Peugeot 106 S1 Tests

  • Peugeot 106 S1

    3 Gesamtwertung

  • 4 Preis-/Leistungsverhältnis
  • 3 Design & Styling
  • 4 Verarbeitungsqualität
  • 4 Verbrauch
  • 4 Unterhaltskosten
  • 3 Alltagstauglichkeit
  • 2 Platzangebot

Als Nachfolger des Peugot 104 präsentiert der gleichnamige Automobilhersteller die erste Generation des Peugot 106. Der Peugot 106 I zählt zur Klasse der Kleinstwagen und positioniert sich an der unter Grenze der Modellpallette. Angeboten wird die erste Generation des Peugot 106 als 3/5-Türer mit Schrägheck oder aber als Lieferwagen. Die Motorleistung des Peugot 106 I war optional zwischen einem 1,0 bis 1,6-Liter-Ottomotor ( 33 bis 87 kW) oder aber einem 1,4 bis 1,5-Liter Dieselmotor (37 bis 43 kW) variierbar. Eine Besonderheit des Peugot 106 I war das leichte Gewicht von 780 bis 1025 kg (je nach Ausstattungsmodell), mit dem der Peugot 106 selbst bei einer geringen Motorisierung sehr gute Fahrleistungen erzielte und Spitzengeschwindigkeiten von knapp 200 km/H erreichte.

Peugeot Peugeot 106 S1 (1991-1998) Tests

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Fahrberichte für Peugeot 106 S1

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106 (1991-1998)

3 Berichte lesen
Gebrauchtwagen
  • (4 von 5 Sternen) Durch Zufall bekam ich Gelegenheit, mit diesem "Klassiker" des Baujahres 1992 einige Kilometer zurückzulegen. Wie eine Zeitreise: Kleines Lenkrad ohne Airbag, Bremsen ohne ABS, übersichtlich, kantige Karosserie mit dünnen Säulen, keine Klimaanlage… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Gartenbauer vor 4 Monaten:

    Der 106 ist klein, aber oho!
    Enorm robust, praktisch und dabei auch sparsam.

    Ein grosser Wurf der Löwenmarke!

  • (4 von 5 Sternen) Das Auto ist einfach super! Meine Sochalienne aus Mülhausen ist treuer als jede Frau! Ein echtes elsässisches Qualitätsprodukt. Damals, 1994 billig zu kaufen, heute einfach supergut. Liebe das Auto total. Es bringt mich zur Arbeit, zu schönen Frauen… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (2 insgesamt)

    Von Citroenist vor einem Jahr:

    Der Peugeot 106 ist eine Plünderung der Marke Citroen, eine Schande für den Doppelwinkel.
    Ein C 1 ist keine Citrone, das merkt man schon am Schalthebel. Citroen ist unsterblich.

  • (4 von 5 Sternen) Das Tolle an dem Kleinen ist, dass er in jede Parklücke passt, wenig verbraucht und man ihn noch selber reparieren kann. Natürlich kann er in Punkto Design nicht mehr mit den neuen Generationen mithalten. Wer aber ein günstges und gutes Auto sucht,… Weiterlesen

106 D (1993-1997)

  • (3 von 5 Sternen) Ich erinnere mich noch genau an die Zeiit, in der ich mir nur ein kleines, billiges Auto leisten konnte. 1996 kaufte ich mir den 106D von Peugeot für gerade mal 5000DM. In der Bewertung des Autos ist es natürlich sehr wichtig die Maßstäbe an denen… Weiterlesen

Gebrauchtwagen

  • Irrtümer und Änderungen vorbehalten, …

    09249 Taura

    59.000 km | 2.345 

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