Galerie (21 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
75 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- astreiner Dieselmotor
- Süß und sparsam
- Gute Ausstattung
- günstiger Preis
- astreiner Dieselmotor
- Schwächen
- keine Armauflage rechts
- Stossdämfer früh verschlissen
- Lenkung komisch
- schlechte Verarbeitungsqualität
- Heckklappe
- Stossdämfer früh verschlissen
Fahrberichte für Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT
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(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT LunaDer Toyota Auris entäuscht schon sehr den die Verarbeitungsqualität ist bei diesem Auto sehr schlecht ,die Materialien im Innenraum wirken leider sehr billig und sind schlecht eingepasst .
Das Design des Auris ist leider ein wenig langweilig ,nur im Innenraum überzeugt das schöne Kokpit mit der geschwungenen Mittelkonsole .
Die Sitze können nicht überzeugen sie bieten wenig Seitenhalt und sind leider unkompfortabel .Der 126PS Diesel läuft recht kultiviert und leise und ist auch mit 6,4L auf 100KM sehr sparsam . Die Schaltung ist exakt und leichtgängig .
Das Fahrwerk ist unausgewogen abgestimmt und die Stossdämpfer sind schon nach 40000KM verschlissen . Auch die mäsigen Bremsen halten leider nicht sehr lange .
Toyota hat leider bei der Qualtät un der Haltbarkeit seiner Autos sehr nachgelassenKappo 1974 hat den Bericht zum Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- astreiner Dieselmotor
- Schwächen
- billige Innenraumgestaltung
- extreme Verarbeitungsmängel
- -extremer Bremsenverschleiss
- Federung
- mässige Rostvorsorge
- Stossdämfer früh verschlissen
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UTAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Luna Preis: 21.850,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/2007 bis 04/2009 HSN/TSN: 5013/ADF Leistung: 93 kW (126 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 195 km/h Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1998 ccm CO2-Emission: 151 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,2 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,7 l Kofferraum: 354 l – 777 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1460 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,76 m Länge: 4,22 m Radstand: 2,60 m Nutzlast: 430 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 75 kg -
(60)
dardas vor 2 Jahren
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT TeamIch fahre den Auris nun schon 10000 km, davon 4mal über 1000km am Stück. Die Sitzauflage finde ich ein wenig kurz, störte aber auf der Langstrecke nicht sonderlich. Vermißt habe ich eine Armauflage rechts. Außerdem geht das Schließen der Heckklappe nicht ohne schmutzige Finger ab, da hilft auch kein Eingriff. Sehr positiv sind die Geraeuschdaemmung und das Sicherheitsgefühl. Zwischen 120 und 160 ein entspanntes Reisen, völlig stressfrei. Nach anfaenglichen Schwanken zwischen Golf plus, Honda Civic und Toyota Auris bin ich wirklich froh mich für den Auris entschieden zu haben. Was soll ich noch sagen, man muß es einfach "erfahren"! Ich empfehle das Fahrzeug. Ach, noch was: Die mechanische Klimaanlage, einfach top.
dardas hat den Bericht zum Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- gute Fahrleistungen
- hohe Sitze
- Schwächen
- kurze Sitze
- Heckklappe
- keine Armauflage rechts
- Kommentare (0)
- hilfreich (1)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UTAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Team Preis: 22.150,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/2008 bis 04/2009 HSN/TSN: 5013/ADF Leistung: 93 kW (126 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 195 km/h Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1998 ccm CO2-Emission: 151 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,2 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,7 l Kofferraum: 354 l – 777 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1460 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,76 m Länge: 4,22 m Radstand: 2,60 m Nutzlast: 430 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 75 kg -
(170)
Marok vor 2 Jahren
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT SolAlso, bevor ich den Fabia bekam hatte ich als Zweitwagen einen Toyota Auris. Die Kiste gabs damals zum absoluten Schnäppchenpreis und da ich gerad ein Auto brauchte habe ich da mal zugeschlagen. Jedenfalls habe ich mir den Wagen in einem sanften schwarz gegönnt. Da kann man so ziemlich alles drin tragen. Silber und Rot sieht manchmal auch ganz gut als Lackierung aus, beinhaltet aber die Gefahr, daß gewisse Kleidungsstücke einfach No-Goes werden. Mit seinen großen Scheinwerfern erinnerte mich der Auris immer an ein kleines, süßes Baby. Das Fahren mit dem winzigen Japaner ist ganz easy. Einfach einsteigen, Schlüssel rumdrehen und losbrausen. Die Schaltung fluppt dabei fast wie von alleine. Rückwärts fährt er auch ganz gut und lässt sich sehr gut einparken. Das Lenkgefühl wirkt ein wenig ungenau, jedoch gewöhnt man sich mit der Zeit doch recht schnell daran. Ganz praktisch fand ich den echt geringen Dieselverbrauch. Mit gut 6l Diesel auf 100km kann man nicht wirklich klagen. Die 126 PS sind dabei eine gute Motorisierung mit der man sich auch manchmal auf die linke Spur wagen darf. Im Vergleich zum Fabia ist er auch ein gutes Stückchen geräumiger, was mir bei den letzten Shoppingtouren besonders auffiel. Deswegen und aufgrund seines flinken Motors möchte ich ihn gerne als süße Knutschkugel weiterempfohlen wissen.
Marok hat den Bericht zum Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Süß und sparsam
- Schwächen
- Lenkung komisch
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UTAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Sol Preis: 22.000,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/2007 bis 04/2009 HSN/TSN: 5013/ADF Leistung: 93 kW (126 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 195 km/h Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1998 ccm CO2-Emission: 151 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,2 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,7 l Kofferraum: 354 l – 777 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1460 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,76 m Länge: 4,22 m Radstand: 2,60 m Nutzlast: 430 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 75 kg -
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Tobi23 vor 2 Jahren
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UTDer Corolla wurde fast ein halbes Jahrhundert lang von Toyota erfolgreich gebaut und verkauft. Jetzt hat er einen neuen Namen bekommen und heißt Auris. Der Name hat sich geändert, die beiden Grundeigenschaften aber nicht: Zuverlässigkeit und Langweiligkeit! Aufgrund meiner Budgetarmut und meiner relativen Freiheit von Eitelkeiten, war der Auris für mich eine Option und ich bin ihn neulich probegefahren.
Meine Wahl fiel auf die 1,4 Liter- Variante mit 97 PS. In Sachen Optik ist der Auris wie gesagt eher ein Langweiler und erinnert stark an den Corolla. Das Interieure hingegen wirkt gediegen. Bernsteinfarben und schöne Armaturen lassen den Langweiler von innen her edel wirken. Die Sitzposition ist sehr ergonomisch entworfen, da die Mittelkonsole geschwungen ist und der Schalthebel höher liegt. In Sachen Platz wird man auch richtig verwöhnt und die Sitze bieten einen perfekten Seitenhalt. Bei der Verarbeitung treten jedoch einige Mängel hervor. Die Materialien sind teils nicht richtig eingepasst und sehen hier und da recht billig aus.
Die Fahreigenschaften sind mittelmäßig: Der Wagen hat genügend Power und bremst gut. Leider Verbraucht der Auris aber ein bisschen viel (8 Liter auf 100 km). Die Interaktion von Motor und Getriebe ist gut gelungen, so dass man den Übergang der Gänge kaum mitbekommt. Beim Fahrwerk gibt es aber etwas zu nörgeln, da kleine Unebenheiten auf der Straße schlecht abgefedert werden. Die Lenkung in schnellen Kurven überzeugt mich auch nicht, da sie sehr indirekt ist.
Das Austattungspaket des Auris ist sauber. Man bekommt ihn mit 7 Airbags, ESP und ABS. Der Preis liegt bei guten 15.000 Euro. Versicherung und Steuer sind aber sehr günstig. Durch die Wartungskosten erleidet man auch keinen finanziellen Ruin und die Garantiezeit von drei Jahren ist äußerst akzeptabel.
Ein Verkaufserfolg ist der Toyota Coralla trotz Namensänderung in Auris bis jetzt nicht geworden. Man muss schon mehr tun, um ein biederes Auto aufzupeppen. Ich würde nach wie vor einen Golf vorziehen.Tobi23 hat den Bericht zum Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UT vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Gute Ausstattung
- günstiger Preis
- Schwächen
- Biederes Styling
- schlechte Verarbeitungsqualität
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Toyota Auris 2.0 D-4D (seit 2007) E15UTAufbauart: Limousine Preis: 19.400,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/2007 bis 04/2009 HSN/TSN: 5013/ADF Leistung: 93 kW (126 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 195 km/h Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1998 ccm CO2-Emission: 151 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,2 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,7 l Kofferraum: 354 l – 777 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1460 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,76 m Länge: 4,22 m Radstand: 2,60 m Nutzlast: 430 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 75 kg










