habe das Auto mißbraucht, jeder Kunde durfte es mal fahren usw. Jeder kam wieder und war ganz angetan. Ich habe es durch Chiptuning richtig flott gemacht bei SKN (mit V.Max -Aufhebung usw). Dadurch habe ich die blöden Schaltvorgänge mit dem typischen `nicken`reduziert und den den Spitverbrauch enorm reduziert. Erfolg war schließlich, dass ich einen LKW bergauf mit ausreichender Sicherheit überholen konnte und auf der Autobahn die linke Spur benutzen durfte. Dabei zeigten mir sogar einige Mercedesfahrer den Daumen hoch. Im Winter sollte man lieber auf dieses Auto verzichten, zumindest wenn die Strassen noch nicht geräumt sind. Auch sind Spurrillen auf der Autobahn zu meiden. Man fährt am besten vesetzt, um diese Schaukelbewegungen zu umgehen. Und wenn der Kyrill kommt, bleibt besser zu Hause. Seitenwind oder Böen mag der kleine Flitzer gar nicht. Kurvenfahrten sind dagegen eine Spezialität. Das Ding ist wendig und macht auf engen Strassen richtig Spass. Auch jede Parklücke ist immer noch viel zu gross. Nachteilig sind die etwas zu grossen Türen. Etwas störend sind die Fehler vom Automatikgetriebe. Ich hatte das Glück mit über 120TKM, dass es gehalten hatte. Leider waren die Stecker und Kontakte ständig durch Feuchtigkeit oder Kälte korridiert und das System fiel aus. Besonders im Winter. Reinigen und Kontaktspray hilft!!! Besonders empfehlenswert für Berufspendler. Leider ist der Preis zu hoch.

Autofahrer69 hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor einem Jahr geschrieben.

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In der Anschaffung ist so ein kleiner Smart auf den ersten Blick nicht ganz günstig. Bei knapp 20.000 DM im Jahr 2000 für einen Zweisitzer muss es einige vernünftige Gründe geben, die einen Kauf rechtfertigen. Die gibt es zum Glück zuhauf - angefangen beim Design. Selbst 10 Jahre nach Anschaffung erntet man immer noch staunende Blicke. Vor allem Kinder sind vom Aussehen fasziniert. Sein Design hat der Smart im Laufe der Jahre und Modellwechsel weitgehend beibehalten. Lediglich die Gestaltung der Frontpartie und Frontleuchten hat sich merkbar verändert. Das spricht für ein gelungenes Gesamtdesignkonzept von Anfang an und spiegelt sich auch im guten Wiederverkausfwert nieder. Ältere Smarts sehen noch lange nicht alt aus.

Im Innenraum hat sich im Vergleich mehr getan. Mittlerweile gibt’s Drehregler, bei meinem Modell von 9/2000 muss die Heizung noch etwas umständlich per Schieberegler verstellt werden. Die Innenraumbeleuchtung vorne wie im auch im Kofferraum ist recht schwach, die Birnen der Armatur- und Tachobeleuchtung mussten schon mal gewechselt werden. Glücklicherweise konnte ich sie selbst austauschen und musste dazu nicht in die Werkstatt. Das Plastik der Verkleidungen ist vor allem im Kofferraum kratzempfindlich. Ansonsten macht die Verarbeitung einen guten Eindruck. Rundumsicht und Raumgefühl sind hervorragend, die Sitze angenehm, Sitzposition und -höhe auch für große Fahrer jenseits der 1,80m geeignet.

Zum Verbrauch des Smarts als Dieselversion muss man nicht viel sagen. Je nach Fahrweise verbrauche ich zwischen 3,5l und maximal 4,5l. In der Regel komme ich auf unter 4l. Der Tank könnte größer sein, die Automatik mit ihren 6 Gängen schneller schalten. Beides wurde in neueren Modellversionen verbessert. Beim Ölverbrauch scheine ich Glück zu haben. Bisher hat sich der Pegel nie wesentlich verändert. Trotzdem lasse ich einmal im Jahr bzw. alle 10.000km das Öl wechseln, da ich schon diesbezüglich Horrorgeschichten gehört habe und sichergehen möchte. Bei etwas weniger als 3l fassendem Ölvorrat ist das finanziell gut verkraftbar.

Ich schaue regelmäßig nach dem Ölstand. Glücklicherweise leidet mein Smart nicht unter Ölverlust. Dennoch und lasse

Ich nutze meinen Smart sowohl in der Stadt als auch für regelmäßige Überlandfahrten mit bis zu 400 km am Stück. Der Kleine macht das gerne mit, trotz wenig PS und kleinem Motor kann man mit 120-130 km/h auf der Autobahn noch gut mitschwimmen. Leider scheinen viele andere Verkehrsteilnehmer einen Smart - egal wie schnell man fährt - nicht als vollwertiges Fahrzeug anzusehen. Mit Drängeln von hinten und Lichthupen im Rückspiegel muss man als Smartfahrer also umgehen können.

Abseits der Autobahn und Landstrassen ist der Smart das perfekte Auto für den wöchentlichen Einkauf. Im Gegensatz zu anderen Kleinwagen wie Toyota Aygo, VW Lupo oder VW Fox passen nämlich Getränkekästen und Einkaufsboxen in den Kofferraum :-) Einen Parkplatz findet man immer.

Kurz: Der Smart ist ein sehr sparsames Auto, perfekt als Erstauto für die Fahrt zur Arbeit oder für tägliche Erledigungen. Denn mal ehrlich: mehr Auto braucht man in den meisten Fällen eh nicht. Für alles andere gibt’s Mietwagen.

Guter Esser hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor einem Jahr geschrieben.

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Man ist der laut der Smart cdi ist nicht nur lahm sondern sehrlaut ,dieses Auto mag ich nicht ob als Benziner oder als Diesel .
Das Design ist wenig schön siehr aus wie ein Elefantenrollschuh und auch im Innenraum wirkt alles sehr billig verarbeitet ,die Sitze sind unkompfortabel und nicht Langstreckentauglich .
Das Zündschloss sitzt zwischen den Sitzen und das starten klappt nicht immer weil das Zündschloss gern mal kaputtgeht .
Die Automatik schaltet leider sehr ruppig ,da bekommt man den Kopfnickeffekt ,der Dieselmotor mit 41PS schafft gerade mal 130KMh ,auf der Autobahn sollte man mit dem Smart nur im Notfall fahren .
Leider gehen die cdi Motoren wie auch die Benziner gern mal kaputt .
Die Federung kann man so nicht nennen den ich glaub die wurde beim Smart vergessen ,bei Schalaglöchern muss man in diesem Auto schwer leiden .
Der Smart cdi ist laut und unkompfortabel ,dieses Auto ist ein 100prozentiges Stadtauto

Kappo 1974 hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor einem Jahr geschrieben.

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Seit nun mehr einem Jahr fahre ich einen gebrauchten smart cdi. Und mein Leben mit diesem ist geprägt von Licht und Schatten.

Licht: günstige Benzin-, Steuer- und Versicherungskosten. Echte 3,9L/100Km und dass überwiegend in der Stadt! Das Perfekte Stadtauto für zwei. Zwei Erwachsene haben erstaunlich viel Platz, die Sitze sind ordentlich und Kopf- und Schultzerfreiheit sind fast in Übermaßen vorhanden. Und in den kleinen Kofferraum passt deutlich mehr als man vermutet. Ich habe meinen Papa vom Flughaben abgeholt und neben uns passte noch ein großer Reisekoffer, ein kleiner Reisekoffer und mein Rucksack in den Kofferraum. 6 Kisten Wasser sind auch kein Problem.
An den Federungskomfort und die bekannten Schaltpausen gewöhnt man sich schnell. Und mit der Umrüstung auf DPF kann ich nun uneingeschränkt in den Umweltzonen fahren.

Schatten: Er sit ein wenig laut, wie ein kleiner Traktor =). Leider ist mein smart sehr Reparatur anfällig, ich weiß nicht, ob ich einfach ein Montagsauto erhalten habe, aber ich musste schon alles wechseln:
AT-Motor drinne, Stoßdämpfer vorne, Ferdern vorne, Spurstange vorne, Klimakompressor, nun ist der Turlader kaputt ... und das alles wie gesagt in einem Jahr. Und leider sind auch die Reparaturkosten nicht gerade billig, sondern eher auf Mercedes Niveau.

Fazit: wer ein bisschen leiden kann, für den ist das das perfekte Stadtauto.

Ist ja auch süß der kleine smartie.

pii112 hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor einem Jahr geschrieben.

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Ich wollte billig von a nach b kommen, meine Frau hatte ein Auto mit viel Platz, also hab ich mir den Smart CDI gegönnt. Die Reparturen und Inspektionen wurden von einer freien Werkstatt ausgeführt. Das war erheblich günstiger als bei Smart selbst. Zum Birnen wechseln brauchte man wie bei der A-Klasse lange Finger und viel Geduld, die Tiptronik war zwar sparsam aber nicht der unbedingte Bringer. Die Automatik schluckte zwar 0,5 l mehr war aber angehmer. Das Panoramadach mit der Sonnenblende hab ich genossen.... ein Schibedach mit der Option die Spnne wegzuschieben....mir hats gefallen. Es war das erhoffte Fahrzeug, eine geniale konzpierte sparsame Knutschkugel mit der man alles nur keine 3 Personen transportieren konnte. Ich hab sogar die große Kunststoffrutsche von BIG in den Kleinen geladen und bin damit über die Autobahn gesmartelt..... Die Anderen haben vielleicht geguckt.....In den Kofferraum passen bei einem Fahrer von 197 cm länge 3 Kisten Bier und 3 Kisten Wasser....das geht....wenn man den Beifahrersitz zusätzlich nach vorne klappt hat man mehr Stauraum als in einem Großen. Wenn ich noch einmal ein Auto kaufen müsste und als Kriterium die Kosten ansetze, dann bleibt nur ein Fahrzeug- der Smart, viel Dieselpower aus weniger als 3 Weizengläsern Hubraum. Einfach genial, nen Parkplatz hab ich immer gefunden...

Hermann 123 hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor 2 Jahren geschrieben.

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Ich fahre den Smart als Zweitwagen, weil er so schön klein ist und wenig verbraucht.

Also positiv wie gesagt ist der sehr geringe Verbrauch und dass man in der Stadt meist oft noch einen Parkplatz erhält, wo andere dran vorbeifahren müssen. Ausgerechnet hatten wir bei unserem Diesel einen Verbrauch von 2,9 l, das ist wohl kaum zu toppen.

Die Versicherung ist ganz o.k. Die Steuer ist natürlich beim Diesel ein wenig höher, als beim Benziner. Das sind die positiven Dinge.

Unser Smart ist von 2003, letztes und vorletztes Jahr "durften" wir bei der Wartung ziemlich viel hinblättern, beide male fast 1.000 €. Leider weiß ich im Moment nicht, was genau kaputt war.Die Wartung an sich sind vom Grundpreis schon recht teuer. Wir werden nächstes Mal auch woanders die Wartung machen lassen, also nicht im Smart-Center. Das gibt es ja zum Glück noch andere Möglichkeiten!

Was auch nicht gerade für Smart spricht, ist die Tatsache, dass die Pannels nicht einfach mal so ausgetauscht werden können, sondern diese erst neu lackiert werden müssen und das ist wohl recht teuer. Also einfach mal die Farben wechseln ist nicht mehr. Das gab es wohl ganz früher mal, soweit ich weiß.

Die "Leerphase" beim Fahren nervt auch ziemlich. Man gibt Gas, fährt und wenn man zu schnell runterschaltet, nimmt der liebe Smart für ein paar Sekunden kein Gas mehr an und man kann in diesem Moment nichts machen! Wenn man also mal zu schnell runterschaltet und dann schnell von einer Kreuzung weg möchte, macht euch der Smart einen Strich durch die Rechnung (der "alte" jedenfalls). Das nervt echt!

Trotz allem würde ich jederzeit wieder einen Smart kaufen. Als Zweitwagen trotz der "Macken" einfach ideal, besonders in der Stadt. Also wer einen kleinen Wagen kaufen möchte und mit den Macken leben kann, dem kann ich den Smart eigentlich empfehlen.

kiki hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor 2 Jahren geschrieben.

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Wer sich ein billiges Auto kaufen möchte und auf der Autobahn in der Regel bei 120 km/h Beschänkungen umherfährt ist mit dem Smart gut bedient. Meiner verbraucht die letzten 40.000 km genau 4,1 Liter auf 100 km das ist für so eine kleines Auto zwar auch nicht der Hit, aber in der Summe völlig OK. Wir das Auto ja genau für diesen Zweck auch genutzt. Auch gut sind die Kurzsstrecken bei denen die großen halt einfach mehr verbrauchen. Hier ist der Smart in seinem Revier. Verarbeitung ist in Ordnung. Werkstattkosten liegen bei 190 EUR pro Besuch, jedoch muß man mit dem Auto Bj. 2003 auch gleich alle 10.000 km gehen, das ist in der heutigen Zeit zu häufig.

olihoffi hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Smart hat eine guter Fahrweise, aber auf der Autobahn ruckelte es immer sehr, wenn ich mehr als 110 km/h gefahren bin. In der Stadt absolut super, einen Parkplatz findet man immer (oder zumindest fast immer), selbst in die kleinsten Lücken kommt man rein (bisher immer serh vorteilhaft).

Die Versicherung und die Steuern sind ziemlich günstig, mit 70 % Schadensklasse zahlte ich für beides in etwa 650 € im Jahr. Die Steuern betrugen knapp 140 €, aber bei mir handelte es sich auch um einen diesel, der ja steuerlich meistens ein wenig höher angesetzte wird.

Der Smart bietet zwar nicht allzu viel Platz - eben nur für zwei Personen gedacht - , aber für zwei Personen und sechs Kästen Pils im Kofferraum reicht es immerhin; Ein Handschubfach gibt es leider nicht, aber drei kleinere Fächer, die offen sind (zei beim Fahrer, eins beim Beifahrer) und in der Mittelkonsole befindet sich ein kleines Schubfach (hier passen z.B. die Papiere rein);Unter dem Fahrer und Beifahrersitz gibt es jeweils ein Schubfach, welches während der Fahrt eher schlecht als recht zu öffnen ist (Drehgriff); der Kofferaum kann wie oben beschrieben circa 6 Kästen Pils aufnehmen, aber das war es dann auch schon; bei Kleinteilen hatte ich oft das Probleme, dass diese hinter die Site gerutscht sind, weil es keine Abdeckung zu den Sitzen gibt.

Nach neun Jahren hatte der Wagen einen ungefähren Verbrauch von 4,5 oder 5 l/100 km, was im Vergleich zu anderen Kleinwagen schon ziemlich gering ist. Offiziell liegt dieser zumindest am Anfang bei 3,5-4l/100km.

Leider hatte ich in letzte Zeit Probleme mit der Ölwanne und dem -filter, sowie dem Anlasser. Der Smart hat nun ungefähr 70.000 km gelaufen, deswegen ist die Qualität woh eher nicht so gut, auch wenn es ein Ableger von Mercedes ist.
Leider sind die zur Reparatur benötigten Ersatzteile nicht gerade günstig, was bei notwendigen Reparaturen (wie dem Anlasser) schon ziemlich teuer werden kann.

kikvie hat den Bericht zum Smart Fortwo I Smart cdi (1999-2003) vor 2 Jahren geschrieben.

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