Für mich ist der Jimmy ein alltagstauglicher Wagen, der sich auch für Fahrten durch das Gelände eignet.
Von außen wirkt der Wagen auf den ersten Blick recht groß aber im Inneren wird es mit dem Platzangebot recht mager. Ist wirklich viel kleiner als man erwartet. Ich bin zum Glück recht klein aber ein Freund von mir 1,88 m) hatte ordentlich geklagt, als ich ihn letztens mitgenommen habe. Die Japaner sollten mal nicht so egozentrisch denken. Das Auto wird nun mal auch in Europa und den USA verkauft. Der Motor des Jimny hat 82 PS und 4 Zylinder, die Anhängelast beträgt 1600 kg und der Tank fasst 40 Liter. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 beträgt gute 13 Sekunden. Mit einem 1.3- Liter- Motor kriegt man ihn neu für gute 14.000 Euro.
Das Platzangebot im Hinteren Teil des Wagens ist echt katastrophal. Der Jimmy ist eigentlich ein Zweisitzer, da der Hintere Raum höchstens von Kindern oder Zwergen genutzt werden kann. Das Platzangebot des Kofferraums ist auch sehr schlecht. Auf Reisen kann man mit dem Jimmy definitiv nicht fahren es sei denn, dass man nur eine Tasche mitnimmt, für die man allerdings die Rückbank ausbauen muss.
Die Fahreigenschaften sind aber sehr gut. Bei widrigen Witterungsbedingungen schlägt sich der Jimmy mit seinem Allrad einfach hervorragend. Das gilt auch für seine Geländegängigkeit. Ich behaupte mal glatt, dass er sich dort sogar besser schlägt als manche seiner großen Artgenossen.
Der Spritverbrauch ist trotz der kleinen Maschine recht hoch. Die Straßenlage ist durch die harte Federung sehr gut und der Wagen hat eine prima Kurvenlage.

Jimny hat den Bericht zum Suzuki Jimny (seit 1998) FJ vor 3 Jahren geschrieben.

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