Peugeot 305 (1982-1987) 581 Tests

Mit französischen Autos habe ich immer gute Erfahrungen gemacht und habe mich damals auf Anraten meines Vaters auch nach einem Erstwagen dieses Ursprungs umgeschaut. Zur Auswahl stand der Peugeot 305 als Limo mit Stufenheck oder als Kombi. Zweiterer war mir aber ein wenig zu klobig, so dass ich mir die Limousine zugelegt habe. Da es 1982 schon Facelift gab, dessen Resultat eine aerodynamischere Vorderseite war, wollte ich mit dem Kastenheck des Kombis keinen optischen Widerspruch unterstützen. Bei meinem Auto handelte es sich um ein Modell der ersten Generation. Hier waren Motor und Getriebe noch nicht voneinander getrennt wie bei den späteren XU Motoren. Die Maschine hatte 4 Zylinder, das Getriebe war in der Ölwanne integriert und der Wagen hatte Frontantrieb.
Ich habe ihn wegen seiner Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit schätzen gelernt. Die Sitze waren zwar nicht gerade komfortabel aber jeder, der mit mir mitgefahren ist, hat sich immer positiv über das große Platzangebot geäußert. Das Interieure wirkt sehr schlicht aber funktional. Leider verkratzen die Plastikoberflächen leicht, so dass alles mit der Zeit ein wenig oll wirkt.
Reparaturen betrafen die Auswechslung der Batterie, die sich während der Fahrt nicht mehr aufgeladen hatte. Des Weiteren mussten Kühler, Querlenker und Keilriemen ausgetauscht werden. Die Elektronik lief auch nicht ganz einwandfrei, da ich oft Probleme mit Defekten an diversen Birnen hatte.

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