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Fahrberichte für Peugeot 306 (1993-2001) 7
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Eidgenoss vor 2 Jahren
Peugeot 306 (1993-2001) 7 XSNach gut vier Jahren mit dem 306 XSI kaufte ich im Spätherbst einen himmelblauen 306 XT mit dem etwas stärkeren und sparsameren Doppel- Nockenwellen- Motor. Mehr Leistung, giftigere Bremsen und eine etwas abgemagerte Ausstattung. Die himmelblaue metallisierte Farbe hat mir sehr gut gefallen, ebenso der kräftige und elastische Motor. Ein tolles Auto. Leider einige kleine Garantiearbeiten, die mich etwas verärgert haben.
Weitgehend gleiche Stärken und Schwächen wie der erste 306.
Die Fahrleistungen sind gut, für Fahrspass und Geschwindigkeitsbussen reichen die 99 KW gemäss Fahrzeugausweis gut. Dank guter Elastizität und kurzer Übersetzung kann von Tempo 30 bis 200 im fünften Gang beschleunigt werden. Daneben sieht der Motor auch noch gut aus. Steigende Benzinpreise und ökologische Überlegungen drängten mich schliesslich, einen Citroen C3 1,4 HDi zu kaufen.Eidgenoss hat den Bericht zum Peugeot 306 (1993-2001) 7 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Peugeot 306 (1993-2001) 7Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: XS Preis: 16.412,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1999 bis 09/2000 HSN/TSN: 3003/843 Leistung: 97 kW (132 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 202 km/h Beschleunigung: 10,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 1998 ccm CO2-Emission: 219 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 12,8 l • außerstädtisch: 7,0 l • gesamt: 9,1 l Kofferraum: 338 l – 1146 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1235 kg Gesamtgewicht: 1625 kg Höhe: 1,38 m Breite: 1,69 m Länge: 4,03 m Radstand: 2,58 m Nutzlast: 390 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 610 kg Dachlast: 75 kg -
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Schwammerl vor 2 Jahren
Peugeot 306 (1993-2001) 7 XSMein 306 hat eine 1.6 Liter Maschine. Normalerweise kennt man ihn ja prototypisch als Coupe mit abfallendem Heck. Ich hingegen besitze ihn als Limousine. Der Wagen wiegt etwas über 1 Tonne. Dieses Gewicht kommt unter anderem durch die zusätzlichen Türen zustande. Trotzdem ist die 90 PS Maschine mehr als ausreichend. Der Wagen behält seine Spritzigkeit und fährt sich sehr agil. Beim Überholen auf der Autobahn kommt er dank seiner Durchzugskraft gut aus dem Quark, so dass dieser Prozess zügig und stressfrei abgeschlossen werden kann. Er ist nicht zu lang, so dass man ihn in der Stadt gut handeln kann. Zu kurz ist er auch nicht, so dass auch die Leute auf den hinteren Reihen genügend Platz haben. Des weiteren hat man durch den geräumigen Kofferraum die Möglichkeit, recht viele Dinge mitzunehmen. Man kann wegen des guten Platzangebotes und der guten Fahreigenschaften also locker in Urlaub mit dem 306 fahren. Vom Verbrauch ist der Peugeot auch ok. Ich achte nicht pedantisch auf den Spritdurst des Fahrzeugs, habe aber mal just vor fun den Wert von ca. 6 Litern auf 100 km ermitteln können. In Unterhalt und Steuern erleidet man auch keinen finanziellen Schiffbruch und kommt recht günstig davon. Was ein bisschen stört, sind kleinere Defekte in Sachen Elektronik (z.B. Innenbeleuchtung).
Schwammerl hat den Bericht zum Peugeot 306 (1993-2001) 7 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Peugeot 306 (1993-2001) 7Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: XS Preis: 15.543,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 05/1997 bis 11/2000 HSN/TSN: 3003/837 Leistung: 65 kW (89 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 178 km/h Beschleunigung: 13,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1587 ccm CO2-Emission: 189 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,5 l • außerstädtisch: 5,9 l • gesamt: 7,6 l Kofferraum: 338 l – 1146 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1145 kg Gesamtgewicht: 1535 kg Höhe: 1,38 m Breite: 1,69 m Länge: 4,03 m Radstand: 2,58 m Nutzlast: 390 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 570 kg Dachlast: 75 kg






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