Weltmeister Rallye Paris-Dakar! So fühle ich mich auch trotz des Modellwechsels noch. Subaru ist das Beste, was es auf dem Allradmarkt gibt, lieber Leser! Um aber wirklich nachvollziehen zu können, was mich an dem Teil so heiß macht, muss man ihn ohne Zweifel mal auf etwas abschüssigen Pisten erlebt haben. Dieses Differential und diese präzise Übersetzung auf allen Untergründen ist echt atemberaubend. Ich glaube manchma man könnte den Impreza sogar im Sumpf fahren und er würde dort halt finden. Neben alles technischen Überirdischkeiten sieht der Wagen obendrein supersexy aus, wie ich finde. Wenn man dann in seinen perfekt konturierten Schalensitzen Platz nimmt fühl sich fast schon selber wie ein Rennprofi. Die 224 PS ziehen dieses leichte Auto dabei wie einen Tornado durch die Landschaft. Kleiner Hasenfuß der ganzen Aktion ist, daß man ab und an mal an die Tankstelle muss. 12L Verbrauch im Drittelmix sind bei zügiger Fahrweise leider keine Ausnahme. Aber letztendlich muss die enorme Leistung auch irgendwo herkommen. Die restlichen Testpunkte schneiden ebso gut ab. Die Karosserie ist absolut sauber verarbeitet und laut TüV-Statistik steht der Impreza seinen deutschen Pendants in nichts nach.

PapaSchlumpf hat den Bericht zum Subaru Impreza 2.0 WRX (2000-2005) II vor 2 Jahren geschrieben.

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