Im Clio Sport steckt deutlich mehr, als man auf den ersten Blick erwartet. Ich liebe Kleinwagen mit viel Power. Hinzu kommt eine tolle Alltagstauglichkeit. Die Optik ist sehr ansprechend und passt gut zu den sportlichen Leistungen. Leider gibt es keine Dieselvariante des kleinen Flitzers. Man hat aber riesigen Fahrspaß und das zu einem echt geringen Preis.
Schwächen zeigt der Clio in der Verarbeitungsqualität, die bei Renault erwartungsgemäß nicht gerade optimal ist: Der Innenraumlüfter macht nervende Geräusche, manchmal vernimmt man ein Klappern aus der Ecke des Wagens und das Glasdach öffnet sich auch nicht reibungslos und geräuschfrei.
Überragend sind die Sportsitze: Man kann sie mit entsprechendem Aufpreis sogar in Leder ergattern. Sieht nicht nur gut aus, sondern erhöht auch die Lebensdauer. Zur Ausstattung gehören Tempomat, Klimaanlage und ein volles Elektronikpaket, dass man serienmäßig kriegt. Diese Features steigern das Preis- Leistungsverhältnis des Wagens enorm. Darüber hinaus sind die Unterhaltskosten günstig. All in all ist der Clio auch von finanzieller Seite her eine echte Option.
Der Verbrauch für einen Wagen mit der Leistung ist völlig in Ordnung. Wenn man ein bisschen Spaß mit dem Auto hat und nicht mit dem Gas geizt kommt man auf ca. 11 Liter auf 100 km. Die Maschine fängt ab 3500 U/min an ihre Kraft zu entfalten. Im untertourigen Bereich ist sie echt leise. Wenn man es also mal ruhiger haben will, kann man das auch spielend leicht umsetzten. In Sachen Alltagstauglichkeit ist das eine tolle Errungenschaft.
Die Endgeschwindigkeit ist nicht so hoch aber dafür macht das Kurvenverhalten und die Beschleunigung richtig Laune. Das Getriebe ist übrigens auch super

max55 hat den Bericht zum Renault Clio 2.0 16V Renault Sport (2006-2009) III vor 3 Jahren geschrieben.

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