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- bietet viel Platz
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- Fahreigenschaften
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- indirekte Lenkung
- Verbrauch
- Fahrwerk schwammig
- hoher Verschleiß der Bremsen
- Unzuverlässigkeit
- Verbrauch
Fahrberichte für Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4
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Kappo 1974 vor 2 Jahren
Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4 PlatinumDer neue Peugeot 308 sieht seinem wenig soliden Vorgänger dem 307 zu änlich ,das Design gefällt mit auch beim neuen 308 überhaupt nicht .
Die Front mit dem grossen Haifischmaul war schon beim Vorgänger unschön und auch sonst sieht er den alten 307 sehr änlich .
Der Innenraum bietet viel Platz die Materialien wirken aber billig und sind schlecht verarbeitet .
Die Platinum Ausattung hat fast alles Serienmässig was man braucht .
Der 140PS starke 1.6 L Motor entäuscht mit rauher Laufkultur und hohen Verbrauch der mit 9L auf 100KM einfach viel zu hoch ist .
Die Schaltung ist leider hakelig und unpräziese .
Das Fahrwerk ist seh schwammig ,die lenkung ist indirekt und das Fahrverhalten wirkt ein wenig unsicher .
Der Fahrkompfort ist sehr gut und schluckt Unebenheiten sehr gut weg .
Die Bremsen sind nicht besonders haltbar schon nach 35000KM zeigen die Scheiben starken verschleiss. Wie auch der Vorgänger 307 ist auch der neue 308 nicht besonders gut ,die Verarbeitung und das Design entäuschen sehr .
Der 140PS Motor ist unkultiviert und leider zu durstig.So kann man keinen Golf schlagenKappo 1974 hat den Bericht zum Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4 vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- bietet viel Platz
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- indirekte Lenkung
- Fahrwerk schwammig
- hoher Verschleiß der Bremsen
- Unzuverlässigkeit
- extrem miese Verarbeitung
- Anfälliges Material Innenraum
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Technische Daten
Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Platinum Preis: 26.450,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2007 HSN/TSN: 3003/AHM Leistung: 103 kW (140 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 202 km/h Beschleunigung: 10,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 188 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 11,4 l • außerstädtisch: 6,0 l • gesamt: 7,9 l Kofferraum: 348 l – 1201 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1418 kg Gesamtgewicht: 1844 kg Höhe: 1,50 m Breite: 1,82 m Länge: 4,28 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 426 kg Anhängelast: • gebremst: 1520 kg • ungebremst: 700 kg Dachlast: 80 kg -
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bootcamp_boy vor 2 Jahren
Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4 SportWer Wagen mit einer guten Automatik gewöhn ist, der sollte besser die Finger weg vom 308 lassen. Ok, die Schaltvorgänge sind in Ordnung, was den Übergang angeht und der Wagen ist nicht schlecht übersetzt (obwohl mir manchmal doch ein 5ter Gang fehlt) aber die Verbrauchswerte sind schon echt schockierend. Also muss ich mein Urteil ein bisschen umändern: Wer auf den Verbrauch achtet und ein zeitgemäßes neues Modell haben will, der sollte sich nicht gerade diesen Peugeot ansehen. Bei meiner Fahrweise (Alltags Mix aus Stadt, Land und Autobahn) bin ich auf einen Verbrauch zwischen 10 und 11 Liter gekommen, was eindeutig zu viel ist. Das ist in Anbetracht des Rohstoffmangels sogar fast schon ein Skandal. Wenn man sich da mal bei anderen Autobauern und deren innovativen Technologie umschaut (z.B. Fiat 500 pur O2), dann kann man mit dem 308 einfach nicht mehr ins Reine kommen. Vom Design her ist der Wagen ok. Ich muss aber gestehen, dass mir die seit ein paar Jahren bei Peugeot anzutreffende Linie weniger gefällt als früher. Die Mäuler der Fahrzeuge sind so schrecklich lang. Na ja, Trends ändern sich ja bekanntlich und irgendwann sprechen mich die Formen bestimmt mal wieder mehr an (schlecht sieht der 308 aber auch nicht aus). Die Fahreigenschaften sind gut und man hat es bequem. Leider steht aber alles unter dem Stern des horrenden Verbrauchs.
bootcamp_boy hat den Bericht zum Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Peugeot 308 140 THP (seit 2007) 4Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: Sport Preis: 21.950,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 09/2007 bis 12/2008 HSN/TSN: 3003/AHM Leistung: 103 kW (140 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 202 km/h Beschleunigung: 10,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 188 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 11,4 l • außerstädtisch: 6,0 l • gesamt: 7,9 l Kofferraum: 348 l – 1201 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1418 kg Gesamtgewicht: 1844 kg Höhe: 1,50 m Breite: 1,82 m Länge: 4,28 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 426 kg Anhängelast: • gebremst: 1520 kg • ungebremst: 690 kg Dachlast: 80 kg








