Saab 90 Tests

Als Nachfolger des Saab 99 wurde der Saab 90 von 1984 bis 1987 gebaut und lediglich mit einer Motorisierung, einem 2,0 Liter Motor, der 100 PS leistete und schon bei dem Vorgänger verbaut wurde, zum Verkauf angeboten. Auch durch die Innenausstattung, die mit wenigen Extras und technischen Spielereien aufwartete, war der Saab 90 deutlich als Basisversion zum Saab 900 und 9000 erkennbar. 1986 wurde der Wagen leicht überarbeitet und erhielt neue Stoßdämpfer, sowie seitliche Blinker an den Kotflügeln. 1987 wurde die Produktion eingestellt und von dem Saab 90 insgesamt knapp über 25.000 Exemplare verkauft, nach Deutschland schätzungsweise knapp 600 Stück.