Galerie (20 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Verbrauch
- Handling
- Raumangebot
- Handling
- Schwächen
- etwas unpräzise Lenkung
Fahrberichte für Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (seit 2007) E
-
(60)
Horst29 vor 3 Jahren
Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (seit 2007) E PremiumHallo,
da wir aufgrund unverhofften Nachwuchs ab sofort ein Raumwunder benötigen, habe ich in den letzten Wochen diverse Vankonzepte Probe gefahren. Mein letzter Kandidat war der der Peugeot 807 als Diesel.
Somit lagen dem Test folgende Fakten zu Grunde:Bezeichnung: Peugeot 807 170 HDI
Leistung: 170 PS (125 kW)
Hubraum: 2197cm³ (quasi 2.2L)
Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/h
Ausstattungsvariante: Prémium
- Dachträger
- 16 Zoll Aluräder
- elektrische Schiebetür mit Fernbedienung
- AlcantaraGetriebe: 6-Gang Handschaltung
Vorweg darf ich Euch schonmal berichten, daß sich der 807 für einen Van absolut traumhaft fahren lässt.
Das Handling übertraf sogar den zuvor getesteten Sharan. Es mag evtl. damit zusammenhängen, daß hier auch der Spitzendiesel gefahren wurde.
Am Fahrwerk kann ich bzgl. des angedachten Einsatzzweckes auch nicht meckern. Man hat einen guten Kompromiss aus Komfort und Straffheit gefunden, der in meiner bisherigen Testreihe auch das Siegerpodest besteigen darf. Kleine Details an der Lenkung bedürfen einer Modifikation. So ist Sie mir ein wenig zu indirekt.
In puncto Design habe ich weder innen noch außen gewichtige Kritikpunkte. Das geliftete Gesicht des 807 macht einen gewohnt freundlichen Eindruck und die Verarbeitung ist auf deutschem Qualitätsniveau.
Das Interieur ist behaglich gestaltet. Ein wenig gewöhnungsbedürftig sind die mittig und in einer hochgesetzten Hutze untergebrachten Rundinstrumente. Technisch ist jedoch alles einwandfrei.
Erwähnenswert ist unbedingt die geniale elektrische Schiebetür, welche mittels einer kleinen Fernbedienung am Schlüsselbund sogar fernsteuerbar ist. Bleibt schließlich noch der akzeptable Dieselverbrauch von 7,2L auf 100km zu erwähnen.
Alles in allem hat Peugeot in meinen Augen das Vanrennen gewonnen. Knapp vor dem Sharan. Ausschlaggebend war ganz klar das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis!Horst29 hat den Bericht zum Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (seit 2007) E vor 3 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Verbrauch
- Handling
- Raumangebot
- Schwächen
- etwas unpräzise Lenkung
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (seit 2007) EAufbauart: Kombi Ausstattungsline: Premium Preis: 36.900,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Großraumlimousine Produkt.-Zeitraum: seit 03/2008 HSN/TSN: 3003/AGN Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 197 km/h Beschleunigung: 10,8 s (0–100 km/h) Hubraum: 2179 ccm CO2-Emission: 218 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 11,0 l • außerstädtisch: 6,6 l • gesamt: 8,2 l Kofferraum: 324 l – 2948 l Tankinhalt: 80 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1893 kg Gesamtgewicht: 2610 kg Höhe: 1,75 m Breite: 1,85 m Länge: 4,73 m Radstand: 2,82 m Nutzlast: 717 kg Anhängelast: • gebremst: 1870 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg








