Saab 9000 Tests

  • Saab 9000-II

    4 Gesamtwertung

  • 4 Preis-/Leistungsverhältnis
  • 3 Design & Styling
  • 4 Verarbeitungsqualität
  • 4 Verbrauch
  • 4 Unterhaltskosten
  • 4 Alltagstauglichkeit
  • 4 Platzangebot

Der Saab 9000 kam 1985 auf den Markt. Er teile sich viele Bauteile mit dem Lancia Thema, auch der Fiat Chroma und der Alfa Romeo 164 stammten aus der baugleichen Teile-Produktion. Der Saab 9000 war eine Limousine der oberen Mittelklasse und war sowohl als Stufenheck, wie auch als Fließheck erhältlich. Im ersten Produktionsjahr gab es für den 9000 lediglich eine Motorvariante, einen Zweiliter-Ottomotor mit Turbolader, der 175 PS leistete. Die Spitzenmotorisierung war ein Dreiliter-V6 Motor, der 224 PS leistete. Die Produktion des Saab 9000 wurde 1998 nach 503.087 gefertigten Modellen eingestellt.

Saab Saab 9000 (1985-1998) Tests

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9000 2.0 Turbo (1995-1998)

2 Berichte lesen

  • (4 von 5 Sternen) Ich mach´s hier mal kurz und knackig und nehme das Fazit vorneweg. Ein klasse Auto! Warum? Nun, ich habe in meinem Saab alles was ich brauche, nämlich Lederausstattung, Klimaautomatik, Sitzheizung vorne, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrisch… Weiterlesen

  • (4 von 5 Sternen) Ein Freund von mir fährt ein solches Auto und ich muss sagen, dass es wirklich ein Wolf im Schafspelz ist. Von außen wirklich unscheinbar und augenscheinlich "nichts besonderes" ist der Motor des Saab 9000 einfach einmalig. Dieser hat sowas von viel… Weiterlesen

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