Der 418 ist mit seinen 135 PS ein relativ leistungsstarkes Coupe. Diese Eigenschaft wird aber nicht gerade durch seine Optik unterstrichen. Das Design ist für meinen Geschmack farblos und recht langweilig. Man erkennt zwar so etwas wie einen Willen zur Eleganz, der aber nicht umgesetzt werden kann. Dies wird besonders am biederen Heckspoiler deutlich. In Sachen Alttagstauglichkeit macht das Coupe aber eine gute Figur. Im Inneren gibt es viel Platz und man genießt eine großzügige Beinfreiheit. Das Ladevolumen bemisst sich auf üppige 400 Liter. Zusätzlich kann man noch die hinteren Sitzreihen umkippen, so dass noch mehr Fläche entsteht. Es ist also kein Problem, große und sperrige Gegenstände mitzunehmen. Man kann zwar viel in das Auto laden aber der Prozess ist weniger benutzerfreundlich, da die Ladekante unangenehm hoch ist. Die Fahreigenschaften des Proton sind in Ordnung. In den Sportsitzen hat man es darüber hinaus sehr bequem und sie bieten einen guten Seitenhalt. Das Lenkrad liegt gut in den Händen. Straßenlage und Beschleunigung sind in Ordnung, so dass man durchaus etwas Spaß mit dem 418 haben kann. Die Ausstattung ist akzeptabel: Gutes Soundsystem, ZV, elektrische Fensterheber, Wegfahrsperre, elektrisch verstellbare Seitenspiegel etc.! Technisch schlecht ausgereift ist die Tankanzeige des Proton. Sie zeigt schon „leer“ an, wenn sich noch einiges im Tank befindet.

Kessi766 hat den Bericht zum Proton 400 C9 418 Coupe (1999-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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