Der Insignia mit Fliesheck ist ein sehr schönes und sehr variables Auto ,davon konnte ich mich die Tage überzeugen . Ich konnte einen lichtsilbernen Insignia 1.6 Turbo in der Sportausattung fahren mit 18 Zoll Alufelgen und guter Ausattung .
Was ich gut finde trotz sinvoller Austattung bleibt dieses Auto unter der 40000 Euro Grenze . Ich finde der Insignia ist eine preiswerte und gute Alternative zu Mercedes ,BMW und Audi .

Der Insignia Fliesheck ist viel variabler als die Stufenheck Variante ,der Kofferraum fast sogar 40 Liter mehr und auch sperrige Gegenstände lassen sich besser transportieren .
Trotz aller Vorteile werden mehr Insignias mit Stufenheck verkauft weil die Fliesheck Version teurer ist .
Auch unterscheiden lassen sich Stufenheck und Fliesheck schwer ,den Fliesheck Insignia erkennt man am Heckwischer .
Ich finde das Desing des Insignia wunderschön ,die Coupehafte Linie und das schöne Heck gefallen mir sehr gut .
Sehr schön sind auch die beiden sichtbaren Auspufendrohre am Heck .
Der Innenraum gefällt mit schönem Kokpit und edlen MAterialien wie Klavierlack auch hier ist die Verarbeitung sehr gut .
Der Insignia hat super bequeme und sehr langstreckentaugliche Sitze .
Die Sitze habeb ein Gütesiegel weil sie von Ortophaden mitentwickelt wurden .
Ich finde das Platzangebot im Insignia ausreichend nur der Einstieg in den Fond ist etwas schwierig .

Der 1.6 L Turbo mit 180 PS hat mich schon im Astra übezeugt und auch im Insignia ist der Motor nicht überfordert er dreht willig hoch und Beschleunigt den Insignia wirklich sehr schnell .
Die Fahrleistungen des 180 PS Motor überzeugen genauso wie sein ruhiger Lauf und sein Drehmoment .
Schade dass es diesen Motor nicht in Verbindung mit 6 Gang Automatik gibt wie beim neuen Astra .
Das 6 Ganggetriebe überzeugt aber auch weil es sich sehr präziese schalten lässt .
Der Verbrauch liegt bei 8,4L auf 100KM was für die grösse des Wagen akzeptabel ist .

Der Insignia ist einfach ein Auto was Spass macht ,schon beim rumdrehen des Zündschlüssel wird man Zeuge eines Schauspiels was wir von einer Chorvette kennen alle Zeiger wischen einmal übers Feld sieht Klasse aus Sportaste gedrückt und die Instrumente leuchten rot .
Der Insignia liegt wie ein Brett auf der Strasse und die Lenkung ist sehr direkt ,so macht Kurvenfahren richtig Spass.
Die Fahrdynamic des Insignia ist sehr überzeugend ,wenn ich lieber Cruisen will schalte ich auf Tour um die Amaturen leuchten wieder weiss und der Insignia federt sehr komportabel .
Sehr gut finde ich das AFL Bi Xenon Licht was man haben sollte den es macht die Nacht zum Tag .

Der Insignia 1.6 Turbo Sport macht grossen Spass und ist unter 40000 Euro zu bekommen ,dafür bekommt man eine Limosine mit viel Platz und erstklassiger Verarbeitung .
Das Fahrwerk gehört zu den besten und auch sonst macht der Insignia einen sehr guten Eindruck . Er ist zurecht Auto des Jahres 2009

Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Insignia 1.6 Turbo (seit 2008) A vor einem Jahr geschrieben.

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