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Fahrberichte für Peugeot 206+ 60 (seit 2009) 2
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(52845)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Peugeot 206+ 60 (seit 2009) 2Peugeot bietet den alten 206 weiterhin als günstiges Einstiegsmodell 206 + an .
Ich bin den 206 +60 gefahren und finde das Design einfach nichtmehr schön mit der neuen Front ,die Verarbeitungsqualität ist schlecht im Innenraum sind viele Teile sehr unsauber eingepasst .
Die Sitze sind unbequem und bieten wenig Seitenhalt und in den Fond ist der Einstieg schwer und man hat kaum Platz.
Der 60PS Motor ist schwach und läuft rauh man muss viel schalten um ihn bei Laune zu halten die Fahrleistungen sind schwach ,.
Die Schaltung könnte auch präzieser sein, der Verbrauch liegt bei 6,5 L auf 100KM .
Die Federung des 206 ist kompfortabel ,allerdings ist das Fahrverhalten ein wenigkritisch und die Bremsen sind schlecht .
Der überarbeitete 206 + kann wenig überzeugen den er hat die alten Schwächen behalten und dann kommt auch noch diese unschöne Frontpartie dazu der Preis von 11000 Euri ist günstig aber nicht für so ein AutoKappo 1974 hat den Bericht zum Peugeot 206+ 60 (seit 2009) 2 vor einem Jahr geschrieben.
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- anfällige Hinterachse
- extrem miese Verarbeitung
- Etwas hakelige Schaltung
- Auspuff rostet gern
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Technische Daten
Peugeot 206+ 60 (seit 2009) 2Aufbauart: Limousine Preis: 9.950,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 02/2009 HSN/TSN: 3003/AIZ Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 159 km/h Beschleunigung: 16,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1124 ccm CO2-Emission: 135 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,0 l • außerstädtisch: 4,5 l • gesamt: 5,7 l Kofferraum: 285 l – 1130 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1013 kg Gesamtgewicht: 1384 kg Höhe: 1,44 m Breite: 1,67 m Länge: 3,87 m Radstand: 2,44 m Nutzlast: 371 kg Anhängelast: • gebremst: 750 kg • ungebremst: 485 kg Dachlast: 50 kg










