht - das Angebot war durch die Nachfrage in Iran/Irak überteuert. So musste ich auf ein kleines Auto ausweichen. Top-Speed war 188km/h (Tacho), 155 km im Brief und handgestoppt 168 km (Drehzahlbegrenzer). Ich bin ausschließlich Platin-Kerzen und Shell (Super Plus) gefahren. Der Wagen hatte dadurch ein super-Ansprechverhalten. In der Stadt kann man legal nicht schneller vorankommen. 0-50 km (1. Gang): 2,5 sek. Ich mußte mal nach Braunschweig(VAG-Bank-Vorstellungsgespräch). Da bin ich ein 150 km-Schnitt gefahren und war schon 4h später dort! Ein Tank reicht aus! Noch was zum Verbrauch: Man kann mit leicht über 4l fahren - oder auf bis zu 8l hochkommen.
Beides ist sehr schwer. Mit ca. 7l ist man sehr schnell unterwegs (Shell Super Plus) ansosten benötigt man ca. 1l mehr. Die Schubabschaltung funktioniert nicht so exakt, wie bei teureren Systemen (etwa ab 2.000 U/min. setzt die Spritzufuhr wieder ein). Auf der Autobahn kann man das sehr gut nutzen. Ich kann das Auto empfehlen. Es ist bilig, sieht z.B. als GSI in metallic gut aus und man hat keine Probleme, wenn eine Reparatur ansteht. An der Tankstelle beherrscht jeder Pächter die Technik. Bremsen und Reifen gehen praktisch nicht billiger. Nachteile: Sicherheit und Rost.

adamone hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor 9 Monaten geschrieben.

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Der Opel Corsa A war mein allererstes Auto: gekauft vom eigenen Geld für 999 Euro :-) !
Er hatte alles was man damals zum fahren brauchte, und zwar ein Lenkrad, vier Reifen und 4 Sitzplätze. Ich kann mich auch noch daran erinnern das er im Winter nur mit Choke angesprungen ist und daher sehr sehr laut war (aber das machte gar nichts, denn das Radio war lauter!).
Nun aber zu den Fahreigenschafte: der Wagen hat es tatsächlich mit seinen 45 PS, auf der Autobahn und leicht bergab auf satte 190 km/h gebracht. Allerdings habe ich das nur einmal ausprobiert, da es ohne Airbags schon etwas riskant war. Ansonten war der Wagen immer ein treuer Wegbegleiter und der Anlasser hat nur einmal seinen Geist aufgegeben. Aber wer sich mit alten Autos auskennt weiß das man mit einem normalen Hammer nachhelfen kann und dann springen die Autos wieder an. So auch beim Corsa A!
Die Verarbeitungsqualität war eher schlecht, denn der Wagen rostete an allen Ecken und Enden und auch die Innenausstttung hatte man nach dem umfrangreichen Stereoanlagen-Ausbau schnell in der Hand (und hat sie auch nur noch provisorisch ankleben können). Der Wagen hat insgesamt 2 Jahre gute Dienste geleistet und sich nach einem Unfall wieder von selbst reinvestiert!
Zur damaligen Zeit hätte ich den Wagen bedenkenlos weiterempfohlen, heute wird es ihn allerdings wohl kaum noch zu kaufen geben, der Abwrackprämie sei dank...

deebo hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor einem Jahr geschrieben.

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Wir fuhren früher einen Opel Corsa A. Seine Einfachheit war echt praktisch. Bloß nach ein paar Jahren, fing es an zu rosten . Unten an den Türrändern drohte die tür auseinander zu fallen (Typisch opel in den 80ern). Innen war es recht einfach Ausgesttatet: Karierte weiche sitze, eine Analog-uhr, Hartplastik. Der Motor enorm robust, und schwächelte nie! 60Ps sehr kraftvoll mit kerniger Opel-Schaltung. Bloß der Rost und das häßliche Design störten. Wir hatten die facegeliftete Version. Der Rost war bei Opel wohl typisch. Er fraß sich von dem Türrand zum Schweller. Innen dominierten Graues robustes (aber qualitatives) Plastik. Einen Kratzer gab es hier nie!!! Der Kofferraum geräumig und gut. Mit der umklappbaren Rückbank passte viel ins Auto. Ein radio gab es auch, sehr guter Ton. Das Auto ist absolut zu empfehlen für Fahranfänger oder die die spaß haben wollen! ABER BEIM KAUF BEACHTEN:
- Rost an den tür Unterkanten
- Rost an den Schwellern und unterm Auto
- Version mit schiebedach ist sehr gut

Fazit: Auto mit Schwächen aber trotzdem gut

900auto hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor einem Jahr geschrieben.

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Kaum noch jemand kann sich an den Opel Corsa mit Stufenheck noch Erinnenrn genannt auch TR,eine Stufenhecklimosine die dem VW Derby Konkurenz machen sollte .
Leider gab es den Corsa Stufenheck nur 3 Jahre dann wurde er mangels Nachfrage eingestellt .
Das Platzangebot ist ordentlich und der Kofferraum ist angenehm gross.
Die GLS Austattung war damals die beste Velour und vollwertige Nackenstützen waren Serienmässig .
Der 70PS Motor ist spritzig und kultiviert und hält bei guter Pflege ewig .
Die Schaltung ist Opel typisch hakelig und unpräziese ,der Verbrauch ist niedrig .
Das Fahrwerk der Stufenhecklimosine ist sehr kompfortabel abgestimmt und schluckt Unebenheiten gut weg .
Die Fahreigenschaften sind sicher ,nur die Bremsen könnten etwas besser zupacken .
Heute gibt es kaum noch Corsa Stufenhecklimosinen und das lässt die Preise steigen heute kosten top Exemplare schon wieder über 2000 Euro

Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor einem Jahr geschrieben.

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Ja was soll man zu diesem Auto sagen. Wieder einmal ein Anfängerauto (das galt auch für mich), das extrem klein ist (muss dazu sagen, ich bin knapp 196m und habe mich mehr in das Auto gequetscht) und ein reines Stadtauto. Ich habe es einmal gewagt damit über die Autobahn zu "brettern", ein absoluter Albtraum, er klapperte und schepperte und schien bei 160 km/h auseinanderfallen zu wollen. Also lieber als Stadtauto nutzen, hier ist er in seinem Element. Durch seine Größe ist er trotz weniger Ps flott und wendig unterwegs. Nur neigt der A Corsa zu starken Elektronikfehlern. Bis er nichts mehr macht. Ansonsten war er sehr zuverlässig und sehr genügsam mit ein paar Literchen Benzin. Ein sehr günstiges und Sparsames Auto für kleine Menschen, Fahranfänger und Sparfüchse. Das Interieur ist für das Alter gut verarbeitet und über das Außendesign lässt sich auch nichts sagen. Optik ok.

teufelmutzi hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor einem Jahr geschrieben.

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Eine langjährige Freundin fährt einen Corsa 1,4 Sport Baujahr 1992.
In 18 Jahren hat das Auto nicht einmal 90 000 Km zurückgelegt. Das ist wohl auch der Grund, dass es noch nicht verschrottet oder in den Osten verkauft wurde. Die gepflegte Karosserie hat noch keinen Rost, aber leider einen schlecht reparierten Unfallschaden! Astras aus den 90ern sind dagegen fast ausnahmslos weggerostet. ABS war 1992 in dieser Wagenklasse kein Thema, Klimaanlage, Drehzahlmesser, Servolenkung usw. auch nicht. War ein einfaches und billiges Auto. Mit dem Corsa B 1993 hat alles geändert.
Der kräftige Motor läuft gut, ärgerlich ist aber der schwache Alternator, der die Batterie auf kurzen Strecken kaum lädt. Kein Auto für Licht am Tag! Die Sitze sind gut, das Armaturenbrett noch kaum gerissen, die Kühlwasserschläuche noch dicht. Auch der Zahnriemen hält bisher.
Die kantige Karosserie und die kleinen Aussenmasse erleichtern das Manövrieren.

Eidgenoss hat den Bericht zum Opel Corsa (1985-1993) A vor 2 Jahren geschrieben.

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