So Jungs, jetzt geht's hier mal an Eingemachte. Wer kenn den Proton 420 TD noch nicht? Aha, habe ich es mir doch gedacht. Die Marke Proton ist in Deutschland ein eher unbeschriebenes Blatt. Proton ist ein malaysischer Staatsbetrieb und hat es drauf günstig zweckmäßige autos zu bauen. Wo bekommt man schon eine Diesellimousine für 12.000 Schleifen? Jedenfalls ließ ich mir dieses Angebot nicht entgehen und kaufte mir vor gut 12 Jahren einen eben solchen Südostasiaten. Das schöne bei einem solchen Dumpingpreis ist, daß man keine sonderlich hohe Erwartungshaltung hat und so die Möglichkeit stärker aufkeimt angenehm überrascht zu werden. So geschah es dann auch. Ich bin die Kiste gut 100.000km gefahren und hatte wirklich ausschließlich Verschleißteile zu beklagen. Trotz der geringen Marktpräsenz waren solche Ersatzteile bei gezielter Suche günstig zu finden. Der Motor war mit 80 PS kein Renner, schonte die Brieftasche jedoch mit einem niedrigen Verbrauch zwischen 6 und 7 l Diesel. Für wen ist das Auto also gut. Wer Wert auf Image und Style legt sollte sich besser nach einem deutschen Fahrzeug umsehen. Wer allerdings ein Rationalist ist und das Fahren auf seinen Grundzweck reduziert muss auch mal Proton gefahren haben.

Franzose hat den Bericht zum Proton 400 C9 420 TD (1997-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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