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Fahrberichte für Porsche 911 Carrera 4S (seit 2008) 997
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testnix vor 2 Jahren
Porsche 911 Carrera 4S (seit 2008) 997Ein Auto wie ein Brett. Dieser Wagen klebt auf der Straße, wie das Kaugummi am Schuh. Porsche ist kein Auto, das ist ein Lebensgefühl.
Wenn man in der Kurve beschleunigt, den Motor röhren hört und dabei denkt, man kommt an die Grenze des Autos, so erreicht man höchstens seine Eigene. Es macht einfach Spaß mit der 4-Rad-Beschleunigung über die Landstraße zu düsen.
Innen ist das Auto topp verarbeitet, hier klappert nichts. Und was sich verbessert hat, im Vergleich zum Vorgänger-Model, ist eine Ablagefach in der Mittelkonsole für Handy, Sonnenbrille, Schlüssel etc.
Das Navigationssystem ist intuitiv bedienbar und die Stoppuhr für Rundenzeiten auf dem Armaturenbrett ist ein netter Gimmick, den man zusätzlich ordern kann.
Einen wirklichen Kritikpunkt habe ich nicht gefunden. Außerdem den allbekannten Platzproblemen, aber da muss man halt durch, wenn man einen Sportwagen fahren möchte.
testnix hat den Bericht zum Porsche 911 Carrera 4S (seit 2008) 997 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Porsche 911 Carrera 4S (seit 2008) 997Aufbauart: Coupe Preis: 102.555,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 06/2008 HSN/TSN: 0583/ACC Leistung: 283 kW (385 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 297 km/h Beschleunigung: 4,7 s (0–100 km/h) Hubraum: 3800 ccm CO2-Emission: 259 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 16,5 l • außerstädtisch: 7,7 l • gesamt: 11,0 l Tankinhalt: 67 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1480 kg Gesamtgewicht: 1880 kg Höhe: 1,30 m Breite: 1,85 m Länge: 4,44 m Radstand: 2,35 m Nutzlast: 400 kg Dachlast: 75 kg








