Porsche Boxter, dit is rischtig jeil! Ok, in der B- Note gibt es einige Abzüge: Die Karre ist verdammt teuer. Was den Boxster in erster Linie auszeichnet ist natürlich das Fahrgefühl. Gefühle kann man bekanntlich nicht so gut beschreiben, deshalb rate ich jedem mal eine Probefahrt mit diesem Wagen zu machen. Das Interieure des Porsche ist geprägt von einer grundsoliden Verarbeitungsqualität. In der Entwicklung der Boxter Generationen ist man bisher den Weg über Plastik zu Fake-Chrome aus Plastik gegangen. Vielleicht wird es ja mal richtiges Chrome werden. Egal, das Fake-Chrome ist überaus stabil und sieht gut aus. Im Inneren des Boxters bekommt man ein Gefühl von Gediegenheit und Stärke vermittelt. Hinzu kommt noch, dass man sich gleich wohlfühlt. Die Ledersitze sehen gut aus, sind bequem, lassen sich gut verstellen und bieten einen perfekten Seitenhalt bei hohen Kurvengeschwindigkeiten. Vom Platz her ist es ok. Über 1,90 m sollte man aber nicht groß sein. Der Trumpf des Boxters sind die Fahreigenschaften. Die Straßenlage ist erstaunlich gut und man hat das Gefühl als klebe man auf der Fahrbahn. Das Fahrwerk ist schön hart und die Lenkung ist wahnsinnig direkt. Ich liebe diese Go-Card Eigenschaften bei Autos. Die Beschleunigungswerte sind überragend. Auf 100 km/h kommt man blitzschnell und befindet sich noch im 2ten Gang. Im höheren Bereich werden spielend 250 km/h erreicht . Bis zur Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h schleppt sich der Porsche dann etwas. Ich liebe dieses Auto.

Kirmeslegende hat den Bericht zum Porsche Boxster S (1999-2004) 986 vor 2 Jahren geschrieben.

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