Der Opel Insignia OPC ist einfach ein Traumauto ,ich konnte einen erdenblauen Insignia OPC als Limosine fahren für knapp 45000 Euro .
Das Design ist einfach schön und unterscheidet sich sehr von seinen schwächern Brüdern ,von vorne gefällt die agressive Front mit den Bummerangförmigen Lufteinlässen die die Fachpresse Säbelzahtigeroptik nennt ,
Der Isignia den schoönen 19Zoll Alufelgen mit 245 Reifen sieht von der Seite optisch Klasse aus und auch das Heck mit dem schöne Diffusor macht an .
Auch im Innenraum ist der Insignia OPC sehr hochwertig gemacht , schön finde ich die Instrumente wo auf den Zifferblättern klein überall OPC drauffsteht .
Die Ladedruck sowie die Öldruckanzeige sind bei diesem Isignia Serienmässig und werden im Display zwischen Taco und Drehrzahlmesser angezeigt .
Die Racaro Sportsitze sind erstklassig und geben sehr viel Seitenhalt und sind sogar ausgesprochen bequem .
Die Verarbeitungsqualität ist erstklassig alles wirkt sehr hochwertig und sehr edel

Der 325PS V6 Turbo hat einen atemberaubenden Sound so richtig schön kernig .
Er dreht willig hoch und drück mich beim Beschleunigen in den Sitz .
Wo kann man heute noch so schnell fahren ,aber er macht einfach Spass ,schade dass Opel kein DSG Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad in Programm hat ,obwohl auch die sehr exakte und knackige 6 Gangschaltung grossen Spass macht .
Auch bei Verbrauch bin ich überascht 10,9L auf 100KM ich hätte 15L erwartet .

Dank Allradantrieb 4x4 und Flexride Fahrwerk klebt der Insignia in Kiurven richtig auf der Strasse .
Die Lenkung ist sehr direkt und vermittelt sehr viel Kontakt zur Fahrbahn .
Die Brembo Bremsen verzögern wirklich erstklassig .
Der Opel Insignia OPC mach grossen Spass ,ein echtes Traumauto zu einem attraktiven Preis

Kappo 1974 hat den Bericht zum Opel Insignia 2.8 Turbo 4x4 (seit 2008) A vor einem Jahr geschrieben.

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