Bislang bin ich Porsche immer treu geblieben und fahre seit zwei Jahren einen 968. Vor allem gefällt mir die Optik des Wagens ganz gut, da er aus der üblichen Linie von Porsche ausbricht. Sein individueller Charakter unterstreicht damit meinen, was mir sehr wichtig ist. Darüber hinaus hat der Wagen einen hohen Seltenheitswert, was wieder für seine Originalität spricht. In unserer Republik findet man derzeit ca. nur 1.900 Exemplare. Davon gibt’s 1000 Coupes, 400 CS Varianten und 500 Carios, zu denen auch mein Wagen zählt. Weitere positive Eigenschaften sind Langlebigkeit, akzeptabler Verbrauch und eine ordentliche Leistung der Maschine.
Der Hersteller gibt beim Verbrauch mal wieder Werte an, die man nicht mal im Traum erreichen kann (7-8 Liter). Nach meiner Erfahrung bin ich nie unter 10 Liter im Durchschnitt a 100 km gekommen (selbst wenn ich es in seltenen Fällen mal darauf angelegt habe, sparsam zu fahren).
Aufgrund einer vernünftigen und zeitgemäßen Wartung habe ich wenig Probleme mit dem Auto gehabt. Lediglich die Nockenwelle und ein undichtes Variocam haben mir einmal Probleme bereitet. In Anbetracht des derzeitigen Kilometerstandes (200.000) ist der Wagen in einem erstklassigen Zustand. Für den Unterhalt muss man aber schon recht tief in die Tasche greifen. In erster Linie muss man bei Werkstattbesuchen bluten. Naja, dafür ist der Wagen dann aber auch in den besten Händen und nicht bei irgendeinem Fuscher.

Section76 hat den Bericht zum Porsche 968 (1991-1995) 968 vor 2 Jahren geschrieben.

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