- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- sehr solide Qualität
- erträgliche Unterhaltskosten
- Wuchtbrumme
- Unterhaltskosten
- grosser Kofferraum
- erträgliche Unterhaltskosten
- Schwächen
- hakelige Schaltung
- laute Fahrgeräusche
- Fahrkomfort
- keine
- Anfälliger Lenkungsdämpfer
- laute Fahrgeräusche
Fahrberichte für Peugeot 205 (1983-1996) 20
-
(165)
rainerepple vor 11 Monaten
Peugeot 205 (1983-1996) 20 GLMein erstes Auto war ein Peugeot 205 GL den ich 1986 damals als Vorführwagen gekauft habe ,der Wagen ging durch die Familie erst meine Frau dann hatte ihn meine Tochter und so war der schöne Peugeot 205 GL stolze 16 Jahre im Familienbesitz .
Am Ende hatte der Wagen 198000KM und war immer sehr zuverlässig .
Die Verschleißteile gingen immer mal wieder kaputt als Auspuff und Bremsen ,besonders der Auspuffendtopf ist beim 205 leider sehr anfällig nicht selten muß er alle 2 Jahre erneuert werden .
Was beim Peugeot 205 sehr gut ist das ist die sehr gute Rostvorsorge auch nach 16 Jahren hatte mein 205 keine einzige Roststelle .Sonst hat dieses Auto mich nie im Stich gelassen und war immer ein treuer Reisebegleiter auch anen Unfall meiner Tochter hat dieser starke Wagen überstanden der 205 ist einer der besten Peugeot die es je gab
rainerepple hat den Bericht zum Peugeot 205 (1983-1996) 20 vor 11 Monaten geschrieben.
- Stärken
- schönes Design
- absolut tolles Fahrwerk
- sehr solide Qualität
- Sehr gute Rostvorsorge
- Schwächen
- hakelige Schaltung
- Anfälliger Lenkungsdämpfer
- Auspuffendtopf rostet gern
- Kommentare (1)
- hilfreich (1)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Peugeot 205 (1983-1996) 20Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: GL Preis: 7.025,– € Anzahl Türen: 5 Produkt.-Zeitraum: 08/1983 bis 10/1986 HSN/TSN: 3003/462 Leistung: 37 kW (50 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Hubraum: 1116 ccm -
(110)
Green92 vor einem Jahr
Peugeot 205 (1983-1996) 20 GreenIch habe mir meinen Peugeot 205 Green im Februar 2007 mit erst 57 000 Kilometern aus erster Hand gekauft und bin mit Ihm schon sieben mal nach Dänemark in Urlaub gefahren und habe Ihn im ständigen Alltagseinsatz. Noch nie hatte ich Probleme mit Ihm. Ganz im Gegenteil er musste schon oft als Abschleppfahrzeug für meinen Austin MINI herhalten. Mittlerweile hat er schon 159 709 Kilometer auf dem Buckel und sieht immer noch hervorragend aus. Rost ist für Ihn ein Fremdwort . Im Schnitt braucht er 8 Liter auf 100 Kilometern. Der Unterhalt ist erfreulich günstig und Ersatzteile bekommt man immer noch beim nächsten Peugeothändler.Am besten gefällt mir das riesige Schiebedach aus Glas und die GRÜNE Innenausstattung.
Green92 hat den Bericht zum Peugeot 205 (1983-1996) 20 vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- flinker und sparsamer Motor
- guter Rostschutz
- grosser Kofferraum
- Schwächen
- keine
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Peugeot 205 (1983-1996) 20Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Green Preis: 11.243,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 05/1991 bis 09/1993 HSN/TSN: 3003/635 Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 164 km/h Beschleunigung: 13,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1116 ccm Kofferraum: 290 l – 585 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 820 kg Gesamtgewicht: 1220 kg Höhe: 1,36 m Breite: 1,57 m Länge: 3,71 m Radstand: 2,42 m Nutzlast: 400 kg Anhängelast: • gebremst: 700 kg • ungebremst: 390 kg Dachlast: 75 kg -
(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Peugeot 205 (1983-1996) 20 LookMit dem 205 rettete Peugeot sich 1983 selbst vor der Pleite und konnte mit diesem Modell endlich wieder schwarze Zahlen schreiben .
Wie viele alte Peugeot Modelle wurde auch der 205 recht lang gebaut nämlich 12 Jahre lang .
Ich konnte vor einigen Jahren einen 205 Look von einer guten Freundin fahren,der Wagen war damals schon 11Jahre alt und hatte schon 178000KM ist aber wie ein Uhrwerk gelaufen und Rost hatte er auch nicht .
Beim 205 hat Peugeot echt eine sehr gute Rostvorsorge betrieben .
Die Verarbeitung ist so lala ,der Innenraum wirkt schon sehr billig und die Sitze sind zu weich .
Das Platzangebot ist aber ordentlich .
Pannen gibts beim 205 selten den er ist schon sehr zuverlässig .
Das Fahrwerk ist kompfortabel abgestimmt und das Fahrverhalten ist sicher .
Die Bremsen könnten aber besser zupacken .
Der Verbrauch des kleinen Franzosen ist mit 6,3L auf 100KM recht sparsam .
Die Kupplung ist haltbar aber mit etwas schwergängig und die Gänge lassen sich nicht so präziese einlegen . Im grossen und ganzen ist der 205 aber ein zuverlässiges und haltbares AutKappo 1974 hat den Bericht zum Peugeot 205 (1983-1996) 20 vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- erträgliche Unterhaltskosten
- Fahreigenschaften
- Federung
- kaum Rost
- Langlebig
- ausreichend Platz
- guter Rostschutz
- Schwächen
- laute Fahrgeräusche
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Auspuff rostet rasant
- Bremsen wirken schwach
- Kommentare (0)
- hilfreich (1)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Peugeot 205 (1983-1996) 20Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Look Preis: 9.280,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 09/1991 bis 12/1992 HSN/TSN: 3003/633 Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 164 km/h Beschleunigung: 13,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1124 ccm Sitze: 5 -
(190)
Smartie vor 2 Jahren
Peugeot 205 (1983-1996) 20 ForeverMein ganz erstes eigenes Auto war der legendäre Peugeot 205. Und nicht genug, daß ich überhaupt Teil dieser Geschichte werden durfte, ich hatte sogar die 89PS Maschine bekommen. Spritverbrauch war damals noch kein Thema. Bei der Bewertung des 205 bin jetzt aber so fair und setzte die damaligen Maßstäbe an, weil die Technik für heutige Verhältnisse natürlich schon etwas überholt ist. Da hatte man noch Fahrgefühl pur und konnte sich ein richtiges Fahrerbild schaffen. Keine dämlichen Zusatzgeräte wie Servolenkung oder son komisches ABS trübten das Bild. Ich sag Euch, das war noch Charakter pur. Und das Teil ging ab wie eine Rakete. Insbesondere beim Antritt war ich immer der Erste, welcher die Ampelanlage verlies. Außerdem war das Armaturenbrett herrlich übersichtlich. Hier hätte sich selbst ein Blinder zurechtgefunden. Als junger Student mit wenig Geld war es ein enormer Vorteil sich mit ein paar Erkundigungen fast jeder Reparatur selber widmen zu können. Egal ob Ölwechsel, Reifenwechsel, neue Zündkerzen oder irgendwas an der Karosserie, ich habe alles selbst erledigen können, wobei die Ersatzteilkosten seinerzeit auch noch bezahlbar waren. Abschließend ist es sehr schwer für mich den Wagen gänzlich objektiv einzuschätzen. Für mich war es allemal eine unvergeßlich schöne Zeit .
Smartie hat den Bericht zum Peugeot 205 (1983-1996) 20 vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Kultfaktor
- einfach zu reparieren
- Wuchtbrumme
- Kommentare (0)
- hilfreich (1)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Peugeot 205 (1983-1996) 20Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Forever Preis: 14.055,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1995 bis 07/1996 HSN/TSN: 3003/664 Leistung: 65 kW (89 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 167 km/h Beschleunigung: 14,0 s (0–100 km/h) Hubraum: 1580 ccm Kofferraum: 290 l – 585 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 840 kg Gesamtgewicht: 1240 kg Höhe: 1,36 m Breite: 1,57 m Länge: 3,71 m Radstand: 2,42 m Nutzlast: 400 kg Anhängelast: • gebremst: 800 kg • ungebremst: 430 kg Dachlast: 75 kg -
(65)
moe vor 2 Jahren
Peugeot 205 (1983-1996) 20 ForeverDarf ich vorstellen, mein neues Winterauto. Der alt-ehrwürdige Peugeot 205 in seiner letzten Generation.
Bei der Bewertung des Fahrzeuges werde ich selbstvertändlich Alter und Einsatzzweck des Autos berücksichtigen, so daß ein hoffentlich zeitgerechter Eindruck des Automobils entstehen mag.
Wie gesagt ist der 205 in puncto Technik sicherlich nicht mehr auf der Höhe der Zeit, hat aber dafür seine ganz eigenen Vorzüge. Zunächst einmal ist es für mich als doch handwerklich interessiertem Menschen beim 205 noch möglich einige Reparaturen durchzuführen, was enorm Geld sparen kann. Dank der noch offenen Bauweise des Motors muss man nicht mehr wegen jeder kleinsten Kleinigkeit in die Werkstatt eilen. Ein simpler Ölwechsel, der heutzutage aufgrund von notwendigem Spezialwerkzeug und extra umständlichen Verkleidungen nahezu unmöglich geworden ist kann beim 205 noch in 10 Min daheim bewältigt werden.
Außerdem ist die alte Kiste zuverlässiger als Man(n) vermuten mag. Trotz seiner mittlerweile fast 200.000 km auf der surrt er einträchtig vor sich hin, als wäre Verschleiß ein Fremdwort im Vokabular der Franzosen. Abstriche muss man glasklar beim Komfort machen. Im "höheren" Drehzahlbereich ist der Knirps doch recht laut. Aber wie bereichts bemerkt soll der Wagen auch nur Ersatzzwecken entsprechen und nicht als Luxusgefährt dienen. Berücksichtigt man den absolut unschlagbaren Anschaffungspreis von 700 € kann man kaum noch Skepsis aufbringen. Empfehlungmoe hat den Bericht zum Peugeot 205 (1983-1996) 20 vor 2 Jahren geschrieben.
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Von Gartenbauer vor 11 Monaten:
Auch der 405 ist für seine Langlebigkeit und Robustheit bekannt!
- Stärken
- Unterhaltskosten
- als Wiinterauto super geeignet
- Schwächen
- Fahrkomfort
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- hilfreich (1)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Peugeot 205 (1983-1996) 20Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Forever Preis: 10.962,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/1994 bis 07/1996 HSN/TSN: 3003/292 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 170 km/h Beschleunigung: 10,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1351 ccm Kofferraum: 290 l – 585 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 850 kg Gesamtgewicht: 1275 kg Höhe: 1,36 m Breite: 1,57 m Länge: 3,71 m Radstand: 2,42 m Nutzlast: 425 kg Anhängelast: • gebremst: 800 kg • ungebremst: 440 kg Dachlast: 75 kg



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