Neulich bin ich Besitzer des Toyota Aygo geworden. Ausstattung und Optik haben mich nicht total umgehauen aber in Sachen Preis, Steuer und Versicherung ist der Wagen wirklich spitze. Knappe 12.000 Euro Anschaffungspreis und super günstige Unterhaltungskosten waren für den Kauf die entscheidenden Punkte.
In dem Kleinwagen ist alles drin, was ich brauche: Manuelle Klimaanlage, CD- Player, Radio, ABS und Airbags für die nötige Sicherheit. Falls das einem nicht reicht, kann der Toyota mit günstigen Zubehörpaketen verbessert werden. Braucht jemand mehr Ablageplatz auf der Beifahrerseite, so empfehle ich ihm die Handschuhfachklappe (nur 50 Euro). Die Ablagemöglichkeiten steigern sich hierdurch wirklich enorm. Die Alltagstauglichkeit des kleinen Japaners ist wirklich mehr als überraschend.
Das Interieure des Toyotas ist funktional ohne Schnickschnack. Mich stört das Plastik relativ wenig, da alles gut verarbeitet ist und damit grundsolide wirkt. Alle Armaturen können gut erreicht werden und sind gut ablesbar. Die Bedienung ist kinderleicht und funktioniert völlig intuitiv. Habe in mehreren Erfahrungsberichten gelesen, dass über die Sitze genörgelt wird, was ich nicht ganz nachvollziehen kann. Ich bekomme weder Rückenschmerzen, noch fliege ich aus meinem Sitz raus. Die Federung ist hart genug und ich habe bis jetzt immer genug Seitenhalt gehabt.
Wer über den Kofferraum meckert, sollte sich einen SUV oder Bus kaufen. Für einen Kleinwagen ist das Platzangebot völlig ausreichend. Ein Wagen kann halt nicht alles auf einmal haben. Ich kann mir eine Mischung aus Van, Ferrari, Polo und Benz auch sehr schlecht vorstellen. Beim Beladen des Kofferraums habe ich mich aber schon mal mit einem schweren Gegenstand ordentlich abgemüht. Die Ladekante ist sehr hoch und die Öffnung nicht gerade groß.
Die Optik der Karosse ist für meinen Geschmack in Ordnung. Dabei ist die Linienführung recht sportlich, beißt sich aber mit der kitschigen Front. Das relativ pompöse Heck passt so la la ins Gesamtbild.
All in all ist der Aygo ein verlässliches und altagstaugliches Auto, das wenig Unterhalt kostet und zu einem günstigen Preis zu haben ist.

david01 hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor einem Jahr geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Der Aygo ist kurz und innen groß, spartanisch und ausreichend ausgestattet. Im Design jugendlich und im Unterhalt knausrig. Vieles spricht für den Zwerg, trotzdem sollte man wissen, was man nicht erwarten darf.

Ich fahre meinen Aygo Cool mittlerweile 2 Jahre im täglichen Gebrauch zur Arbeit, aber auch auf Strecken bis 400 KM. Ich suchte vor 2 Jahren ein sehr zuverlässiges 4-türiges Fahrzeug mit geringst möglichen Unterhaltskoten und einer Maximalhöhe von unter 1,47 cm, da das Auto in eine dämliche Doppelgarage passen muss, in der die Autos übereinander stehen. Den Aygo kaufte ich nach 3 Minuten probesitzen und habe es noch nicht bereut.

Motor: Kerniges Sound, etwas drehfaul, besonders im unteren Drehzahlbereich. Wer Leistung will, darf das Gaspedal durchs Bodenblech treten, den 2. Gang bis 90 KM/h ausdrehen, den dritten bis 130 KM/h dann marschiert der Kleine auch richtig. Meine Höchstgeschwindigkeit liegt eindeutig über der Werksangabe, da verschiedene Navis über mehrere Kilometer über 168 KM/h melden. Das Motorengeräusch ist gerade noch genug gedämmt, mehr wäre besser. Aber wer so 130 fährt, wird es gut ertragen können.
Getriebe: Eine einzige Grausamkeit. Schwammig und unpräzise zu schalten. Ich habe den Eindruck, dass diese Ingenieure seit dem seligen Fiat 127 nichts dazu gelernt haben. Hängt gerne beim Schalten in den 4.
Fahrwerk: Mit einem Wort - hoppelig. Die Federung ist unnötig straff. Das wird durch die schmalen Reifen und deren hohen Druck noch verstärkt. Wenn ich 2 meiner Kinder auf der Rücksitzbank habe und einen miesen Fahrbahnbelag habe, hoppeln die Köpfe im Rückspiegel ziemlich durch die Gegend. Ansonsten ist der Kleine sehr agil, wendig und dabei bei Topspeed nicht nervös.
Verarbeitung: Blech gut, Innenraum stabiles Plastik, Sitzbezüge sind zu anfällig.
Sitze: Ohne jeglichen Seitenhalt. Beim ADAC-Fahrtraining musste ich mich im Kreisel bei maximal möglicher Geschwindigkeit kranpfhaft am Lenkrad festbeissen, um nicht vom Fahrersitz zu fliegen.
Kosten: Das beste Kapitel des Kleinen. Steuer und Versicherung ein einziges Vergügen. Allerdings verbrät der Aygo deutlich mehr Sprit als das Werk angibt. Unter 6,6 L bin ich im Berufsverkehr selten unterwegs. Auf der Autobahn sind es dann mit permanent über 140 km/h bis zu 7L.
Kofferraum: Gibt es faktisch keinen. Das aufklappbare Glas ist ein Alibikofferraum, aber das weiß man vor dem Kauf, insofern beschwere ich mich nicht.

HIAS hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor einem Jahr geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Hallo,

wollte Euch jetzt mal meinen Eindruck über den von mir im Juni 2009 erworbenen Toyota Aygo / CoolBlue schildern.

Ich gehöre ebenfalls zu der Käufergruppe die im Jahr 2009 die Chance mit der Abwrackprämie, von der Politik auch liebevoll genannte Umweltprämie ;), wargenommen hatte. Mein alter 1996er Nissan Micra K11 (mein Anfängerauto) war sowieso fällig. Blechschäden und die 176000km taten ihr übriges.

Klar war für mich das es ein kleiner, sparsamer Stadtflitzer werden sollte. Nach diversen herumschauen in örtlichen Autohäusern und im Internet fiel mein Auge auf einen Testbericht über Kleinwagen.

Testsieger war der VW Fox, Platz 2 ich glaube Fiat Punto und Platz 3 war der Toyota Aygo gefolgt von Citroën C1 und der Peugeot 107. Der Kenner wird sagen, ja die sind ja alle aus dem selben Werk nur ein anderes Emblem. Dies stimmt auch überwiegend, wichtig sind aber die Ausstattungsunterschiede. Da punktet aber eindeutig der Aygo (mehr Airbags, Alufelgen, Sound usw.), was ihn auch zum Preisleistungssieger machte.

Dieser wurde es dann schließlich auch. Nicht im Internet, sondern beim Toyotavertragshändler.

Die sehr niedrige KFZ Steuer und der geringe Benzinverbrauch sind zwei ebenfalls zu nennende positive Aspekte. Mein Benzinverbrauch liegt zum Beispiel bei reinem Stadtverkehr bei ca. 5,2l. Ich hatte aber auch bereits 4,5l im Mix.

Apropos Benzin, der Tank fasst 30l und ich komme damit ca. 580km weit. Leider scheint dieser aber konisch geformt zu sein. Dies äußert sich darin, das die ersten Balken lange halten, es danach aber rasant runter geht.

Das Einparken ist bei den geringen Ausmaßen natürlich ein Traum , wenn auch etwas Gewöhnungsbedürftig. Nicht zuletzt wegen der B-Säule die etwas breit ist, was beim Umsehen manchmal etwas stört.
Zwei lange 600km Touren stellten kein Problem dar, es war nur etwas laut auf der Autobahn.

Abstriche muss man leider bei der Verarbeitung machen, viel Plastik halt. Aber dagegen konnte ich schon etwas tun. Online-Kaufhaus-Tuning macht es möglich. Handschuhfach, maßgeschneiderte Ledersitze (in Blau) und ein LED Schaltknauf werteten sehr auf.

Was soll man sonst noch sagen, ein zuverlässiger kleiner Flitzer in schicken Blau. Zuverlässig und selbst für längere Touren noch sehr angenehm zu fahren. Für mich als Schüler im Stadtverkehr ideal. Leider durch die Abwrackprämie/Konjunktur leider stark an Wert verloren. Aber welches Auto tut dies aktuell nicht?

Coolrogers90 hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor einem Jahr geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Der Toyota Aygo wurde zusammen mit Peugeot und Citreon entwickelt und produziert .
Nur das Design Aussen ist ein wenig anders im Innenraum gleicht er seinen Brüdern Citreon C1 und Peugeot 107
Toyota bietet den Aygo nur mit 68PS Benziner an der leider nicht so sparsam ist leider braucht er 6,7Lauf 100KM.
Die Schaltung ist leider sehr hakelig und unpräziese .
Der Aygo ist leider wenig solide verarbeitet ,im Innenraum wirken die Materialien sehr billig und schlecht verbaut .
Die Sitze sin unkompfortabel und bieten leider zu wenig Seitenhalt ,das Platzangebot ist leider sehr knapp im Kofferraum gibts leider auch kaum Platz.
Auch beim Fahrwerk kann der Aygo leider nicht überzeugen ,die Federung ist sehr unkompfortabel und auch die Lenkung ist leider zu indirekt und Gefühlos ,die Bremsen packen leider nicht besonders gut zu .
Ich finde der Aygo ist sogar der schlechteste der drei Zwillingsbrüder .
Bedenklich ist auch die Rostvorsorge leider schlecht wie bei den meisten neuen Toyota Modellen

Kappo 1974 hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor einem Jahr geschrieben.

• Kommentare (1)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Billigste Ausführung (Weiß mit 5 Türen ohne Zentralverriegelung / ohne Radio / ohne automatische Fensterheber)

Negativ:
- Wenn ich dieses Auto wieder kaufen würde, würde ich mit Zentralverriegelung kaufen! Es ist sehr mühsam immer die Türen von Hand abzuschließen
- Intervall vom Scheibenwischer ist nicht programmierbar
- Tankanzeige nicht linear und allgemein ungenau
- Kein Stauplatz für Verbandskasten
- Stauraum in Tür nicht für Landkarten geeignet, Fensterheben stoßen an
- Türschloss beim öffnen der Tür sehr laut
- Frontsitze nicht für lange Strecken geeignet! Sitz nicht ergonomisch genug
- Kein Temperaturanzeige (Motor noch Aussentemperatur)
- Keine Drehzahlanzeige
- Schalte oft vom 3ten in den 5ten Gang (ungleichmäßige Untersetzung des Getriebes)
-

Positiv:
- Motor läuft gut und für 3 Zylinder ruhig und rund
- Auch bei 170 km/h auf der Autobahn gut zu fahren
- Lenkung geht auch im Stand sehr leicht
- Tankdeckel sehr einfach zu bedienen (ohne Zentralverriegelung)
Beim Zudrehen einfach „überdrehen“ ist somit abgeschlossen
Beim Öffnen einfach Schlüssel einstecken und 30 Grad nach links drehen
- Allgemein gute Verarbeitung des Innenraumes
- Sehr aufgeräumter Motorraum, alles sehr gut zugänglich
- Sehr wendig

Empfehlung:
- Wollte nicht auf 5 Türen verzichten. Beim 3-Türer verlieren die Front-Sitze ihre Neigungseinstellung total wenn jemand nach hinten einsteigen möchte!!!
- Farbe Weiß sehr empfindlich, man sieht jeden Schmutz
- Drehzahlmesser ist zu empfehlen
- Anschluss Garantie erst kurz vor Ablauf von 2 Jahre kaufen
- Toyota Schutzbrief bietet fast gleiche Leistungen wie ADAC

r.erhardt hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Nicht ohne Grund ist Toyota Absatzkönig auf dieser Welt. Und ein Mensch, der Toyota dieses ganz besonders gönnt bin ich. Der mit dem Ciroen C1 und dem Peugeot 107 nahezu baugleiche Toyota Aygo unterscheidet sich lediglich in seinen Toyota-typischen Markenidentifikationen. Jedoch war die Kombination Preis, Design und vor allem der Service bei Toyota am allerbesten. Im Cockpit hat man keineswegs ein beklemmendes Gefühl. Ich fühle mich räumlich mehr als ausreichend bestückt. Die Handhabung des Wagens ist absolut kinderleicht. Die Instrumente sind sehr sinnvoll installiert und wirken für diese Klasse ausreichend wertig. Wie sich wahrscheinlich von selbst erklärt ist ein Floh mit 68 PS kein Garant für neue Geschwindigkeitsrekorde. Ich brauche den Wagen in erster Linie für den alltäglichen Großstadtwahnsinn und da bin ich froh, daß meine Außenmaße nicht überdimensioniert sind, sonst wäre ich wohl jeden Tag erst mal 2 Stunden mit der Parkplatzsuche beschäftigt. Kleine Defizite hat der Wagen in seiner nicht immer standfesten Bremse. Wer vorher Mercedes fuhr sollte nicht vergessen seine Wadenmuskulatur ein wenig auf den neuesten Stand zu bringen. Erfreulich hingegen ist, daß es nun auch mal einen Benziner gibt, der gerade mal 4,5l auf 100km schluckt. Und nicht zu vergessen der nidrige Anschaffungspreis von nur 9000 €uro! Insgesamt ein gelungener Cityflitzer!

freaky hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Lasst mich die Tugenden des Aygo mit wenigen Worten versuchen zu beschreiben: Handlichkeit, Agilität, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit gepaart mit Fahrspaß, der genau meinen Geschmack trifft. Doch alles der Reihe nach, also lasst mich mit seinem Äußeren beginnen und dann zum Innenleben voranschreiten. Die äußerst prägnant und kompakt gestalteten Einzelelemente der Karosserie verbinden sich zu einer durchweg harmonischen Einheit, die an ihrer Funktionalität keinen Zweifel lässt. Die Klarheit des Designs zeigt sich in der von den charakteristischen Scheinwerfern bis zu den Heckleuchten hin dynamisch ansteigenden Seitenlinie. Seine charakterstarke Präsenz verdankt er nicht nur zuletzt seinem prägnanten Heck und den markanten Stoßfängern, sondern auch seinem Innenleben. Denn eine zweifarbige Instrumenten Tafel mit der „shark skin“-Oberflächenstruktur prägt die sympatische Atmosphäre des Innenraums wobei sie eine relativ moderne und optisch hochwertige Anmutung verströmt. Durch die gewölbte, beheizbare Heckklappe aus Glas dringt viel Tageslicht ins Innere wodurch ein offenes und frisches Ambiente entsteht. Auch auf den hinteren Sitzplätzen bietet der Aygo seinen Passagieren mehr als man von außen erwartet hätte. Denn die Beinfreiheit sowie das Platzangebot an sich, sind wirklich beeindruckend. Ebenso sein Spritverbrauch der mit 4,6l pro 100km nahezu unschlagbar scheint. Und das ist auch mein Fazit: Dieser Wagen ist von seiner Funktionalität er nahezu unschlagbar

Katana hat den Bericht zum Toyota Aygo (seit 2005) AB1 vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)