Ein sportliches,flottes Fahrzeug,das eine gute Strassenlage besitzt und einen niedrigen Benzin-Verbrauch hat.
Modernes Styling und moderne Ausstattung von der manuellen Klimaanlage bis zum Rußpartikelfilter machen dieses Fahrzeug auch für umweltfreundliche Autofahrer interessant. Die Diesel Variante zusammen mit den 110 PS sorgen für Fahrspaß, sowie die knackige Schaltung und das gute Fahrwerk. Zudem ist ein Anti-Blockiersystem vorhanden und eine elektronische Anzeige für Spritverbrauch, zurückgelegte Kilometer, CD-Menü, Datum,Zeit u.s.w. Die Fenster sind ebenfalls elektronisch zu verfahren. Das Auto fährt an sich sehr ruhig, läßt jedoch einen sportlichen Sound im oberen Drehzahlbereich nicht vermissen. Überholen macht dank der spritzigkeit einigen Spaß. Die Sitze sind sportlich gestaltet sowie das gesamte Cockpit, welches nicht üppig aber zweckmäßig und übersichtlich gestaltet ist. Vorne und hinten sind Scheibenbremsen angebracht inklusive Bremskraftverstärker.
Dank des Rußpartikelfilters fährt man also umweltschonend, allerdings kostet einem der Filter auch etwas zukünftlich in Punkto Wartung, auffüllen der Additiv-Flüssigkeit und Reinigung. Nach ca. 120 000 km muß dieser Filter komplett getauscht werden. Die Kosten für den Filter übernimmt Peugeot, falls man alle Wartungen bis dato hat machen lassen in einer Peugeot-Werkstatt und wenn der Filter in Deutschland zugelassen ist (kommt auf das Baujahr an). Außer Bremsenwechsel und einem ausgeschlagenen Achsengelenk hatte ich bis 100000 km Laufleistung keine größeren Reperaturen durchzuführen, allerdings sind pünktlich nach der 100000 km Grenze Reperaturen am Tankgeber und Glühkerzenanlage angefallen, die nicht ganz billig sind.
Alles in allem ein ordentliches Auto mit gutem Motor ,welches jungen Leuten Fahrspaß und geringen Benzinverbrauch bietet, jedoch in Sachen Wartung und Instandhaltung einiges an Geld aus der tasche zieht.

little-snowi hat den Bericht zum Peugeot 206 HDi 110 (2004-2007) 2 vor 2 Jahren geschrieben.

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