Der Grund warum ich an einem schönen Sommertage des Jahres 1992 in einem japanischen Autohaus einkehrte war schlicht und einfach die damalige Überheblichkeit der deutschen Autofabrikanten. Insbesondere BMW-Verkäufer dachten bei der Einführung des E36, sie hätten das Rad wohl neu erfunden und müssten sich nun auf den Glückseeligkeitsnobelpreis vorbereiten. Den Unsinn sah ich aber überhaupt nioch ein und machte mich auf die Suche nach einem adäquaten Pendant. Bei Toyota wurde ich fündig. Formgebung, Interieur und Fahrleistungen des Toyota Camry der ersten Generation überzeugten mich derart, daß das ehrlich vorbildliche Auftreten der Verkäufer gar nicht mehr nötig gewesen wäre. Damals war silber die absolute no-go Farbe, so daß ich mich nach Rücksprache mit meiner Frau für schwarz in der Ausstattunglinie S entschied. Und das tolle war auch noch, das wir fast 10.000 DM gegenüber einem (ausstattungbereinigt) vergleichbaren deutschen Mittelklassewagen einsparten. Manch mögen jetzt denken, daß man da wohl Abstriche bei Qualität und Zuverlässigkeit machen hätte müssen. Aber ganz im Gegenteil! Toyota führte die ganzen Neunziger hinweg die Pannenstatistik an. Und so ergab es sich auch bei unserem Auto. Es gab in den ganzen 4 Jahren in unserem Besitz keine außerplanmäßige Werkststattnotwendigkeit. Als die Opels schon alle weggerostet waren sah unser Camry noch aus wie neu. Ergänzend lässt sich noch über Fahrverhalten und Komfort schwärmen, der seinerzeit seines Gleichen suchte. Also liebe Skeptiker: Manchmal ist es gar nicht so schlecht arrogantes Verhalten zu registrieren und über den patriotischen Tellerrand hinaus zu schweifen.

derTobi hat den Bericht zum Toyota Camry 2.2 (1991-2001) V vor 2 Jahren geschrieben.

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