Hallo zusammen, ich bin es schon wieder :-)
Nun zu einem meiner beiden gefahrenen Vectra B, den ich im Juli 2001 nach 3 Monaten Wartezeit endlich fabrikneu ausgeliefert bekam!
Hierbei handelte es sich um das Modell 2,2 DTI mit 125 Diesel - PS, Farbe : Starsilber - metallic

An Ausstattung hatte ich nicht gespart. Sie bestand aus:
Klimaautomatik, Radio - Cassete mit 6 fach CD Wechsler im Handschuhfach, Sitzheizung, Bordcomputer, Check - control System (zeigt z.B an wenn eine Glühbirne ausfällt, der Waschwasserbehälter leer is usw, sehr praktisch!) Colorglas, höhenverstellbarer Fahrersitz, Mittelarmlehne, Lederlenkrad, Scheinwerferreinigungsanlage, Nebelscheinwerfern, kurz gesagt bis auf Leder, Navi und Xenon eigentlich komplett. Damals hat das Fahrzeug 41.000 DM gekostet.

Den Wagen habe ich wirklich geliebt, schon wegen der in meinen Augen gelungenen, irgendwie eleganten Form.
Es war mein 2. Vectra B, davor fuhr ich einen in einem wunderschönen kräftigen dunkelgrün, allerdings als 2,0 DI mit nur 82 PS.
Das Auto an sich hatte mich überzeugt, es war mein erster Opel nach 12 Jahren VW(ürg!!!) und Audi (leider viel zu teuer!) Allerdings war er mit 82 PS selbst für mich doch eher etwas untermotorisiert. Aber ich habe ihn 2 Jahre gefahren um mal zu testen ob der ähnlich anfällig war wie meine letzten beiden sogenannten VOLKSWAGEN. Aber außer zur Inspektion hat der nie ne Werkstatt von innen gesehen! Und er läuft noch heute in unserem Dorf, im Alter von 11 Jahren und mit über 240.000 km auf der Uhr.

Naja, also dachte ich mir: genau DEN will ich nochmal, aber mit MEINER Wunschausstattung. Es war das einzige Modell bisher, das ich zweimal hintereinander gekauft habe.
Der Innenraum wirkte, im Gegensatz zu meinem jetzigen Vectra C, richtig elegant. Die Sitze waren angenehm straff, allerdings fand ich sie etwas zierlich für mich (1,89 m, 107 kg). Dafür waren die Bezüge sehr strapazierfähig. Das Lenkrad war bereits in der Höhe verstellbar und mit einer Radiofernbedienung versehen. Platz war für 4 Personen reichlich vorhanden, zu dritt wurde es hinten allerdings eng. Das war wohl der relativ schnittigen Form geschuldet. Dennoch konnte ich dank klappbarer Rückbank (ein zu zwei Drittel) alle anfallenden Transportaufgaben erledigen
Die Verarbeitung war überraschend gut, las man doch damals häufig von schwankender Fertigungsqualität bei Opel. Allerdings sollte das ja mit dem Facelift von 2000 beseitigt worden sein.
Die Klimaautomatik arbeitete im Sommer sehr gut, mit geforderter Heizleistung im Winter aber doch eher verzögert - ein typisches Diesel - Problem jener Tage!
Einziger Mangel im Innenraum war ein stets leise vernehmbares klappern bei nicht besetzter Rückbank. Dieses wurde jedoch nach 2 Monaten durch meinen Händler mithilfe anderer Buchsen für den Klappmechanismus der Rückbank weitestgehend behoben. Ansonsten - auch dieses Modell sah die Werkstatt nur einmal jährlich (alle 30.000 km) zur Inspektion, ansonsten lief er zuverlässig und machte mir viel Spaß. Er fuhr sich angenehm leicht, war komfortabel und bei Bedarf auch richtig flott!
Allerdings sollte man alle 15.000 km etwa einen Liter Öl zur Hand haben, ein bekanntes Opel - Problem!
Motor und Getriebe waren für mich nahazu perfekt abgestimmt! Wenn das kleine Turboloch so ab 1400 - 1500 1/min überwunden war schob er doch ziemlich vehement vorwärts. Vor allem der Durchzug z.B aus Autobahnbaustellen heraus im 5. Gang war erstaunlich und für Diesel ja beileibe noch nicht selbstverständlich. Die Höchstgeschwindigkeit lag lt. Tacho etwa bei 210 km/h, lt. Bordcomputer betrug sie 207 km/h, auch recht ansehnlich! Der Bordrechner arbeitete ziemlich genau, wie anhand der angezeigten und zur Kontrolle errechneten Verbrauchswerte festzustellen war. Der betrug im Schnitt auf die fast 77.000 km, die ich den Wagen gefahren habe, errechnete 6,9 l Diesel auf 100 km, angezeigt wurden 7,0 l.
Nach heutigen Maßstäben für einen 125 PS Diesel wohl zu viel. Aber wir reden hier über ein Auto aus dem Jahr 2001 mit 2,2 l Hubraum! Dafür war das völlig in Ordnung. Aus Verbrauch, Versicherung und Steuer ergaben sich jedoch recht deftige Unterhaltskosten! Aber da Autos so ziemlich mein einziges Laster sind hab ich es mir einfach gegönnt ;-)
Auffällig war noch, daß die Reifen realtiv zügig verschlissen waren, im Schnitt nach etwa 30.000 km obwohl ich nicht unbedingt sportliche Fahrweise bevorzuge!
Das Fahrverhalten war, bis auf Traktionsprobleme bei Nässe, gutmütig und leicht beherrschbar, der Geräuschkomfort aber grenzwertig! Vor allem die starken Windgeräusche ab etwa 150 km/h, die wohl durch Verwirbelungen der Rückspiegel kamen, konnten doch nerven!
Trotzdem war ich rundum mit diesem Auto zufrieden, und hätte ich nicht den Mercedes C 180 gesehen, der zugegebener Maßen seit seinem Erscheinen mein Traumwagen war (allerdings als AMG Version;-) ) hätte ich ihn wohl noch nicht nach etwa 2,5 Jahren verkauft! Hätte eben nie gedacht mal eine vernünftig ausgestattete C Klasse zu nem annehmbaren Preis zu finden.
Aber das ist eine andere Geschichte....

grisu hat den Bericht zum Opel Vectra 2.2 DTI (2000-2002) B vor 2 Jahren geschrieben.

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