Ich hatte den Insignia 2.0Turbo 4x4 gut ein Jahr als Firmenwagen ich arbeite in einer Autovermietung und bin von diesem Auto begeistert .
Der neue Insignia ist einer der schönsten Opel der Neuzeit und endlich mit einer absoluten top Verarbeitung .

Ich hatte einen panacottafarbenen Insignia in der Sportausattung mit Premiumsitzen AGR mit schwarzem Leder und Flexride Fahrwerk sowie AFL Kurvenlicht mein Eindruck nach gut 50 000KMist sehr gut ich kann den Wagen guten gewissens weiterempfehlen .

Karosserie / Innenraum

Der Insignia ist mit 4,84 m Aussenlänge fast schon ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse ,die Verarbeitung ist schon echt Oberklasse .
Schon allein der satte Klang wenn man die Tür zu macht erinnert micht an die gute alte Zeit wo Mercedes noch solide Wagen baute .
Der innenraum wirkt durch un durch hochwertig alles sitz passt nichts klappert .
Sehr gut finde ich die Premiumsitze die von Ortophäden mitentwickelt wurden ,sie geben einen perfekten Seitenhalt und eine jederzeit entspannte Sitzposition ,so dass man auch nach längern Strecken keine Rückenschmerzen hat .
Das Amaturenbrett ist ergonomisch perfekt angeordnet und sehr übersichtlich .
Die Schalter sind ideal platziert und leicht zu bedienen .
Sehr gut finde ich das Serienmässige Radio Navigationsystem mit guter Kartendarstellung und leichter Bedienung .
Die Coupeartige Form des neuen Insignia gefällt mir richtig gut nur einen Nachteil hat das ganze ,beim Einstieg in den Fond muss man den Kopf einziehen .
Im grossen und ganzen aber ist das Platzangebot im Opel Insignia aber ordentlich und auch der Kofferraum ist mit 500Litern gross genug .

Motor / Getriebe

Der 2.0 Turbo Motor hat mich überzeugt er ist angenehm laufruhig und sehr kultiviert auch ein Turboloch spürt man kaum .
Die 220PS Maschine zieht gut an und verhilft dem Insignia zu einer guten Beschleunigung er schafft locker 230KMh .
Ich hatte den Insignia mit der 6 Stufenautomatik obwohl auch die 6 Gang Handschaltung sehr gut ist .
Schade dass es kein DSG Getriebe wie bei VW oder Audi gibt .
Ich bin mit der 6 Gangautomatik aber zufrieden gewesen weil sie angenehm und ohne ruckeln die Gänge wechselt .
Auch beim Verbrauch war ich überascht ich bin mit 9,2L auf 100KM ausgekommen was für ein 220PS Auto mit Allrad und Automatik gut ist.

Fahren / Sicherheit

Ich hatte den Insignia Sport mit Allrad was heist tolle Traktion bei jedem Wetter und eine grosse Portion Fahrspass .Schon beim rumdrehen des Zündschlüssels fallen die Zeiger von Tacho , Drehzahlmesser ,Tankanzeige und Kühltemperatur auf die erstmal einmal übers Feld wischen wie bei der Chorvette
Das neuentwickelte Flexride Fahrwerk gefällt mir sehr gut ,der Insignia lässt sich so immer sehr gut beherschen .
Mit der Sportaste wird das Fahrwerk straffer und die Lenkung direkter und die Amaturen leuchten in rot ,der Insignia klebt richtig auf der Strasse und die Lenkung vermittelt nochmehr Kontakt zur Fahrbahn .
Die Tourtaste macht den Insignia besonders Kompfortabel ,die Fdern werden weicher eingestellt und so gleitet der grosse Opel besser über Unebenheiten hinweg und auch die Amaturenbeleuchtung wird wieder weiss Klasse .
Die Bremsen packen im Insignia sehr gut zu und sind gut dosierbar .
Zwei tolle Innovationen sind das Schildererkennungsystem Opel Eye mit Spurhalteassistent und das AFL Kurvenlicht mit 12 verschiedenen Lichteinstellungen macht es die Nacht zum Tag .
Ich fahre gern im Insignia weil dieses Auto sich nicht nur toll sondern sicher Fahren lässt .

Kosten / Unterhalt

Dieser Insignia mit Vollausattung kostet 41900 Euro ,dafür hat man 19Zoll Alufelgen , Leder und vieles mehr ,auch die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen .
Ich finde sogar die Werkstattkosten für den Insignia ausgesprochen günstig .

Mein Fazit

Der Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 ist eine sehr empfehlenswerte Reiselimosine mit der Opel an die guten alten Zeiten anknüpft wo hinten an der Heckscheibe stand Opel der Zuverlässige .
Ich bin immer gern mit diesem Wagen gefahren weil er einfach Spass macht ,mir sehr viel Sicherheit bietet und nicht zuviel Benzin braucht .
Mit der Leistungentfaltung des 220PS Turbomotor war ich zufrieden .
Der Opel Insignia ist ein rundum gelungenes Auto
Man kann das Fahrwerk in drei Stufen einstellen Normal, Sport und Tour .

Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (seit 2008) A vor einem Jahr geschrieben.

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